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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
赤レンズ無点灯
赤レンズ点灯
レンズ比較
夜間フラッシュ撮影
フラッシュ無し撮影。光は少し絞り有り
不動車のV-MAXを手について、レストアしてはや数年。
最初から付いていたルーカステールを、そろそろイメージチェンジしたくてテール変更する為、いろいろ調べて見ましたが、早い段階でルーカステール用LEDインナーキットを導入していて、不具合は皆無だったのでもったいない精神が出てしまいました。
そこで、クリアレンズにして見ました。
ルーカステールは種類が有るみたいで、ちょっと賭けで購入。
無加工で、合いもバッチリ。イメージチェンジも出来ました。
副作用としては、LEDテールが明るくなりました。
これで気分によって、仕様変更を簡単に出来ますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズ確認できます
ホームセンターにあるイメージですが、どこにもなく、もはや化石です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
個人売買で入手した2ストJOGのテールランプバルブが切れていたため交換しました。
純正部品のバルブよりも低価格、2個入り（笑）
安定のマツシマですので純正品質です。1個しか使わないのでもう1個は予備にします。
テールランプバルブをLEDにすることも考えましたが、50ccの原付なのでコレで充分です。
※ワット数は純正にあわせたほうが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
足代わりに2スト最後のJOG【リモコンジョグ】を入手しました。その際に片方のウインカーレンズが割れていたため本品を購入しました。
純正部品も出ますが価格が3倍以上違うので、安かろう製品と割り切っています。
装着に関しては加工不要、会場も98%ぐらいノーマルと同じです。厳しく見るとバリの有無などありますが支障ありません。
純正との色の違いは、パッと見る分には純正と同じでした。交換必要なのは片方でしたが、本品は左右セットですので、左右とも交換しました。
使える方のノーマルは予備にできますね！
転んでリピートすることが無いようにしたいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
フェンダーレス化に伴い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりとした作りで満足
【取付けは難しかったですか？】
配線がいまいち分かりにくく、ショートさせてしまいヒューズが飛びました
【使ってみていかがでしたか？】
かなり明るいので、もう少しコンパクトでも良いかも
【付属品はついていましたか？】
記載通り
【期待外れな点はありましたか？】
もう少しお値段が安いとありがたい
点灯チェックの際にヒューズが飛びました
取り付けの際はあらかじめヒューズを用意しておくと良いかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スタンレー電気 LEDスタンダードバルブ
LEDバルブとハロゲン球
点灯比較
LEDバルブ
ハロゲン球
ストップ／テールの視認性向上のため、スタンレーLEDスタンダードバルブに交換しました。
決め手は、国産オートバイ・自動車の純正採用にもなっているスタンレー電気製であること、車検対応・発光色(カラー)が電球色であることでした。
発光時は、ルーメン値(lm)：370／45lm、ケルビン値(K)：2700Kと、いわゆるLEDの爆光で青白くならずに自然な発色とすることで、年式の古いオートバイにもさりげなく装着できます。
また、定格：12／24V 2.8／0.4Wと消費電力も少なくなるので、バッテリーへの負荷が軽減されることも期待しています。
互換電球タイプは、S25 BAY15dですので、ほとんどの車種に対応できると思います。
私の場合はTRX850に装着しましたので、取り付け作業でシートカウルとテールレンズを外さなければならなかったため、少し手間取りましたが、必要以上の作業スキルは特に無くても大丈夫だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンカーと変換ハーネスの接続状況
変換ハーネス拡大写真
社外ウィンカーとマウントベース （キジマ社製）
適用車種はZ900RSしか記載されていませんが、Z650RSにも使用可能です。これで小難しい配線加工は不要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付はM3ボルトナット+ワッシャ大小二枚重ね。
【使用状況を教えてください】
社外品ＬＥＤウィンカーに交換するために、このＩＣリレーが必要でした。適用車種には記載されていませんが、Ｚ６５０ＲＳにも使えます。
【取付けは難しかったですか？】
①110型カプラー同士で、配線接続は簡単です。
②但し、タンクを外す必要がある。※車種によりリレー位置が異なる。
③ノーマルのリレーより形状が少し大きいです。留め方に工夫が必要。※ノーマルはミツバサンコーワ製。
【使ってみていかがでしたか？】
社外品ＬＥＤウィンカーを使っても、ハイフラになりません。ハザードも4灯ひかります。ノーマルリレーはハイフラ確認済み。
その他組合せ（全てキジマ社製）
1,ウィンカーアローランプ
2,ウィンカー変換ハーネス
3,ウィンカーマウントベース
詳しい解説は↓
https://imp.webike.net/diary/251267/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
安いしおすすめ！
レンズは交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
プレスカブ50にて使用。
LEDということもありとても明るい。購入当初はとてもいい物を買ったと思っていました。
ですが購入から2週間ほどで接触不良のような症状で最終的に点灯しなくなりました。
振動が原因で破損したのかなと思ってます。
LEDなので長期間使えるであろうと期待して購入しましたが想定より短期間で使えなくなってしまいました。
長時間使えればいい買い物だったといえますが、使用期間が短すぎるので良かったとは言えませんでした。
あまり安い商品とは言えない値段だと思いますので、耐久性向上に期待したいです。
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