5.0/5
CB 400REVO に取り付けました!デイトナのLED ウインカーも同時につけました!デイトナで揃えることでウインカーとフェンダーレスのLED が良く合いいい感じです。値段も他のメ比較的ーカーと比べて比較的安い方だと思います!このウインカーは他の物と比べてスッキリします CBのリアカウルもシャープさが増しました。
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2.0/5
値段も安く、有名メーカーのコワースということで、
FRPだし軽量と思って購入しました。
黒ゲルで色もぬらなくて済み、形もそこそこでしたが
ノーマルかと思えるほど、重くてびっくりしました。
カーボンでないと軽さは期待できないのかなあと
思いました。
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4.0/5
リヤフェンダーとテールランプを交換しました。フェンダーの取り付けは簡単でした。でもボルト類はSUS製を付属して欲しかったです。
テールランプはボルトオンタイプの取付位置に違和感があったので汎用品をこの位置に付けました。
まあ、好みの問題だと思いますけどね。
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SSはなるべく軽くスッキリさせたい。フェンダーレスにしたついでにタンデムステップも外しちゃいました。どうせ後ろに人乗せることないですから。
取り付けは簡単。カウルを外す必要はなく、リアシート開けて、元の配線と繋ぎ換えるだけ。角度調節機能は無いですが、力技で若干曲げることは可能…自己責任で。
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4.0/5
キットの取り付けより、純正フェンダーの取り外しに時間がかかりました。
きっちりフレームにはさまっていたためです。
取り付けはボルトオンで簡単。
リアの電装周りの配線には下準備をしたほうがいいとおもいます。
想像していたより、シート下のスペースがあり、小物が入ります。
雨の日の走行のためには、防水処理をきちんとしたほうがいいとおもいます。
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テールレンズ破損した場合、交換が非常~にめんどいです。ねじが製品本体に内蔵されておらず、外部の取りつけで、さらにそのナットが小さい為ラジペンやペンチ等で抑えながらの作業になります。ねじを回しながらタイヤとこの製品の狭い領域での作業はやりにくい。
また、このテールランプはバルブを交換するときは、レンズを外すのではなく、裏からバルブを引き抜くといった交換方法です。タイヤとフェンダーレスの間に充分な間隔があり、車両ナンバー等で手を切る危険性がなければこのテールランプもありですが、この製品の場合は取りつけは楽ですが、その後の整備性が最悪です。他社の製品をオススメします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ZX-6Rに取り付けました。
純正のリアフェンダーがかなり大きく、フェンダーレス化は必須だと思い、
写真で1番スッキリして見えたアクティブに決めました。
ウィンカーもアクティブのLEDのものを使用しているので相性がよく、よ
りスリムになったテールカウル周りと、ボリュームのあるリアタイヤとの
メリハリが効いてかなり良くなったと思います。
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4.0/5
こういった廃盤部品のリプレイスは助かります。
ただのゴム部品ですが、無ければ寂しい物ですので。
耐久性は付けて1ヶ月なのでわかりません。
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