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4.0/5
値段がやすく、簡単に取り付けられそうなので購入。
値段相応のつくりですが、ラインテープで味付けして、満足しています。
説明書に記載されているヘッドライトユニットの取り外しは必要なく、そのまま取り付けることができたのが、残念でした。
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4.0/5
流石KITACOだと思う作りだと思います。ぴったりでした！値段がちょっと高く感じてしまったので星4つにしておきますがそれ以外は満足です
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4.0/5
5Lモンキーのイメチェン用に購入。バッテリーカバーはグロメット位置に若干違いはありましたがギリギリ無加工で差し込む事が出来ました。マフラー側はアップマフラー装着のため今回は使用せずにお蔵入り・・・出来れば左右バラ売りの設定があるとありがたいところです。
残念だったのはバリが多く塗装もゴミが混じるなど作りこみが今一だったこと、見た目に拘る方は塗装ベースと考えておいた方が無難かも知れません。ただ、手軽に見た目の印象を変える事が出来るので4Lルック化を検討してる方にはおススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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数あるアンダーカウルからこの商品を選びました。
選んだポイントとしては以下5点です。
(1)まるで純正の様にバイクにマッチしたデザイン
(2)マッドブラックカラーがある。
(3)他社に比べ安価
(4)造形が美しい
(5)付属のグラフィックシールが赤白銀と
3色あり、アレンジの幅が広い
【取付け】
説明書の漫画絵と初めからカウルに
ブラケットが取り付けられていますので
ブラケットの回り止め形状と漫画絵で
判断すれば良いので分かり易く
30分程で装着できました。
【整備性】
左右、前の3分割構造でオイルフィルタ交換時は
前部を取り外せば簡単に交換可能です。
【その他】
当方アグラスのスライダーを装着していますが
干渉無く無加工で取り付け可能でした。
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5.0/5
素材はカーボンにしました。軽量化云々よりは見た目重視なパーツだと思います。
やはりアフターパーツであるため塗装のクリアの仕上げやはイマイチなので気になる方は塗装をオススメします。
テールが跳ね上がっているので少し攻撃的なルックスになりますね。
取り付けのクリアランスですが、もうがつがつです。
下手したら割れるんでは無いのか…と言うほど上下左右にカウルを広げてあげないとまず入りません。しかし穴を加工したりせずにクラブバーの取り付けもカウルの取り付けも出来たので予想していたよりは良かったかなと…
写真は後日アップします。
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5.0/5
アンダーカウルの水抜き用にホームセンターをさんざん探しましたがちょうどよいものがなく
専用のものが売られているのを見つけ購入。
専用だけあって厚さなどもちょうどよくお値段もお手頃でよかったです。
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4.0/5
こちらでシルジャパのカウルは3セット目ですが取り付け、塗装も問題なくとても状態は良いと思います。ただしやはり値段が高いので★4つです。
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5.0/5
CBR250R MC41用に好みのフロントカウルが無いためA-TECH製のゼッケンプレートを加工しFマスクを作成することを目的に購入しました。
作成は、透明ビニール袋へペンで元のフロントデザインを型取り、製品へマスキングテープで位置出しし、ドリルで穴を開け、ノコでカットしヤスリをかけて終了です。
A-TECH製のゼッケンプレートを今回選んだのは、サイドカウル取付部分までデザインされている事と値段が他に比べ安い事がポイントでした。
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4.0/5
走行時のブレは無くなる。ノーマルのカウルは小さなネジで上側が止められているだけなので、いずれ割れるみたい。
取り付けはコツがありピッタリフィットしてネジを締めらるのではなく、少しテンションを掛け（カウルを伸ばす）ながらネジを締めるのでそこだけが少しネジ込みずらい。
取り付け後の走行でもグラグラせず安心して走れる。
商品は大満足だが、もう少し値段が安くなればな~
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