| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】別料金でも裏側処理を追加してほしい
【比較した商品はありますか?】HONDA純正カーボンリヤハガー
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】特にウェット面を走行後のリヤ周りの汚れ
【実際に使用してみていかがでしたか?】悩みが解消された
【取付は難しかったですか?】いいえ、ただ取り付けボルト、クリップが純正形状と異なるのが少々不安です。現在のところは問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】取り付け設置面がもとのリヤハガーと少し異なるので、外したあとは一度綺麗に洗うと良いです
【説明書は分かりやすかったですか?】はい
【付属品はついていましたか?】はい
【その他】
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
形等の満足感は非常に良いが、整備性が悪い
ナンバーから後ろに付ける時、隙間が全然無い為非常に苦労した
角度とかも問題なし
ナンバー灯は汎用品の為、ギボシが付いてるだけだったです
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
取り付けには、フェンダーとシャーシーの切断が必要でフェンダーについては代替品を入手できるので抵抗感は少ないが、シャーシーを切断すると標準フェンダーの取り付けができなくなるのでもとに戻せないことから仕様通りの取り付けを断念した。
結果、フェンダー切断で工事をしてナンバープレートホルダーのみを使用したのでこの製品でなくても良かった。ナンバープレートの取り付け穴が合わなく工夫が必要。
説明書は外国語のみと表記されていたが英語表記もなくまさかのタイ語で戸惑った。
シャーシー切断を決意できるなら良いかもしれないが、それができないならば購入しないほうが良い。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
私が乗ってきた歴代カブに全て取り付けているのがこのフェン
ダーフラップです。
形状も市松模様のデザインも昭和な感じで、正直ダサい(笑)
あんまりいいねと言われることはありませんが、カブがより
ダサカワスタイルになるので気に入っています。
跳ね上げ防止など実際役に立っているかはわかりません。
駐輪場などでも後ろから自分のバイクがすぐ見つかるのも
いい点ですね。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
細かい事だが黒いFRP(又はCFRP)を銀のキャップボルトで留めるのは少し違うかなと。黒いボルトか純正ボルトなら良かったと思う。
平ワッシャとスイングアーム取付部(又は付属ステー)の間にFRPを挟んで固定するのも気持ち悪い。振動で外れる恐れがあるのでネジロック剤を推奨と説明にあるが、強く締める事は不可能なので、段付きワッシャやブッシュで留めたいところ。概ね穴位置は合ってるが少し力が掛かる留め方なので、このままではそのうち割れると思う。
余談だが7月2日に注文し納期2か月で9月9日頃出荷予定とアナウンスされ、9月10日に納期遅延のお詫びが入り10月1日に手元に届いた。返品キャンセル不可の品で予定を見越して注文したのだが2か月も先の納期に間に合わないとは意外だった。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
z900rsの純正のテールも嫌いじゃないんですけど、なんかリア周り物足りないなぁと思って、この商品に交換したらリア周りのボリュームがかなり増していい感じです。
LEDもかなり明るく照らしてくれるので大変満足しております!。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
旧車の部類に入るので他に選択肢がなかったのが残念です。
塗装は特に目に触れるリフレクター、キー穴周辺のムラ、スジが目立って良くなかった。
造形・デザインはおおむね良かったのですが問題や干渉が数件あり。
・リヤブレーキのマスターシリンダーがボルト直付けになりその際バッテリーアース側のケーブルと
干渉し、穴を開けなおしてマスターシリンダーを前方へ移動させなければならなかった。
・ヒューズBox取り付けの対応がされておらずインシュロックにてフレームに固定した。
・バッテリ―カバーは純正品が流用できる構造になっていたが寸法が合わず(Kit側が広すぎ)
で使用出来ず。
・シートカウルの下面クリップとの穴位置合わず、Kit側が受け皿形状になっているので穴の開けなおし
も出来ず。
・左右の形状が違いシートカウルと干渉。削って修正が必要だった。
FRPの造形なので難しいのは理解できますが残念な点が複数あった商品だと思います。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
POLISPORTは汎用品が多いですが、どんな車種でも合わせやすいものがラインナップされていると思います。
またコスパが良いので、壊れやすいオフロード外装では重宝しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
カーボンパーツは、メーカーによっては取り付けるために、加工が必要になるケースが多々あります。
サイタニヤ フロントフェンダーはそのようなことは全くなく簡単に取り付けることができました。
また、カーボンパーツは美しいので、満足度が高いです。
ドレスアップにオススメします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
ナンバープレート用の穴を開けて公道仕様にしています。
ウインカーはナンバープレートと一体の物なので、ウインカー用の加工は必要ありません。
ブレーキランプが結構小さくなったのでスマートになりました。
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