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灯火類のインプレッション (全 12325 件中 1751 - 1760 件)

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ばーやんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ウィンカーと変換ハーネスの接続状況

    ウィンカーと変換ハーネスの接続状況

  • 変換ハーネス拡大写真

    変換ハーネス拡大写真

  • 社外ウィンカーとマウントベース
(キジマ社製)

    社外ウィンカーとマウントベース (キジマ社製)

適用車種はZ900RSしか記載されていませんが、Z650RSにも使用可能です。これで小難しい配線加工は不要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/04 21:17
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ばーやんさん 

例えばですが、取付や車種適合の疑問点があれば、サプライメーカーさんに直接尋ねる(メール等)方法もあります。
取付時の日記↓
https://imp.webike.net/diary/251267/

ばーやんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取付はM3ボルトナット+ワッシャ大小二枚重ね。

    取付はM3ボルトナット+ワッシャ大小二枚重ね。

【使用状況を教えてください】
社外品LEDウィンカーに交換するために、このICリレーが必要でした。適用車種には記載されていませんが、Z650RSにも使えます。

【取付けは難しかったですか?】
�@110型カプラー同士で、配線接続は簡単です。
�A但し、タンクを外す必要がある。※車種によりリレー位置が異なる。
�Bノーマルのリレーより形状が少し大きいです。留め方に工夫が必要。※ノーマルはミツバサンコーワ製。

【使ってみていかがでしたか?】
社外品LEDウィンカーを使っても、ハイフラになりません。ハザードも4灯ひかります。ノーマルリレーはハイフラ確認済み。

その他組合せ(全てキジマ社製)
1,ウィンカーアローランプ
2,ウィンカー変換ハーネス
3,ウィンカーマウントベース
詳しい解説は↓
https://imp.webike.net/diary/251267/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/04 21:07
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ロイぱぱさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: GSX250L | モンキー | ゴリラ )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

安いしおすすめ!
レンズは交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/04 16:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

フィラメント:ダブル
利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

プレスカブ50にて使用。
LEDということもありとても明るい。購入当初はとてもいい物を買ったと思っていました。
ですが購入から2週間ほどで接触不良のような症状で最終的に点灯しなくなりました。
振動が原因で破損したのかなと思ってます。
LEDなので長期間使えるであろうと期待して購入しましたが想定より短期間で使えなくなってしまいました。
長時間使えればいい買い物だったといえますが、使用期間が短すぎるので良かったとは言えませんでした。
あまり安い商品とは言えない値段だと思いますので、耐久性向上に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/03 18:38

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猫ねずみさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

色が「イエロー」と記載があり、電球のような若干黄色ぐらいを想像していましたが、装着してみると真っ黄色でした。
製品そのものはとても良いです。

投稿日付: 2023/10/03 12:37

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流星じょにぃ・エプロンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADV150 )

カラー:レッドレンズ
利用車種: DトラッカーX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正

    純正

  • フェンダーレス

    フェンダーレス

我、フェンダーレス大好きおじさんなので、Dトラさん購入して一番初めに交換しました。
商品のみですと、リフレクターが無かったり、純正ウィンカーが使用出来ない為、その辺に転がっていたリフレクターと純正ウィンカー取り付けステーを追加購入して、ようやく公道走行が可になりますので、ご注意下さい。
さて、画像でもわかるように、圧倒的に面積が違うため軽量化になります。
これと言って軽量化されてどうこうってわけではないですけど、軽くなります(笑
取り付けて遠巻きに見ると、うん!リア周りがすっきりしてとてもカッコイイ仕上がりになったかなと個人的には思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/02 23:30

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流星じょにぃ・エプロンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADV150 )

カラー:ダークレッド
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

ダエグの純正クリアテールが、絶妙に車体とマッチしている気がしない気がしていて、赤の方が締まるのでは?と言う事でレッドを購入。
(インプレ商品情報は何故かダークレッドしか選択肢無いのでそちらを選択しております)

取り付けは、本当に取って付け替えるだけなのでそこまで難しくないので、私と同じような違和感を感じている方は結構印象変わりますので、おすすめ出来るかなと思います(尚お値段は・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/02 23:11

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Marさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB-1 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

デザイン的にも質感も大満足です。
ガラス面を外すのが少し固く感じましたが、それだけしっかり密着しているという事で。
あとは耐久性がどこまでって事ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/02 18:18

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ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

ケルビン数:4500K
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 舗装Low

    舗装Low

  • 舗装Hi

    舗装Hi

  • 舗装Low+フォグ

    舗装Low+フォグ

  • 舗装Hi+フォグ

    舗装Hi+フォグ

  • 林道Low

    林道Low

  • 林道Low+フォグ

    林道Low+フォグ

Vmax、TRXでも良かったのでセローにも入れてみました。
第一印象は明るい!白い!
でもすぐ慣れるw 
ハロゲンより配光が広がりましたね。
光軸調整の為にテスト走行しましたけど、ハロゲンの時と同じで良い模様。
若干下げた方が良いかもだけど、パッシングされなかったので多分大丈夫。

セローはLEDに替えて一番分かりやすい変化でした。
TRXは元々明るい、良い配光、
Vmaxはそもそも暗すぎ、設計古過ぎ、
セローはボチボチ明るいけどボチボチ。
組み合わせというか相性がありますね。
替えて良かった。オススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/02 11:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全1件 )

ariさん 

街灯の無い夜道+雨ではちょっと厳しかった事を追加で報告します。黄色のフォグランプを装備していなければ心がける折れる所でした。
純正のハロゲンでも見づらいと言えば見づらいのですが、照射された光に「色」が付いている方が暗くても見やすいと感じました。
晴れていれば明るく見えるので、使用状況に合わせて選択すべきかと思います。
車のLEDヘッドライトでも雨の日の夜は厳しいですから気にしすぎと言えば気にしすぎかもしれません。
(基本雨天時はバイクに乗りません)

ガバルダさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

純正と入れ替え。
フェンダーレスキットへの取り付けがスペース的に難ありでしたが
大きな問題はなし。
他のレビューでも言われてますが、本体強度は低いので注意が必要。
あと旧車のLED化は、リレーに問題出やすいので注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/01 17:16

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