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フェンダー関連のインプレッション (全 6467 件中 2271 - 2280 件)

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利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • カーボンシートとブラック塗装

    カーボンシートとブラック塗装

  • フェンダー上部ステーはゴールド塗装

    フェンダー上部ステーはゴールド塗装

  • 穴ピッチがシビアでボルト入らず。タイヤは外して下さい

    穴ピッチがシビアでボルト入らず。タイヤは外して下さい

  • 穴を拡大しました

    穴を拡大しました

5cmロングスイングアームに変えたのでフェンダーも移設が必要になりこちらを買いました。
部品自体は簡単な形状ですが、フレームの取り付け穴ピッチがピッタリすぎてボルトが入らず、穴を拡大して取付けました。どちらか片方の穴を調整用にしておいてもらえると良かったなと思います。
またこのステーを取り付けるボルトはタイヤが付いた状態だとほぼ工具を使うことができないので、最初からタイヤを外して工具スペースを確保した方が作業が早いです。
最終的に周りの部品との色を考えて黒塗装、ゴールド塗装、カーボンシートを貼り付けして取付けました。

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投稿日付: 2020/08/05 22:22

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みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

価格の割にしっかりしており、自作しようかとも思ったが、買ってよかった。
16pロングのスイングアームに対して、フェンダー後逸が10pなので、もう少し下げたい気持ちはあるものの、ツールボックスも使用できる状況での後逸具合はこれでいっぱいいっぱい。ナンバーとの干渉もぎりぎり(多少加工必要)で、全体のデザイン的にはずいぶんバランスが良くなった(写真二枚目が装着後です)。

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投稿日付: 2020/08/05 12:49

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: KATANA

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 2
形状 4
  • この空間から巻き上げた水しぶきがテールレンズに!!

    この空間から巻き上げた水しぶきがテールレンズに!!

  • 蓋をしました。

    蓋をしました。

コスパもさることながら私がEDGEを選択したのは他社さんよりもナンバー位置が後ろに位置しているからです。雨等の巻き上げ対策ですが、ナンバーの位置がより後ろにあったほうが多少の効果は期待できるのではないかと思いましたので。しかし!なぜかテールランプの下の位置に空間があり、そこから巻き上がった水がテールランプを汚します・・・。自作で蓋を作りました。詰めが甘いデイトナさんです。

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投稿日付: 2020/08/04 17:37
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®️さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB250R | アドレスV100 )

利用車種: CB250R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

国内メーカーのフェンダーレスキットだと短過ぎて泥跳ねが心配だが、こちらの商品はかなり長いので、コンプリートキットの方を購入した。
質感は値段の割には少し安っぽいが必要十分。
問題点は主に2つ。
1つ目は純正ウインカーを使用する時のウインカーステーのネジ穴が明らかに小さいのでドリルで拡張した。
2つ目は車両側に取り付けるパーツが設計ミスかというくらい幅が合っていない。その為、ナンバープレート側のパーツとの間に左右10mmずつ計20mm分のスペーサーを噛ませることで取り付けた。
また、問題とまではいかないが、他社製品と比べてかなり全長があるため、ウインカーやナンバー灯の配線処理が難しく感じた。
まだ、雨の日に走行していないのでどれくらい泥跳ねがあるかは不明。
色々と述べてきたが、今のところ装着した車体を実際にもネットにも見ていないので誰とも被ることなく、また純正フェンダーを短くしたような本製品の形状に満足している。

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投稿日付: 2020/08/03 10:39
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

取り付け自体はそれほど難しくもなくある程度の知識と工具が有ればバイク屋さんに出すほどでもないと思います。
自分が一番苦労したのはウィンカーをステーにはめ込むのが大変でした。本当に入るの?と思うぐらいキツかったです。ただ入ってしまえばグラつきなども全く無く精度の高い商品です。
純正の大きなリヤフェンダーが無くなりとてもスッキリして引き締まります。

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投稿日付: 2020/08/02 09:27

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ナオさんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S125 | SCRAMBLER CAFE RACER | HYPERMOTARD698 )

利用車種: GSX-S125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

数あるフェンダーレスの中からこれを選びました
決め手は値段です
価格帯の安い値段帯の物を選ぶと取り付け説明書が丁寧でなかったり、買い足す部品が生じる恐れがあるのであえて価格帯の高い方を選びました
選んで正解でした、買い足す物もなく説明書も丁寧でバイクのフェンダーを外す所までしっかりと書いてあります
あえていうなら説明所にない部分でちょっと取り付けに難儀した所があります
まあどれを買っても同じ目にあってたでしょう
デザインはシンプルでとってもいいです

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投稿日付: 2020/08/01 20:43
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ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

質感ヨシ見た目ヨシ。
電装系が触るのに自信ない人は多いかもしれませんが、初心者の私でも1人で取り付け出来ました。取り付けから2年たった今でも全く問題は出ていません。

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投稿日付: 2020/08/01 14:52

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ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

カーボンなので目につきます。
取り付け精度や品質は言うまでもないですね。

他の方が仰っている通り、掃除が楽になりました(笑)
純正のフェンダーも格好いいのですが、表面がザラザワしているので汚れが取りづらいんですよね。

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投稿日付: 2020/08/01 14:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB1000R (2018-)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
形状 4

ラジエターガードが少なく、高価なので代わりに選びました
3Mのシールだけで接着してもズレやブレはありません
ただリベット留推奨なので穴あけ加工できる環境が望ましい

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投稿日付: 2020/07/31 13:10

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ブライスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GS1200SS | CB750F | RZ250R )

利用車種: GS1200SS

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

取り付けは以外とスムーズに出来ました、ただ少し面倒くさかったですね…
ウィンカー取り付け部分がもう少しスマートだったら良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/30 22:30

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