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5.0/5
取り付けは両面テープと、ミラーのボルトで共締めするだけなので比較的簡単です。
CBRが縦目二灯風になり、精悍な顔つきに変わるので、イメージチェンジを図りたい方にはかなりお勧めです。
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VTR250 11年式に装着。
追加でデカール貼付けも注文しました。
元日産の塗装職人の方がやっているそうで、見事な配色でまるで純正品かのようです。一気に格好良くなりました。
風防効果もあり、走行時首から下は風を感じなくなりました。タンクに足をくっつけていれば横に流れる風もあまり感じなくなり、冬場は重宝します。
ただ、付属品のみで取付けると走行時にボディと接触してカタカタ鳴るので中央のライトと接する面と両脇のウィンカー上にモールを付けました。これで無音になります。ウィンカーには普段接触しませんが、凸凹道を走行時に軽く当たります。
総評
安くない商品ですが、それに見合うだけのものがあります。
一度付けると無い頃には戻れませんよ。
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ビキニカウルの高速効果はいいですね。100kmが楽になりました。
もっと早く付けておけば良かったと感じました。
この商品を最終的に選んだ理由はカウルが3点止め。デザインがいい。で決めました。
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4.0/5
これだけで大分雰囲気が変わりますね。価格も安いです。ずっとライト周りにカウルをつけたかったのですが普通のビキニカウルだと大きすぎて頭でっかちになるのでこちらを購入しました。
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見た目重視で購入。
取り付けが簡単ですぐに装着できました。
フレームに沿った作りでフィット感もバッチリです。
オイル交換時は、アンダーカウルをはずす必要がありますが、すぐに外せるので問題ありません。
ただ純正マフラーには非対応、社外マフラーでも加工が必要になるので事前に確認したほうがいいです。
かっこいいですよ。
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5.0/5
AB27ゴリラに取り付け
バイク初心者ですが、自分で取り付けられました。
ライトと枠の間に挟み込むだけなのですが、枠を止めてあるスプリング？を外して、ライトと枠をばらさないと付きません。ライトを固定してあるスプリングはラジオペンチで外しました、初心者なので、取り付けの際にスプリングの向きがわからなくならない様に、携帯で外す前の写真を撮って置きました。バイザーを挟み、写真を見ながらスプリングを元通り取り付け、完成です。
ライトを車体に取り付けると、微妙に曲がっていることに気がつきました、スプリンを付ける時にずれてしまったようです。少しのズレだったので、力を入れて手で動かしセンターもバッチリです。
ドレスアップ商品なので、自己満足ですね！
他の人とチョット違う感じにしたい人にお勧めです
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5.0/5
『J-TRIP』のリアメンテナンススタンドを以前から所有、使用しているため特にセンタースタンドの必要はないと考え、購入しました。
本来は、純正のシングルシートカバーとセットで装着し、レーシーなスタイルにしたかったところですが、そうすると、荷物の積載スペースが全くなくなってしまうため、今回は、この製品だけを装着しました。
実際の取り付けは簡単で、このパーツだけでも、かなりレーシーなスタイルに変更できます！
やはり、シングルシートカバーを購入すべきか、悩んでいます。
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カタナカウルに使用しています。純正の樹脂の質感が気に入らないのでカーボン製ということで探していましたが、金額的にもなっとくできる商品で購入しました。
他のマジカルの製品のようにツヤはあまりありませんが、質感は高いと思います。ツヤがあれば100点満点でした。
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4.0/5
CJ44Aにメッキカバーを装着しておりました。
取付は慎重にするためにフェンダーのボルトを外して行いましたが、両面テープでの貼り付けだけですので、すぐに作業が完了しました。
やはりスクーター関係はメッキがあると見た目も変わりますので、これだけ簡単に見た目も変わるのであれば購入する価値はあるかと思います。
私は装着してかなりの年数が経っておりますが、同じ時期に装着した安価のノーブランドのメッキプーリーカバーのメッキはすぐにくすんできましたが、デイトナは3年程特に変化もなく綺麗な状態でした。
7年間で走行距離も12000km程度で車庫保管、雨天時にはほとんど使用していない状態でしたので、単車にとっては条件が良かったのかもしれませんし、たまたま質の良い物に当っただけかもしれませんが、やはりメッキの質が違うのかな？と思いました。
デイトナの製品も全て良いとは思いませんが、こちらの商品は購入して良かったと思いました。
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