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5.0/5
タキオンのナンバープレートボルトとチタンワッシャー（M6・外径Φ20mm）を各2pcs。 そして、ナンバプレートホルダーは、ポッシュのブラック。 （この組み合わせ、カッコ良いっしょ~??? ）
以前は、ナンバープレートホルダーをメッキかブラック・アルマイトのものと迷っておりました。 W650にはメッキの方が断然に似合う事を知りながら、ブラック・アルマイトのもの選択！！ しかし、リアタイアから跳ね上げたチップ等でアルマイトが剥げること剥げること。。。 ブラック・アルマイトが剥げた部分は、何故だか、ピンク色の表面が露わになりました。。。 ブラックのアルマイトを蒸着させる際に、ピンク色のアルマイトにより下地処理をしてから、ブラックを蒸着させているのでしょうか???
更に、W650にナンバープレートホルダーを装着しておりますと、リアタイアの脱着時に、それの左下側と接触し易い為、この部分のアルマイトも剥げ易いです。。。
これはいかん!!
『おかわりッ!!』 新たに、ブラック・アルマイト処理のナンバープレートホルダーを買い直せねば!!
W650の、流れる様なカタチのテッチンの純正リアフェンダーのスタイリングを崩さずに装着出来る、ナンバープレートホルダーは、メッキ仕様でしょうね!!
ですが、ブラック・アルマイト仕様の方はボルトやワッシャーは目立つけれども、汚れが目立たない!!
ブラック・アルマイトかメッキか思案のしどころですが、双方共にW650には良く似合います!! ナンバープレートホルダーの存在感が浮かずに、どちらでも、車体のスタイリングを崩さずにハイセンスなルックスが得られでしょうね。。。
アルマイト処理と違い、メッキ処理は金属皮膜ですから、根本的にはアルミ表面の皮膜はアルマイト処理よりも強くなります。 ですから、W650には都合の良いナンバープレートホルダーは、メッキ仕様かも知れません。。。
格好良さや、目立ち度は、色の帯びたナンバープレートホルダーの方かも知れません。 或いは、カーボン製。 或いは、チタン製のヒート加工のモノ。。。 しかし、W650には、その様な小洒落たナンバープレートホルダーは似合わないかも知れませんね。。。
洗車好きのオーナーのW650には、ビシッとメッキで極める!!
走りに徹するオーナーのW650には、パリッとブラック・アルマイトで極める!!
タキオンのボルトとワッシャーが目立つ方と云えば、勿論、ブラック・アルマイトのナンバープレートホルダーでしょうね。。。
追記。
振動防止に一役かう、外径Φ20mmのチタンワッシャーは、とても美しい出来栄えで、ウットリします。
アルマイト処理のナンバープレートホルダーは、アルマイトが剥離すると、ガッカリします（これが、ブラック・アルマイト処理のナンバープレートホルダーの欠点でしょうね。。。)。
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5.0/5
この商品はZIIテールと同時に購入しました。
同じメーカーからの商品になるのでとてもバランスがよくZIIテールを購入する場合は同時に付けることをお勧めします。
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5.0/5
簡単に取り付けられて、見た目の印象もだいぶん変ります！
顔が映るぐらい綺麗です。
蹴り傷が心配・・・
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4.0/5
へたりきった純正からの交換です。
交換前の純正のゴムブッシュは当然へたりまくりで、ハンドルを手でゆするとカタカタと動く始末…
交換後は当然しゃきっとしました。
取り外した純正品と比較すると、ほんのすこしだけサイズが小さかったのが気になりましたが、とりつけたら問題なくフィットしました。
こういうところを交換すると本当にバイク自体がしゃきっとした感じがしてお勧めメンテナンスポイントです。
あとは耐久性がうたい文句通りなことを望みます。
触った感じからするとジュラコンなのでかなり期待できそうですが…
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3.0/5
少し割高な感じがします。右サイドカバー（および中のエアクリーナーのカバー）を固定しているボルトを外すのに工具を使用せずに写真のように手でツマミを捻ることで外せるようになります。これだけの部品で定価2000超は高いと思いますが・・特殊な部品なのでこんなもんなのでしょうか。別に、なくともそんなに不便でもなく、あればあれで便利という程度の代物です。また、取付説明書も図が小さく、とても簡素なので、分かりにくかったです。
私は少なからず興味があってモンモンとしていたので、セールで若干安い時に購入しました。
最後に大事な点を言い忘れましたが、結局このサイドカバー取り外しにいたる前に、まずシートを外す必要があるので、手間は総じてあまり変わらないと思います。無理やりこじれば、シートを外さなくともサイドカバーを外せそうですが、外装の爪などを破損する可能性が高いのでやめておいた方が良いと思います。
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3.0/5
純正の樹脂製のガードの方が包むようにガードしてくれているので良いのですが、他のガード類をワイズギア製のブルーアルマイトガードに変えているので、合わせて変えました。ハッキリ言って盆栽パーツだと思いますが、見た目を楽しむ上ではありだと思います。ただ、値段が高いのが難です。これまでにも、いくつかワイズギア製のものを買いましたが、いずれも値段が高いので、本当に欲しいものだけをセール時などを利用して購入しました。
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4.0/5
モリワキのマフラーとナンバーとのクリアランスが少なくてせっかく購入したDRCのプレートでは装着できませんでした。
そこで幅が少なそうな製品を探していたところこちらのプレートに行き着きました。
プレートの厚み分が横幅にプラスされる程度なので問題なく着けることができました。
色は車体に合わせて黒にしたのですがいい感じです。
ちなみにネジは付属していないので純正のものを使うかそれ以外のものをベット購入する必要があります。
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5.0/5
まず、なんたって値段が安い！
類似品として、KSR110用のZ1000レプリカ
のフロントカウルと悩みましたが。
デザインはこの商品の方が好きなので、
これにしました！
取り付けに関しては。
悪魔でも凡用カウルなのでステーなどはありませので
自分で付けなければなりません(-”-)
モンキーにつけると雰囲気が変わります！
車体の低いバイクにグッときます！
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3.0/5
見た目は、レーサーぽくなりカッコいいです。ビス止めボルトオンですが転倒するとすぐにちぎれて飛んでいきます。機能的にはボンドで貼り付けるタイプの方が良いかも、ドレスアップとして割り切る人におすすめです。
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1.0/5
フォークアウターの保護の点では、当初の目的を達成していると思います。正直、空気の整流効果はどうでもいいです。（説明書を見る限り、あまりアテにならなさそうに感じましたが・・何か空気の流れの絵が描いてるだけです。根拠がありません）
そんな事より問題は、随所に目立つ質感の悪さです。まず、カバー裏側には両面テープがあるのですが、貼り方が極めて雑で、ヘロヘロになって剥がれかかっていました。「これが消費者に流通する、製品！？流石、外国製・・」と思いました。また、そのテープも安っぽいものでした。これなら隙間テープのようなものでも貼り、カバーからアウターへの傷防止の方に配慮して欲しかったです。そして、もう一つ気になる点が、装着のためにカバーを折り曲げる必要があるのですが、その際にカバーの山の部分の一部に亀裂が入ってしまいました。（写真：白いテープの部分）もはや、我慢できるレベルの問題ではありません。（両面テープの件よりヒドイ）新品なのに、あたかも中古品みたいになっていまいました。亀裂が入らなくても、樹脂を無理やり折り曲げる訳ですから、折り曲げた所が白くなってます。（写真では分かりにくいですが、バイクの見た目にも気を使う人にとっては、かなり気になる部分かと思います）
アウターの保護にあたって、ライトスピードさんのフォークラップも購入対象に入っていたのですが、ハッキリ言って、こっちを買うべきでした。（素材もカーボンで、それだけでも価値も見出せます）
ここまで文句を言うのも、この製品が￥10，000と結構な値がするからです。ただの樹脂を成型したパーツにここまでの値をつけるには、品質がダメ過ぎると個人的に感じました。お勧めできません。値段が大幅に安ければ、ある程度妥協しますが・・。
ちなみに私はWR250Rに付けていますが、長さが若干長く2，3mmカット、もしくは削るなどの加工をしなければジャストフィットしそうにありませんでした。私は、カバーを加工することなく、ホームセンターでボルトを買ってきて、少しカバーの隙間を空けて装着しました。付属の樹脂製のビスだと短くて使えないので。（加工が面倒だったのと、ピッタリとはめたら雨水が溜まりやすそうでサビが発生したら嫌だったので※ただし、ピッタリの方が断然見栄えは良いと思います）
久しぶりに大失敗の買い物をしたなぁ・・と感じました。
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