3.0/5
空力云々というよりは、リアサス周りの汚れ防止のために購入。
取り付けも簡単で、特に問題ありませんでした。
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4.0/5
リア周りをすっきりさせるために購入。
取り付けも問題なく(若干穴の位置がズレますが・・・)見た目もスッキリ。
車載スペースもノーマル同等に確保できます。
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5.0/5
【購入動機】
ZRX1200R('06限定車)を所有しています。
写真を見ての通り、この限定車はパールクリスタルホワイトなので、白ゲルの本商品をそのまま付けても自然な感じかなと思い、購入しました。が、塗装にもチャレンジしてみたかったので、塗装もしてみました。
【マスキング】
・キャリバー保護及び冷却用の網は黒ですので、どうマスキングしようか悩み、プラモデル用の液体マスキング剤(マスキングゾル)を2,3回程塗り乾燥させます。
【塗装】
・塗装の足付きを良くするため、まずサンドペーパー(800番)位で表面全体を削ります。
・《DAYTONA MCペインター(商品番号:31130、MC-No。X04 サフェーサーシルバー》を塗付(20分おきに2,3回重ね、2,3日間乾燥)
・《DAYTONA MCペインター(商品番号:30915 MC-No。H09P パールクリスタルホワイト》を塗付(20分おきに2,3回重ね、2,3日間乾燥)
・《DAYTONA MCペインター(商品番号:30977 MC-No。PB1 パールコート》を塗付(20分おきに2,3回重ね、2,3日間乾燥)
・《DAYTONA 耐ガソリンペイント(商品番号:62029、汎用、クリアー 315ml)》を塗付(20分おきに2,3回重ね、2,3日間乾燥)
【マスキング除去】
・マスキングをカッターナイフ等ではがす。
【取外し(純正フロントフェンダー)】
・六角ボルト4つを外す。
・ブレーキホース等クランプを外す。
・フロントフェンダーASSYを取り外す。
【取付け(本商品)】
・本商品を取り付ける。
・ステンレスワッシャー8枚、プラスチックスペーサ4枚が付属されていますが、ZRX1200では全てのボルトにワッシャー1枚(計4枚)使用します。ZRX1200の場合、後のボルト取付部分でフォークと本商品の間が開いてしまうのでスワーをそれぞれ1枚(計2枚)使用します。
・ボルトを4つ本締めする。
・クランプ類を元に戻す。
・付属のタイラップ2本でフェンダーのフィン部分とフォークを固定します。
【純正取外し時間】
・10分位です。
【本商品取付け時間】
・20分位ですか。
【仕上がり】
・写真の通りきれいに仕上がりました。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか!
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3.0/5
自作も考えましたが、結局買っちゃいました。
作りも良く、取り付けも簡単です。
装着後はリア周りがスッキリしてカッコ良くなりました。
ただし評価がイマイチなのは価格です。
もう少し安くしていただければ・・・。
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4.0/5
せっかくフェンダーレスになっても純製ライセンスランプが残ったら厚みが…ということでLEDの小さいテールランプ付属のDAYTONAに決めました。保安基準も満たしているということで安心して取り付け。見た目にもすっきりしていいですよ~。
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4.0/5
リヤカウルを外す必要があるので少し時間がかかりますが、取り付けは至って簡単です。配線をカプラーして貰えばもっと良かったのですが・・・
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5.0/5
当方、モンキーではなくズーマーに装着。現在8インチに
してますのでこのチビフェンが丁度良いです。
良い点
値段の割りにしっかりとした造りで8インチの場合は
ベストですね。モンキーならそのまま交換するだけ
みたいなのでかなりオススメですww
悪い点
特にないです。
ズーマーに加工して装着しましたが他にも流用加工で
いけるのではないでしょうか?
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4.0/5
山へ行くには、ノーマルにしておいたほうがよいと思いますが、そうでなければかなりファショナブル(古っ)。形が予想以上によかったです。黒い方がそれらしくていいかも、それと短すぎてほとんどフェンダーのやくめは果たしていません。
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5.0/5
何と言ってもまずスタイルがかっこよいです。フロントビュー・サイドビュー共かっこよいです。他社と比較しても個性の強い形なのでオススメです。ちなみに穴あけはモトクロッサーのピッチ表と穴あけの補助用シールが付いていて使用者に優しい対応がされております。
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4.0/5
付けてみての感想はモノショックが汚れないことです。
フェンダーの裏も汚れず整備しやすくなります。
デメリットはチェーンの掃除をしたときにしっかりと後始末をしないと油が飛び散ることです。
全体的にはお勧めの商品です。
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