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エンジンや足回りが丸見えのネイキッドには、高品質でデザインの優れた外装アイテムを装着することが、カスタムを仕上げていくうえで、大変重要だと思います。
また、カーボン素材の織り方やデザインはそのメーカーそれぞれの特徴がある為、相性の悪いメーカーでコーディネートしてしまうと最悪です。
それゆえ、わたしは最大限、同じメーカーで外装アイテムは、揃えるようにしています。
そこで、最終的に、わたしの好み、デザインの統一感等から今回のGSR400には、マジカルレーシングを選びました。
このリアフェンダーのカーボンも、当然アッパーカウルと同じ平織りで、機能的、デザイン的にも大いに満足しています。
また、いずれのアイテムもボルトオンで簡単に装着できるのも大きな魅力です。
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5.0/5
テール周りがすっきりし、見た目の重ったるさがなくなりスタイリッシュになります。雨天時にも雨の侵入なく快適に使用できています。価格も安いし良いと思います。オスメ出来る商品です
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未整地道路や水溜まりを走行した際に水・泥跳ねによる、ラジエーターやエキパイへの汚れ防止の為に購入。
前の車両にも付けていましたが、完全には防げませんでしたが、汚れの軽減にはなりました。
元から付いている両面テープ（3箇所。。。）だけでは脱落の不安がある為、フェンダーと接地する面全体に追加で強力両面テープを貼り付けました。
フェンダーは取り外さなくても簡単に取り付けできますが、接地する面の汚れを落としたかったので今回ははずして取り付けました。
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造りがしっかりしている。
デザインは好みがあるので一概には言えないけど、
僕は少し加工してつけてます。
シート下（裏側）がもう少し滑らか、綺麗に作られて
いれば自分的には満足です。
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5.0/5
他社さんのものをつけようとするとなかなか高価な値段がついており、自作しようかと考えてしまいます。
しかし、こちらのものは比較的安価で自作の場合の「労力＋部品代＋強度不足によるビビりや走行中の落下の心配（？？）」を考えると十分見合うものでした。
取付け後の後姿もかっこよくて非常に満足しています。
取付けに関して、本品には全く問題はなかったのですが、車体フレームの溶接点のでっぱりが邪魔でつけにくかったぐらいです。これは、車体側の問題で個体差があると思います。
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NC700Xのパニアケースや、アサスペンションに付着する泥・よごれ対策に装着しました。取付は簡単で20分程度でつ付けられます。しかし、ABSセンサー配線の被服ゴムの取付位置が若干ずれていますのでタイラップの締付けには注意が必要です。以外に軽く、柔らかい素材でした。
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NC700Xの走行時、パニアケールなどに付く泥除け用に装着しました。
両面テープ張りですが、中央部分を手で開く様に貼ると取付が楽です。
見た目以上に効果がありました。ドレスUPにもおすすめです。
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4.0/5
エイプをZ400FX仕様にしたくて購入、取り付けしました。仕上げはイマイチですが、塗装前提の商品です。サンドペーパーは必須ですが、FRPなのでこんなもんです。ステーはチャチ過ぎて最初から使用するつもりはなく、Gクラのアルミフェンダーステーを別途購入して取り付けました。
国産の仕上げ、取り説を求める方はやめといたほうが良いと思います。文句ばかり書きましたが、他に選択肢はありません。個人差ありますが僕は十分に我慢できるレベルです。
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3.0/5
他メーカーと比較し安価なので購入。
リア周りがスッキリしました。
しかし、車体とナンバーに隙間(ナンバー灯の分)があるのがイマイチです。
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4.0/5
当時物の兜フェンダーを持っていますが、錆びが酷く困ってた時に購入しました。取り付けも簡単で、メッキは光って美しくいですが、メッキの薄い所や、下地処理のバフ目が荒いです。錆びないように注意してます
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