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灯火類のインプレッション (全 3163 件中 261 - 270 件)

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movemanさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

カラー:ダークレッド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

明るいし綺麗なので交換して良かったです。
後方車からの視認性もいいと思います。

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投稿日付: 2024/03/24 15:20
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まめまるさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ゴリラ | ゴリラ )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

CGCは、ヨーロピアンウィンカーの老舗ブランドです。40年くらい前に当時乗っていたバイクに取り付けていました。角型ブラックのクリアレンズが、欲しくて今回購入する事が出来ました。とても懐かしく、やはり格好良い!個人的にとても信頼出来るブランドなので、スペア品としてまた購入したいと思います。

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投稿日付: 2024/03/07 03:38

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シンさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
見えやすさ 3
  • 新品になって明るくなりました

    新品になって明るくなりました

球切れ為に購入しました、マツシマ製は思った通り明るく期待通りでした。

価格も安いので助かります

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投稿日付: 2024/02/27 18:58

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marwanさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1 | トリッカー )

カラー:クリア
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5

ツーリングメイン、ちょろっとサーキットで使用。
外れることもなくライトを守ってくれてます。
多くのR1乗りが付けてる意味がわかりました。

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投稿日付: 2024/02/25 08:37

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

購入時に寸法を探しましたが、はっきりしたものが出てきませんでしたが、届いて箱の裏に記載されていました。思っていたものよりちょっと小さく感じました。
アルミダイカスト製なので、質感はかなり良いです。点灯時の明るさもバッチリです。
シーケンシャルでないシンプルな形をお探しの方にはとても良いと思います。おすすめです。

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投稿日付: 2024/02/23 14:50
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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 3
  • フロント。

    フロント。

  • リア。ゴムワッシャーで延長。

    リア。ゴムワッシャーで延長。

  • ポジション線とターンシグナル線にそれぞれ整流ダイオードを噛ませて逆流を防止。

    ポジション線とターンシグナル線にそれぞれ整流ダイオードを噛ませて逆流を防止。

  • ポジション化

    ポジション化

良い点
・小さいの壊れなそう。
・対応するバルブもホームセンターで買えるので、メンテも容易。(要W数確認)

悪い点
・シングル球なので、年式によってはポジション加工必須
・ギボシがメスとオスがついているので、大抵の配線は要加工
・md44のウインカーリレーは要交換

使用したパーツ
・12v10w13tバルブ×4
・POSH ウインカー変換カプラーコードホンダフロント用(18-19CB1300SF/SF-SP) ×1コ
・汎用小信号高速スイッチング・ダイオード 1N4148 100V200mA ×4コ
・住友電装製050型HCシリーズ2極Fコネクタ2P050-HC-OR-F-tr ×1コ
・住友電装製050型HCシリーズ2極Fコネクタ2P050-HC-SB-F-tr ×1コ
・住友電装製050型1極F側コネクタ1P050-WH-F-tr ×2コ
・POSH) バイク用品 ワイドワットウインカーリレー(LED対応) 3線式 090011-WR ×1コ
・ナットやボルト、ゴムワッシャー等、必要数


付属バルブが12v8w10tで少し暗いので、12v10w13tに変更。結構バルブが発熱するので、よく点検した方がいいと思います。

フロントウインカーのコネクタはアメリカ製?で配線コムさんでも手に入らなかったです。ポッシュさんの製品を加工。
ポジション加工はポジション線とターンシグナル線にそれぞれ整流ダイオードを噛ませて逆流を防止。これをしないとインジケータが常時つきっぱなしになります。

リアウインカーのコネクタは配線コムさんで全て購入。プラス側コネクタはキタコさんのコンビニパーツにありますが、マイナス側がありません。

ウインカーステーも必須です。リアはDRCのフェンダーレスキットがそのまま使えました。フロントはホームセンターで見つけてた適当な金具を使用。ただ、ピッタリハマってびっくりしました。

ウインカーリレーは要交換です。rallyのウインカーリレーはLED用ですが、DRCの LEDフラッシャーはハイフラするという情報がありw数低いワレンズならいけるかと思いましたがダメでした。中古で買ったmd38用の純正リレーはハイフラになってしまいます。素直にICリレーを買った方がいいです。
ポッシュのウインカーリレーは本体は防水になっているものの、コネクタが剥き出しなので処置が必要です。私はビニールハウス補修用のテープでぐるぐる巻きにしました。

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投稿日付: 2024/02/22 08:31

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ワット数:25/25W (明るさ感 40/40W相当)
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
見えやすさ 5

純正のヘッドランプが暗くて満足できなかったので取り付けました。結果大満足!!明るさ50%UPといった所でしょうか。通勤の夜間走行?峠道等かなり安全に走行出来るようになって凄く嬉しいです!!ただ耐久性が若干低く3年程度でロービームが切れてしまいました。。。かなり明るくなってので許容範囲です!!オススメ!!

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投稿日付: 2024/02/17 17:58

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kenkenbouさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラックボディー/アンバーレンズ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

スクエア型ならこれ一択な感じです。
大きさ、デザイン、品質、個人的にはこれかなと。一個一個検品されてる感も感じられ、安心感が持てます。
粗悪な感じ、パッケージだけ変えて、物は検品なし感、などはありません。大変良かったです。

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投稿日付: 2024/02/13 16:47

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色即是空さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

利用車種: Z1000LTD/Z1クラシック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

マーシャル、ネコマークが最高。
取り付けぽん付け。

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投稿日付: 2024/02/03 19:08

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犬BOXさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | ズーマー | RG80 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5
  • 赤白紺系のCB400SBなら赤テールランプ。白CB400SBにはクリアが似合う。

    赤白紺系のCB400SBなら赤テールランプ。白CB400SBにはクリアが似合う。

HONDAとかAP何とかとかポッシュとかドレミとか数種類同じようなLEDテールランプが販売されています。
今回あちこちの取付記事やYOUTUBEとかを見て本当はコネクターのことも考えるとポッシュが一番だったのですが、値段も一番高い。2番目はドレミでした。もちろん国産かどうかはわかりませんが、上位のポッシュとドレミは何となく信用できそうなのでドレミにしようかと思っていたところ、中華製のような値段でヤフオクに出ていたので買ってしまいました。(写真からコードの色からどう見たってドレミでした)
コネクターは年式によっては交換が必要…のようなことが書かれていましたが、おそらくポン付けできるだろうと思っていたら、残念ながら2011年製のCB400SB(NC42-130)はコネクター違いですぐにAMAZONでデイトナHM防水コネクターを注文しました。(Webikeの方が安いのですが大至急入用のため)
繋ぎ方を間違えないようさんざん下調べをして繋いだはずなのに、最後出来上がって試してみたら「ブレーキランプがつかない!!」
ホンダのバイクは黄/緑・緑・白/緑。ドレミは赤・黄・黒。再度ネットで調べたりQ&Aを調べたり。調べれば調べるほど例外的な回答が出てきて、もうお手上げ。そこでドレミ本社に電話して調べていただきました。(すごく丁寧な対応でした!)結局回答は「赤色はブレーキを踏んだ時の赤・黄色はいつも点灯しているテールランプ・黒はアース」。確かに一番想像しやすい色合いです。そうなるとややこしいのはホンダ。でも、そこは調べて何とかなりました。
もう一度ばらしてよく見たら、惜しくもアースの黒色は正解だったものの、赤色と黄色が逆でした。防水コネクターからピンみたいなのを抜くのがこれまたたいへんでしたが、工具を駆使して何とかやり直せました。
おかげさまでブレーキランプはきちんと点灯するようになりました。ドレミ本社の電話対応してくださった方ありがとうございました。(でもできればポッシュ製品のようにアダプターもセットになっていると最高だと思います)

WebikeでドレミLEDテールランプを買っていないのに感想だけ載せるなんて厚かましいのですが、もしこの先私と同じバイクで私のようにバイクメカ初心者の方がこの商品に自分で交換しようと思われたときに困るだろうなぁと思い感想を載せてみました。

製品そのものはクッションテープも最初から貼ってくれているし、元の純正品ときちんと同じサイズだし、すごくいい感じです。なので、商品そのものは文句なしですが3ピンコネクターからHM防水コネクターに変換できるコネクターがセットになっていれば完璧だと思います。
1か月ほど前にウインカーをクリアに交換したし、今回テールランプもクリアにしたので、白銀のCB400SBには色が統一できてすごい精悍な感じになったと思います。できてしまえば大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/30 14:31

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