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フェンダー関連のインプレッション (全 6467 件中 2261 - 2270 件)

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

角度がいいが取り付けるための部品点数が多く、組み立てるのに時間がかかります。
また、純正の配線を通す穴が丸見えになってしまうので、雨の日はそこから水が侵入するかもしれません。

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投稿日付: 2020/08/11 08:23

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: WR250F

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

ポリスポーツ外装からの交換でしたが、かなり質はいい物です。
しっかりとした材質のおかげか厚みもあり、かなり良いです。

オフロードでよく転ぶ人にはあまりUFOはおすすめできないかもしれません。
価格はポリスポーツより高いので、コスパ良く行きたい人はポリスポーツを勧めます。
モタ使用などあまり転んだりしない方ならUFOが断然オススメです。

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投稿日付: 2020/08/10 16:17

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黒キュベさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZF-R1 | NSR250SE | R1300GS )

利用車種: 790 DUKE

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4

質感や作りは最高です。
ただしウインカーやテールの配線隠すところがないので配線丸見えになるので工夫が必要です。
790duke のウインカーは配線途中に基板か何かが入っているようで、下手にシート内に押し込むと基板根本で断線するようなので注意が必要です

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投稿日付: 2020/08/09 13:36

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yasuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 690 ENDURO R | 690 ENDURO R )

利用車種: モンキー125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

他の人のインプレに取り付けのコツが書いてあったので助かりました、単体で仮組し最後の締め込みが狭いですが難しくはありません。ただ説明書は不親切に思います。ABS車にも取り付きます。

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投稿日付: 2020/08/09 07:58

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600RRさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

利用車種: CBR600RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 装着前

    装着前

  • 装着後

    装着後

2003年(PC37前期)逆車に装着。
カーボントリムスクリーン、リアフェンダー、タンクエンドときて、フロントフェンダーをカーボンに。
MotoGPのマシンを意識した形状で、アルミのステーをつけることで多車種の正立フォークに取り付けることが可能な造りになっている。
純正よりも全体を覆うような形状でレーサーらしさがある。
見た目もさることながら軽さも相当で、軽量化にもなる(体感できるかは不明)
足まわりにカーボンがくることでグッと引き締まり、見た目の印象もレーサー感が増すと思う。

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投稿日付: 2020/08/08 17:05
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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

ナンバープレートと共占めする簡単装着でお手軽におしゃれになります。泥除けではありますが、泥除け云々ではなく、見た目だけで付けています笑

スーパーカブ110(JA07) のプコブルーの車体に取り付けました。JA07 の丸っこいデザインとプコブルーのおしゃれなカラーとマッチして、すこしレトロな雰囲気になったと思います。

カブだけでなく、いろいろな車体に簡単に取り付けができると思います。価格もお手頃なので、一度自分の車体に試してみると雰囲気をお手軽に変えることができると思います。

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投稿日付: 2020/08/08 07:29

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かめたんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1300GS )

利用車種: ブルバード C90(イントルーダーLC、

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • この場所が一番大変でした。ネジ穴の割とすぐ裏がタイヤなんです。ここは特に慎重に

    この場所が一番大変でした。ネジ穴の割とすぐ裏がタイヤなんです。ここは特に慎重に

以前から憧れていたフェンダーティップ、買っちゃいました!
決して安価ではないし、付けると高性能になる訳ではないので、ちょっと躊躇ってましたが、買ってよかった。
取付はフェンダーの鉄板に5mm穴を開けて、ナットで固定なのですが、穴開けが思ったよりも大変でした。力任せに電気ドリル押し込むとタイヤ迄貫通してしまうので、結構慎重に作業を行いました。ドリルの刃にテープ巻いて「ここまでライン」の目印を付けておくと、作業が少し楽かも知れません。
無事取付出来て、カッコいい出来上がりに満足です。
多少なりフロント回りは重くなっているはずですが、特に重さを感じる事はないです。

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投稿日付: 2020/08/06 15:51
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かめたんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1300GS )

利用車種: ブルバード C90(イントルーダーLC、

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

とにかくかっこいいです。取付はドリルで穴開けし、ボルトナットで固定するのですが、鉄板に穴を開けるのがちょっと大変でした。フロントよりは気が楽でしたけど。
開けてしまえばボルト固定するだけなので、後は簡単。

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投稿日付: 2020/08/06 15:25
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ゆうきさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

タイヤもサスも外さなくても取り付け出来、比較的簡単に装着出来ました。バランスも手を加え無くても綺麗にとれてます。右側部分、結束バンドで止める箇所は見た目が少し悪いけど満足です!

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投稿日付: 2020/08/06 12:19

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NAOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ナンバー灯がLEDで付属されていることと、鉄板をボルトナットで合わせて組み立てる点から工夫次第で車体との隙間を変更出来そうだから購入。

思っていた通り、取り付け穴を削って拡大させていい具合にジビのトップケースも付けれるように出来ました。

残念なのは、車種専用だけどナンバー灯のコネクターを別売で取り付けなければいけなかった部分です。
質感は満足です。

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投稿日付: 2020/08/06 08:07

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