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発送までの日数を覚悟しましょう。 即日、もしくは2日前後の発送はずが、セールで安かったので注文しましたが、在庫無しで7月22日に注文後まだきません。 しかも入荷予定日は9月7日。さらに9月7日を過ぎるとメールで9月14日まで延長するとのこと。
大体、在庫無しの商品をセールで売るなどもってのほかだ。 バイクブロスでたのんだ同メーカーのリアインナーフェンダーは受注製造でしたが商品到着まで10日。そんなにフェンダーレスキットを作るの難しいのか。 ウェビックに電話したところ、間に問屋を入れているそうでその問屋が駄目と問屋のせいにする始末。
その後メールで、生産工程での遅れにより、入荷自体がずれ込んでしまっております。とのこと。 コワースって従業員何人いるの？特注品でもないのにこれはありえない。昔から贔屓にしてるメーカーだったのにウェビックのおかげで不信感を抱かざるを得ない。
今後買う機会があっても、在庫あり以外はもうウェビックでは買わない。遅すぎる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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純正のインナーフェンダーは、短いのが原因なのか幅が狭いのが原因なのかわかりませんが、泥はねが半端ないです。
雨天走行は基本的にしないのですが、トンネル内はウエットの場合が多く、リア回りの汚れ方が気になってました。このインナーフェンダーを装着したところ、かなり軽減できました。
デザインは好みが分かれるところですが、私が唯一残念な点は、以前の商品は艶ありだったのに現在はマットブラックしか販売していないことです。
リアサスをオーリンズに替えるとロッド部分が後ろに来るのでインナーフェンダーの交換は必須だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
アドベンチャー系でサスストロークも多いためか、雨の時の雨水、砂の巻き上げが酷かったため購入しました。
値段は、ちょっと高めな気がしましたが、デザインも気に入っていましたし、比較対象もなかったので、結果的には満足しています。
写真の通り、フェンダー部にデザイン性があり、チェーンカバーも兼ねている点はGoodです。
説明書、ネジ類の品質も問題ありません。
強いて改善点を書くなら、実物の質感はそれほど高くないことと、包装がラジコンボディの梱包のようだといったことぐらいでしょうか？
さてさて、気になる雨の時の効果ですが、全く防げるとはさすがに行きませんが、随分と軽減されていますし、見た目のカッコ良さも上がったので、全体的には満足しています。
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4.0/5
1400GTRの純正リアフェンダーは、小ぶりのため路面がぬれているとトップケースまで泥を跳ねあげてしまいドロドロの状態になります、またマスツーリングなどで後続車に小石など跳ね上げることもありなんとかしたいと考えていましたが、高額のため躊躇していましたがこのたび資金繰りがなんとかなり購入しました、届いた商品は作りこみが丁寧で取り付けも簡単でした、見た目もまるで純正品のようで車体にマッチしています、まだ雨の日にためしていませんが効果が期待できそうです。
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4.0/5
フェンダーレスとLEDナンバー灯にしたかったのでこちら商品を購入しました。
取り付けは簡単です。取り扱い説明書にも分かりやすく書いてあります。
純正の反射板を流用するので社外のリフレクターも買う必要もありません。
取り付け後、雨の時も走りましたが、全く問題もありません。泥跳ねはリアテールぐらいの高さまでは跳ねますが、ライダーに直接、泥が跳ねることはないですね。
LED灯も8発、とても明るく光り、カッコいいです。フェンダーレスキッドの中では高額ですが、オススメしますね。
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5.0/5
リア周りをすっきりとコンパクトにしたくて購入しました。
スチール製のため強度が高く、振動が多くなりがちなナンバープレート周りでも脱落の心配はなさそうです。
これほど強度があれば、別途motofizzツーリングフックバー(MF-4504)等を使用して荷物を固定しても、問題なさそうです。
ナンバー灯は純正流用となりますが、色味が気になる方はT10規格の為、LEDと交換してあげればいいと思います。
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4.0/5
2015年式V-strom650にマットブラックのものを装着しています。
（写真、肝心のパーツが見えないですよね。すみません）
この手のアドベンチャーバイクは、インナーフェンダーがついてると雰囲気が出ますよね。
実用面でも、特にV-stはリアサスがリアタイヤとほぼ同軸線上にあるので、
フェンダーをつけることでリアタイヤの跳ね上げた泥や水からサスを守ってくれます。
まぁ、私の腕では泥道や水たまりに突っ込むこと無いんですけど…雰囲気出すの大好きなんです。
取り付けは、純正のチェーンガードを外し、ポン付で交換するだけです。
もっとも、お店に取り付けを依頼してしまったので、詳しい作業がどうだったかは分かりませんが、
見たところ左右のスイングアームと、車体真ん中のバッテリーボックス下あたりの計3か所で固定されているようです。
なお、V-st向けでは同じプーチから同じような製品で、「4411」という型番のものが販売されていますが、
この4710はABS付の車両向け、4411はABS無の車両向けという明確な違いがありますので、
間違えて購入しないよう注意が必要と思います。
装着後は…うーん、汚れの跳ね上げが全く0にはなりませんね。
やはりリアフェンダー内側に多少の泥が付きます。
が、サスペンションの保護という点では、十分 機能を果たしてくれているようです。
インナーフェンダー取り付け時に心配される、タイヤ他 各部との干渉もありません。
バイクを横から見れば結構目立つパーツですので、付けて良かったと思います。
が、文句が無いわけでもありません。
特に言いたいのは、全体が樹脂成型なので近くで見ると安っぽいこと。
実際 他社製品より少し安いのですが、それにしたってペラペラです。
というか、同じプーチ製品でも、他の車種向けではチェーンガード部だけはアルミになっていたりしますよね？
多少値段が上がってもいいので、V-st向けもそうしてくれるようお願いしたいです。
質感に多少の難はあれど付けて損のあるパーツではないので、雰囲気重視の方、おススメですよ！
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納車してから最初のカスタムです。
最近のヤマハ車特有のもっさりフェンダーがなくなってかなりスッキリ！！
リアビューが抜群によくなります！！
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全体的には満足です。
結構FRPも厚めでしっかりしていると思います。
ナンバープレートの角度も良い感じだと思います。
塗装は、必要だと思いますが、艶消しブラックで塗装するとまわりに馴染んでいて良いと思います。
一つ不満があるとすれば、ナンバープレートの取り付ける際に使用するボルト穴が左右で位置が若干ずれているようで、ナンバーを取り付けると若干斜めになっている気がしました。
しかし、穴をヤスリで拡大してしまえば良いだけなのでそこまで問題ないと思います。
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