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5.0/5
リード100のヘッドライトパーツです。
傷になったので交換の為購入。
正規純正品を取り外して並べて比較したとき、裏面など多少雑な作りも見受けられますが、取り付けなどは全く問題ありません。
この部品を交換するという人がなかなか居ないと思いますが、表のレンズ部分などの傷なども無くとても綺麗です。
裏面は隠れてしまうので全く気にならないと思います。
純正品との唯一の違いは、取り付け箇所が上部2ヶ所がクリップ。
下部一ヶ所がネジ留めなのですが、この下部の雌ネジ側が別物です。
これに伴い純正のネジで留める事は出来ません。
ですので純正品からオスメスネジを流用するか、これに付属しているメス留め具に合うネジを用いるかになります。
自分の場合純正から流用しようとしましたが、経年劣化でネジが弱くナメそうだったので、もともと付属しているこのメス留め具にバッテリーを留めるネジを用いたらぴったりだったのでこちらを使用しました。
純正ネジが使えなくても、バッテリーについているネジでOKです。
バッテリーのネジで長さも問題ありません。
自分はバッテリーも交換したのでバッテリーのネジを用いたので、この商品を買われた方はバッテリーの片方のネジを用意するとすぐ交換できます。
あとは一応留める時にワッシャーがあると良いですよ。
見た目も純正と変わらず、取り付けもほぼ全く問題ありません。
価格も純正品とあまり変わりはありません。
価格も作りこみも純正でもこの商品でもさほど変わる事は無いので、補修パーツとしては十分で最適な商品だと思います。
また記載は有りませんが、リード100前後期 JF06とリード50 AF48に使用できます。
この形のリードであれば問題なく使用できます。
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4.0/5
スモークレンズといっても想像していたより黒くなかった。
電球がアンバーで外か見てちょっと気になったのでオートバックスでクロームバルブの電球を買って付け直しました。取り付けはそんなに大変ではなかったです。
左側を取り付ける時、配線が結構あるのでコネクターを4本ぐらい外しました。右側は何もなくて簡単に交換できました。
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4.0/5
取り付けはとても簡単にできました。10分くらいでできました。電球がアンバー球なので外から見てちょっとオレンジ色が気になったのでクロームバルブ球に交換して付けました。その点が-1です。
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5.0/5
Z1のウインカーをLED化するのに使いました。
Z1の場合インジケーターが1つでLED化すると電力消費が少なくなり同時点灯（ハザードのように）してしましす。 そこでインジケーターハーネスに加工が必要になるのですが 私の様に抵抗値等の電気系統に強くなくても この商品を使えばポン付けで大丈夫でした。
メーター周りをバラしたりは必須なので多少の知識は必要ですが それ程難しい作業ではありませんし 装着後は予定通りちゃんと作動しております。
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3.0/5
球切れではないがレンズが黒ずんできてるので交換
交換後明るさは特に変わらず
ブリスターパックの意味が分からないがまあいいかな
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4.0/5
ワンオフのRフェンダーに加工して取りつけしました。
ベースプレト付なので、簡単に加工できました。
電球仕様にLEDをつけても今一ですが、
元々LED加工された物は、配色が良く視認性も高いです。
加工ベースでもGOODな品でず。
お勧めです！
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5.0/5
ノーマルウィンカーレンズと交換する商品です。対応車種一覧にZX-6Rの2013年モデルは記載されていませんでしたが、問題なく装着できました。取り付けは、+ドライバー1本ですぐできます。リア周りが引き締まり満足しています。
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4.0/5
最初は自作ステーで取り付けていましたが、見た目がよろしくないのでこちらの商品を購入しました。
取り付けてみてやはり正解！！
取付も簡単で見た目がすごく良くなりました。
値段は高めですが購入して損はないと思います。
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3.0/5
当方アクシスは型が古いタイプだったので、ヘッドライトの固定ボスが破損した為、それを期に後期型にしてみました。
今まではレンズにカットがありましたがマルチリフレクターになったので見た目が今風になりました。
ライトの明るさは劇的に変わった風にはありませんでした。
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3.0/5
ウインカーをクリア変えたのでオレンジバルブのうつりこみが嫌でこの商品に変えました。見た目は当然オレンジが見えずきれいな感じになりましたが・・。ただただ値段が高い。
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