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CRF250Mの純正フェンダーから交換しました。
汎用ボルトステーのおかげで無加工で付きました。
ポン付けだとフロントマスク下部とやや干渉するので、スペーサーを噛ませると丁度良くなります。
カラーと質感も違和感なく満足です。
スタイリッシュな仕上がりになるのでお勧めです。
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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ
NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : リアフェンダー TYPE-3(190/55サイズ対応) スモークブラック
￥39,593 (税込)
14Rにインナーフェンダーが装着されていないので、リア周りがすごく汚れます。
装着することによって改善されました。
取り付けはボルトとタイラップです。
取り付けに関してはフィッティングもよく、15分程で終わりました。
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取り付けも簡単で30分程で終わります。
見た目もシンプルで取り付け部も頑丈そうです。
しかしLEDが同梱されておらず、10日程時間がかかりました、なので☆-1。
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KLX250SR 93年モデルに取り付け
KLXをモタード仕様にするため購入。
元々オフロード用に長くでかいフロントフェンダーが付いており、色あせもひどく見た目があれなので購入に踏み切りました。
取り付けは他の方が書かれているように穴開け加工が必要です。
穴位置を決めるためのガイドシールが付いていましたが、私は使わないで現物合わせで加工しました。
穴開けさえしてしまえば交換は簡単です。
取り付け後は純正色とも合い満足です。
ただ、雨天走行時フロントの水しぶきが飛んでくるようになりましたw
我慢して走っていますがw
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前のバイクにも装着していました。野暮ったさがなくなってテール周りがスッキリします。フィッティングもバッチリ、完全ポン付でした。強度もステンレス製なので問題なさそうですね。マストアイテムの一つだと思います。
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3.0/5
リアサス取り外ししないと取付できないので、自信の無い方やメンテナンススタンド等ない方はバイク屋さんにお願いした方が良いです。
形状はいいのですがフロントフェンダー同様寸法の方改良の余地有りかと思います。
ウェビックさんにお願いなんですが、大変だとは思いますが、画像を参考画像でなく車種別の画像にしてほしいです。
実物見れないネット販売なので実物の画像がなく品番で説明されてもわかりません。
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3.0/5
形状はレーシーで良いのですが…。
取付が…。
フロントフォークの内寸法とフェンダーの幅が全然違ってボルトを締めていくとバキバキ音を立てて広がっていくので不安になり間にワッシャーかまして取り付けました。
もう少しクリアランス等見直しかけた方が良いと思います。
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3.0/5
フェンダーレスキットも色々ある中で、これを選んだ理由のまず第一は、ナンバー灯が目立たない事。そして第二に、FRPでは割れが心配なので、金属製である事でした。それと値段がちょっとだけ安い・・・のですが、別途リフレクターを買わないといけないので、これはそれほど有利とも言えません。しかし好きな形の物が選べると考えるならいい事ではあります。
さて不満点を挙げるなら、実に色々あります。まず、表面がツルツルなせいで隣の樹脂パーツとの違いが目立ちます。またウインカー取り付け穴はノーマルを前提にしているため、社外ウインカーはそのまま付かず、加工が必要です。
それらへの対処として、横から見える部分にはつや消し黒のフィルムを貼り付け。社外ウインカーはナンバー共締めのステーで取り付けました。元からある取り付け穴部分はカットです。ウインカーのステーが別になっていれば、もっと楽だったんですけどね。
次に、金属製ゆえに成型が今一つでカウルとの間に隙間ができ、跳ね上げた泥が入りそうな事。これはうまく隙間を埋めるか、ガマンするしかなさそうです。
そして、配線の処理方法が説明書に載っていない事。これもまた成型による弊害で、ハーネスをうまく逃がしてやらないと、フレームとの間に挟まれて危険です。まあ自分で考えろという事なんでしょうけど、ちょっと不親切ですね。他社のには載ってるんですから。
金属の強度とFRPの成型を併せ持つ、なんて理想のキットは現れないものでしょうか。
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機能は満足です。
あるとないとでは汚れ方に雲泥の差があります。
残念なのは、到着時にねじに「さび」があったこと。
取り付け1週間、雨上がり後に確認したら、
完全に錆びてます。
六角棒レンチのねじは水がたまって錆びやすいため、
ステンレス 六角ボルト M6×12に交換しようと思います。
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5.0/5
品質と価格を見ればおすすめです
この価格帯だと取付用の穴があいてないのですがこの穴をあけるのが結構大変ステムはずせば簡単でしょうが着いたままでは大変
しかもいろんな車種に合うようになっているし黒なのでそれなりの車種に合うと思います
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