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5.0/5
え？何処に付けたの！？てくらいにスマートに装着。
マシンの見た目まんまコンペ仕様。その気にさせてくれます。
値段も調べた中では当時最低価格でした。
汎用なのでそれなりに考えさせられますが、仕上がりは期待通りです。あとは振動や、経年劣化にどれだけ耐えてくれるかが心配です。
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5.0/5
GSX-R1000 K8をフェンダーレス化しました。定番中の定番カスタムですが、変更後はリア周りがすっきりし、かなり見栄えが変わります。リッタークラスだと極太タイヤがより強調されていい感じです。取り付けはショップで交換しましたが、純正のナンバー灯が使えない為、付属のLEDを取り付けするのですが、配線を通す為に加工が必要となってきます（加工は車種にもよるみたいです）私と同様自信の無い方はショップに任せた方が無難かと思います。取り付け後のLEDは純正のナンバー灯と比べると見違えるほど明るく綺麗です。他社と比べても価格も良心的で質感も悪く感じませんでした。是非おすすめします。
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5.0/5
モトグッチV11ルマンの純正フェンダーとテールランプのデザインが野暮ったいので、小型のLEDテールに交換しました。
元々オフロード車向けの製品なので、そのままの状態でナンバープレートを取り付けると、ナンバーが空を向いてしまうので、プラスチック製ホルダー（フェンダー）をガスコンロの火で少しずつ炙り、車検に通る角度まで修正しました。
車体側の取り付け面はフラットだったので、苦労なく取り付け出来ました。
LEDの形は光拡散タイプではない為、光拡散キャップを被せました。特にナンバーを照らす範囲が狭いので、キャップを被せないと車検に通らないかもしれません。
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4.0/5
各部品の取付方向など応力方向を考えた構成と
なっているように思われ、これならクラックも
入り難いでしょう。ナンバー灯も良い出来です。
ただ、ナンバー取付角度がもう少し寝ていても
良いかなと思います。
（この角度なら絶対に捕まらないでしょう！）
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5.0/5
【経緯】
フロントフェンダー変更に伴って、統一感を出すためあえて交換しました。
【感想】
RM用ですがRMX（SJ14A)に装着です。
フロントフェンダーを近年のRM用に交換したため、色も明るい黄色に変わったのでリアフェンダーもそれに合わせました。
短くして軽量化も・・・と狙ったのですが、実際のところ長さはノーマルとそこまでは変わりませんでした。
色は・・・すでにデカールを貼ってしまいましたが、やはり前後とも換えると統一感がでますね。
肝心の取り付けですが、もちろんポン付けは不可能です（苦笑）
樹脂パーツなので切削は容易ですが、かなり切ったり削ったりしました。
結果的に切りすぎて、若干強度不足も感じてますが・・・
ステー等で補っていく予定です。
無理やりつけた割にはそこそこまとまったので良いかな、という感じです。
価格はおそらく、純正より若干安い程度？と思われますが、アフターパーツという意味で工作するのにあまり抵抗感がありません（苦笑）
純正パーツだと、何気に切り貼りするのに抵抗感を感じてしまいがちなんですが。
いつでも手に入るという安心感でしょうか。
イメチェンには非常に効果的で満足しています。
質感もさすが老舗という感じで、海外パーツの粗悪さはまったくありませんでした。
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4.0/5
純正フェンダーの水芸解消のため取り付け。水芸が完全になくなるわけではないが、随分とマシになった。
ダウンフェンダーだとKSRらしいスタイルは少し失われるので、取り付けを検討している人はアップタイプとどっちにするかよく考えた方がいいと思う。
ステーやフェンダー本体は未加工で付いた。信号待ちでフェンダーを見るとブルブルと振動しているので、たまに増し締めなどのチェックはした方がいいと思う。
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5.0/5
折角のレプソルカラーですので同色にペイントして取り付けました。
一体感があり純正の様です。
取り付けは簡単ですが、ボルト類の取り外しが知恵の輪状態です。
カーボンも良いですが、安いFRPでペイントもいいのでは？
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5.0/5
リア周りをスッキリさせるために購入しました。
付けてみたらリア周りがとてもスッキリして思ってたとうりになりよかったです。
それに、価格も安いし取り付けも簡単だったのでとてもおススメの商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
CB1300SF09に取り付けました！
LEDめっちゃ綺麗です！
こんなに明るくなるとは思いませんでした。
リアもすっきりでホントにカッコよくなりました！
おススメです♪
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4.0/5
在庫がなかなかなく、2週間程度待ってやっと届きました。
早速取り付けてみましょう!って、21時頃にライト1個で作業開始。
マニュアル通りに作業すること約一時間。
何の手直しもなく装着完了。
他のユーザーさんのインプレを見て、ウインカーのコードを延長しなくてはいけないとあったのですが、取り回しの工夫次第でノーマルのままOKでした。
形成の感じもすばらしく、ぴっちりとはまりました。
GSRはやはり独特の表現力を持つリア周りですからこれを崩さずにカーボン化できました。さらにはスコップ型フェンダーでモッサリ感もりもりでしたがこの商品でスッキリしました。
これはオススメですよっ！
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