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DUCATI1198S＋テルミニョーニスリップオンサイレンサーに取り付けました。
ステンレス製で非常にしっかりした作りです。反面、少し重量があります。ドゥカティ・ジャパンの純正のナンバープレートホルダーの有りor無しの両方に対応していますので、好みによって選べます。私は、写真の様にホルダーなしにしました。とてもスッキリした印象になり満足です。
ただ、写真の様な旧タイプの楕円スリップオンサイレンサーの場合、サイレンサーのバンドと干渉するので、ステーの干渉部分を少し削り、サポートのゴムは純正品を使用せず、ホームセンターで見つけた大きめのゴムで対応しました。この点だけは注意点です。
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4.0/5
ハヤブサ用でいろいろ出てますが、ピンと来たのがこの商品です。デイトナさんらしく強度もしっかりしてますし、変に出しゃばらないデザインも好感がもてます。
写真では付けてませんが、リフレクターステーも付いてますのでお買い得だと思います。
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5.0/5
完全にドレスアップ目的です。
形状もノーマルと同じなのでお手軽でした。
SC54はわかりませんが、自分のSC40は
フロントタイヤを外さないとフェンダーが交換できません。
その手間だけ気をつければ、GOODな一品だと思います。
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1.0/5
フェンダー本体の取り付け穴の位置が
左右で約5mmずれている。
そのまま固定するとタイヤとのクリアランスが平行にならない
きちんと検品していないのか？
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3.0/5
キャリアと同時取付けの場合、取付けが非常に面倒です。
キャリアとフェンダーを手で押さえながら、ボルトを通すのが難しいです。
後側の2本のボルトでキャリアを仮止めし、フェンダー持ち前側のボルトを取付け、後側の仮止めを外し、本止めすると言う手順ですれば、比較的楽です、ボルトも少し長めのキャップボルトにした方が簡単です。
付属のウィンカーはアースがボディアースとなっており、接触不良でウィンカーが光らない時があります。
ウィンカーを少し動かし接触の良い所を見つける必要があります。
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リアサイドカウルとの隙間が一定でなく広がっていたり狭かったりと精度はいまいちです。ウィンカー固定用の穴も位置が悪く少し修正が必要でした。取付は30分もあればできます（写真入りの取付手順書付きです）。私はナンバープレート固定に純正のプレートを加工して取付ました。
ルックス的には満足です。
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リア周りをスッキリさせたくて購入しました。
ナンバー灯とリフレクターもついて良かったのですが、取り付けてみるとウインカーが左右に張り出し微妙な見た目になりました。造りは、こんなものだと思います。
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3.0/5
'12以降のフロントは良いのですが、リアが一寸間延びしているね...と言う事でフェンダーレスキットを購入、取付してみました。
取付は問題無く、2.0h位あれば誰でも大丈夫!! ですが、ウィンカーと反射板は純正が取付かず、別に必要でした。
とりあえず、カタログでφ10のウィンカーステーを選び配線、しかしLEDタイプを取付した為、案の定ハイフラと成り、慌てて別途リレーを購入して着装しました。
おかげで、リア周りはすっきりと成り、LEDでとても明るいです。
面倒な事が、嫌な方はアク○ブからも同様なパーツが販売されていますので、其方は純正ウインカーが使用出来る様です。
参考まで、当方は下記部品を追加使用しました。
・P:ライト・ウエイト・LEDウインカー SFタイプ・P:ワイドワットウインカーリレー(電球＆LED対応)
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4.0/5
2008年式タイガー1050に装着しました。
純正ハガーより5cm程度後方に伸びました。
横方向はスイングアーム部分を覆う部分だけ広くなりました。
純正リアハガーの存在感がイマイチ希薄でしたけど、ちょっと存在感が増したかも。
シート下への跳ね上げは若干良くなった程度なので、
見た目＞跳ね上げ防止
ってところでしょうか。
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5.0/5
こちらの商品のおすすめは、LEDランプも付いてるし、他に購入する必要がないこと。あと形状が気に入ってデイトナにしました。フェンダーレスの取り付けはけっこう簡単でした。しかし、みなさん言われているように純正の取り外しが大変でした。交換してみての感想は、リアがかなりすっきりしてイイです。
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