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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正のリアテールレンズに付属の両面テープで取り付ける
カバーレンズです。
BEETのステッカーもオマケでついてきます。
取り付けにあたっては、テールカウルを取り外す必要があり
自分は少々難儀しましたが、さすがBEET製。
質感もバッチリで、脱脂して取り付ければゆがみなくツラも合い、
テール周りがさらに精悍になりました。
お値段が少しお高めだったので満足度は星4で！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット仕様の車両を街乗りに戻すために保安部品を整えているところです。
このタイプの電球は大抵2個セットで販売されてますが、こちらは一個で販売されて大変助かります。かと言って2個セットと比較して割高ではありません。
点灯色は古臭い色ですが、私は気にしません（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
LEDは点滅の切れが良いです、消費電力が少ないので少しはバッテリーに優しいかも
見た目はもちろんカッコよくなったのと、視認性がよくなった感じがします
取り付けに関してはウインカーリレーの位置がマニュアルでは分かりにくく、探し当てるのに苦労しました
位置的には燃料タンクキャップの下あたりにありました
購入は他店でしました、ウエビック様の方が値段も安くて、納期も早かったのですが、お付き合いで
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
スモークのテールランプで非常にカッコ良いです。見やすさも抜群で問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小さすぎず、大きすぎず一番欲しかった大きさのウインカーでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正の目玉おやじ風のテールランプがおしゃれな小さなテールランプとなりました。LEDのつき方もカッコ良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤用に使っているキャブ車のエストレヤのテールランプが切れてしまったため交換しました。
20年ほど前の車両のため、当然ながら灯火類はLEDではなくハロゲンになります。そのため、どうせ交換するならより省エネで球切れになりにくいLEDバルブにしてみました。
また、発光色も車体の雰囲気に合わせてLEDにありがちな白色の爆光よりも、元々のハロゲンに近い電球色にしています。
【使ってみていかがでしたか？】
発光色が電球色なだけあり、テールレンズが付いてしまうとLEDが付いているようには見えません。それでもハロゲンバルブの時よりも光量は増しているように感じました。
また、車検対応なだけあり、テールランプとしての視認性面でも問題ないと思います。
耐久性についてはまだ数千キロしか乗っていないため、どれくらい持つかは未知数ですが、少なくともハロゲンバルブよりは持ちそうです。
あとは古いバイクなので少しでもバッテリーの負担が減ってくれれば最高ですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正バルブからの交換になりますが、純正バルブよりも明るくなります。取付もテールレンズを外せばバルブを付け替えるだけなので、5分もあれば作業が完了します。ハロゲンバルブを2つ買うくらいならこちらのLEDを買った方が結果的にコストパフォーマンスも高いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
バルブは汎用品のため、選ぶ際は自分のバイクの定格やバルブのタイプを確認してから選ぶ必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
元々装着されていたウインカーレンズが割れてしまったので新品交換しました。
GSX１１００Sカタナのフロントウインカーを貼り付けに交換する際皆さんこのウインカーを使っているようです。時代を感じる造りですが、価格も安く、レンズのみも販売されています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
安いですが、品質は立派なものです。
難点をあげるなら、
· リムは金属ですが、ケースはプラスチックなので（商品説明にも記載）質感はそれなり。
· レンズカットがシンプルなので、劇的な光量はなし。（形状はH4バルブにも対応しています）
ぐらいでしょうか。納期は多少かかりますが、おすすめ出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
経年劣化で変色（黄ばむ）しますが使えます
夜間走行が増えたので安全の為、「チンドン屋」にならない程度に（笑）周囲に存在をアピールしたく購入し、取り付けました。結果…この商品を取り付けて視認性アピールに成功し、車に接近されにくくなりました！バッテリーの消費も少なく大満足！ただ、経年劣化で変色（黄ばむ）するので、あまり見える場所に取り付けるのはお勧めしないです（笑）
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