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カウル関連のインプレッション (全 3270 件中 961 - 970 件)

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どうさんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZ125X | YZ125X | RR2T 200 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

商品写真のみを見て注文→商品到着→エアクリBOX入ってない!→商品情報を確認→もともと入って無い

他と比べても安いし、物は良いし、まぁ良いか。

商品情報はちゃんと読まなきゃダメダナ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/02 20:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NMAX )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

両面テープで貼るだけ リアルカーボンです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/02 13:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正色仕上げの為、バッチリです。
CB400SF 2015年式に取付。エンジンボルトは純正だと長さが足りません。純正より10mm長いボルトを準備しました。
製品には満足しましたが、梱包が新聞紙.....
実家から届く荷物の方が梱包のクオリティ高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/29 12:48
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SAKURAさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

ボルトの位置が合わなかったのでドリルで穴を開けて調整しました。
シートとの間に隙間ができたので付属のカラーよりも長いカラーをホームセンターで買って取り付けました。
ボルト、カラーも付属してるので素人でもすぐ取り付けできます。
ただ、純正より横幅があるので純正向けのタンデムバーは取り付け不可なので気をつけてください。ファザータンデムとかプリティーが出してるタンデムバーなら取り付け出来そうです。
横幅ある分タンデムした時折れそうで怖いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/20 22:24

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tak.kさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: KATANA | CBR250R (2011-) )

仕様:黒ゲル仕上げ
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

FRP部品にありがちな穴のズレも少なく、ほぼ加工無しで付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/20 18:33

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tak.kさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: KATANA | CBR250R (2011-) )

カラー:黒ゲル
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

これはよく確認しなかった私が悪いのですが、前期用と後期用は別の品番なので注意が必要です。(前期用はW-347-563、後期用はW-347-P7985333)

年式によって互換性が無い部品には適合保証が出ないように改善して欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/20 18:30

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クラブマンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 )

バイザーカラー:クリア
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • き

  • 下のネジだけ短い物に交換してみました。

    下のネジだけ短い物に交換してみました。

  • 真ん中のステンレスボルトが純正より長いが、間にカラーを挟むので短い

    真ん中のステンレスボルトが純正より長いが、間にカラーを挟むので短い

純正ネジから付属ネジでヘッドランプステーを付けたところネジが短く奥まで入っていないのっ心配ですし、そもそもラチェットなどは入らない場所なのに純正の六角から普通のホームセンター並みのボルトに変えなければならないです。そして極め付けはバイザーステーを途中ライトカバー横で接続するのですが、ライトカバーにネジが当たります。強引に調整してもギリギリ1ミリ位のクリアランスでライトを譲るとコツコツ当たります。仕方ないので短いネジを用意して変えましたがナットがギリでしたので隙間に薄いゴムを両面テープで貼りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/19 20:19
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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

純正カウルでは窮屈で伏せるのが大変だったためこちらの商品に交換しました。
効果は絶大でストレートを走るのが楽になりました。
スリムな形状でテール部分が平面なのでゼッケンを貼りやすいところ良いです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/17 22:46

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かずかずさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

CBX風塗装で、満足のいく塗装でした。
懸念された、シルバーのラインの色は、ちゃんとシルバー塗装されてました。
ただ。サイドスタンドが接触して、取り付けの調整したんだけどダメで、グラインダーで削りました。
取り付け説明書も付属されてなくて、どの位置に取り付ければいいのにかわからず、ネットで取り付けた人の動画を見ても、人それぞれ取り付け位置が微妙に違います。
取り付けられれば、どの位置でも良いんでしょうが、説明書はあったほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/17 19:41

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まさやんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: PCX125 )

タイプ:綾織りカーボン
利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

サーキットを走る際にオイルキャッチ構造のアンダーが必要な為購入。
カーボン製を購入しましたが現時点でR1の純正カウル対応のアンダーでは1番かっこいいデザインだと思います。
純正の触媒は対応してないのでフルエキかリンクパイプ交換が前提となります。
少し値段は高いですが抜群にかっこよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/12 21:38

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