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明るく若干青白くなったと思います普段
夜間走行しないので、夜中の感じは、
分かりませんが、かなり明るくなってるようです
HIDまではちょっと、と言われる方には最適かと
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4.0/5
250SB(KLXもどき）に取り付けました。
私の場合はゼッケン化にともないウインカーの取り付けに悩みました。
ホームセンターのステーでもウインカーの取り付けはできますが、
やはりこちらの方が専用品ですので装着後に違和感がまったくありません。
フロントマスクを変更する際にはお勧めですよ☆
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5.0/5
GPZ900Rでリアはそのまま、フロントはアッパーカウルのボルトで共締めし、サイドマウントとして使用しました。
コンパクトかつシャープになったにもかかわらず、なかなか明るく遠くからでも視認性がよいウインカーです。
レンズを除く本体部分も樹脂から金属になり、紫外線による劣化が防止できるのではないかと期待しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前からポジションランプとウインカーをLEDにしたかったのですが、
ハイフラ防止リレーを付けなければならない為、先延ばしとなっていました。
この製品はリレー付属でハザードのリレーも付属でしたので全てに対応しています。
電気知識が無い為に装着できるか不安でしたが、説明書が分かりやすかったので
問題なく装着出来ました。リヤカウルを外した事のある方なら1時間もあれば
作業は終わると思います。冬場はグリップヒーターを使用するため心配でしたが
これで少しはバッテリーへの負荷が減ったかと思います。ただウインカーのパッキン
が劣化していた為、外したらボロボロになって再装着出来ませんでしたので同時に
交換をオススメします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
予備として購入しました。
純正ではないですが、これで十分だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エストレアの予備として購入しました。
純正ではないですが、十分の品質です。コストパフォーマンスにも優れています。
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4.0/5
GSR250の特徴でもあるシュラウドへの埋め込み式ウィンカーですが、スモークレンズ化することにより、更に個性的な風貌になり、満足しています。
同社の他車種用のスモークレンズと比べ、少々高額にも感じられますがレンズ自体の大きさと、リフレクターと取り付けステーが一体となっていることから
相応の価格設定ではなかろうかと思います。
保安部品ということで、あまり暗くなりすぎない適度なスモークですが、フロントのイメージがグッと引き締まり、少しワルっぽい面構えになりました。
純正球のオレンジはやはり透けて見えるので、これを機にメッキバルブに換装したり、LED化してみるのも良いかもしれません。
商品の善し悪しとは別の話ですが、車体の特性上、取り付けはちょっと面倒です。
レンズ自体は直接外す事が出来ず、シュラウドを外し、裏側からウインカーユニットごと取り外します。
そのためにはサイドパネルを片側2つずつ、タンク上のカバーを外した後、やっとシュラウドを外す作業に移るのですが、そこにちょっとコツが要るんですよね。
構造を理解し、慣れてしまえばそれなりに手早くできるようになるのですが…
いずれにしてもウインカーが球切れした場合、かならず交換に必要な作業になりますし、ネットでも詳しく解説してあるブログ等ありますので、取り付けにあたっては参考になさってみてください。
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4.0/5
GSR250のウインカーはレンズとリフレクターが分割できないため、
当然、この商品も一体化されています。
そのため、レンズのみを交換する車種と比較すればひと手間加わりますが
それでもフロント用と比べれば、非常に簡単に取付可能です。
ノーマルでクリアレンズが採用されているGSR250ですが、このスモークレンズも捨てがたい魅力があります。
大きなウインカーが野暮ったい、と感じる方はスモーク化するだけでも割とスッキリ締まって見えるのでお勧めできますよ。
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5.0/5
ウインカーをポジション、LED化した際、案の定ハイフラが発生したので純正と交換しました。車両の方の配線が2極で3極カプラになってました。商品画像ではよくわからなかったので念のため3極カプラも購入しましたが最初から3極カプラが付いてたので必要なかったです。外してポン付けで終了。ハイフラも収まり動作良好です。
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