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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
他の方の投稿と同じく、2年弱で根本がグラグラ。間もなく破断しそうです。品質良さげのデイトナさんだから少し高くても我慢したのに、信頼が揺らいだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換2回目でやっと求めていたメーターパネルランプの明るさになりました
HID屋のT10の時のメーターパネル…若干暗いかな？
通常のT10のフォルム、発光が違うのでメーターにはうってつけだと思い購入した
まずは2個入りを2りんかんにて購入、その後ナップスで1個入りを追加…
Ninja250Rのライト関係をLED化するに伴い最初はHID屋のT10LEDを入れていたけどなんかメーターが明るくならないのでパイロットハーネスに変更した時に同時交換。
フロントカウルをほぼほぼ外す煩わしさはあるけど外さなければ作業が出来ないのでここは頑張って外します。
パイロットハーネス交換前にスピードメーター、タコメーター、水温計の3箇所を本製品に交換、HID屋のT10はハイビーム、オイル警告灯、ニュートラル、ウインカー、FIランプにコンバートする。
燃料警告灯はLEDにするとぼんやり点灯するのでガラスのウェッジ球のままにしてからパイロットハーネス交換。
照度確認は夜間でないとわかりにくいので夜間に行い明るさがHID屋のT10より綺麗になったことを確認。
「全方向マルチ発光」は確かに本物でメーターがかなり明るくなり白いメーターパネルが映える様になった。
特に欠点はないが「価格がやや高い」のがマイナス…耐久性はどうなのかは未知数です。
旧車のメーターパネルLED化にはT10無極性を使用するのが楽チンですよ?ww
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ウインカーを移設する際に必要だったので購入しました。正直かなり高い！っと思いましたが、実際に商品を手に取ってみると値段が高いのも納得の高品質クォリティー！ここまで綺麗に自作するのは一般人には不可能だと思います。塗装の質も高く解り易い取説も付いていて大満足！ナット類も付属します。もっと長さの違うバリエーションがあれば嬉しいですね！ウインカーの位置取りに迷っている方にお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
配線接続→動作確認し、絶縁テープを巻く…最後まできれいに纏めた
なんか変なやり方…あっさり外れたし
先月仕事帰りに2りんかんで購入 果たしてうまくいくか?
このインジケータースタビライザーが諸悪の根源かも？と疑念を抱き
現在レストア真っ最中のNinja250Rの最大の関門ウインカーパイロットランプ不点灯の原因を解明するべく2りんかんで購入。
以前アドレス110のフルLED化でショップに取り付けていただいたが、今回は自分で取り付けに挑戦…
その為に電工ペンチセットを買ったくらいやる気満（笑）
カウルを外し問題のウインカーインジケーターのハーネスを探っていくとPOSHのインジケータースタビライザーが付いているがここが諸悪の根源と断定し、まずウインカーランプ側左配線をマイナスドライバーでこじると…あっさり外れ配線を確認すると被覆を剥がし銅線を折り曲げてるがギボシ端子ではなワンタッチカプラにその取り付け…しかも銅線の一部しか噛み込んでない…
それが4個のワンタッチカプラ全部同じやり方…
「それじゃ通電せんわな」と感じ配線を少し切ってギボシ端子を圧着…説明書通りに配線して取り回しを考え、マイナス端子はアース接続…作業を終え確認用のT10LEDをセットして動作確認…（期待と不安が半分（笑））
無事点灯して一安心…
最後にT10LED9個にしてみたが燃料警告灯のみ点灯→消せずぼんやりと点灯する為ガラスのウェッジ球に戻し、メーターパネルのLED化は終了。
作業性はワンタッチカプラのPOSHインジケータースタビライザーかもしれないけど、いかんせんワンタッチカプラが不格好すぎ…ギボシ端子圧着の面倒くささは否めないけどM＆Ｈマツシマウインカーパイロットランプハーネスの方が確実＆きれいに纏まります…
自分はコレ一択ですね。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ウィンカー部分が割れてしまったので、交換用に購入。
写真で見るより現物はブルー感が強かったですが、シートの青色に張替えたので違和感はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
DAYTONA 765に取付
特にリレーの変更や抵抗の追加なくポン付けできました。
おそらくトライアンフのLEDウインカーに対してはハイフラ等の心配はないと思われます。
この手の極小タイプのウインカーのなかでも小さめの部類だと思います。
私が知る範囲でもっとも小さいのはKIJIMAのウインカーランプNanoですが、それと比べると一回り大きいくらいです。
ただあちらはネジ部がM6なのもあって全体的に華奢すぎる印象がありますが、本品はボディにそれなりの厚みがあるのかKIJIMAのウインカーランプNanoと比べると剛性感があるというか頑丈そうな印象を受けます。
サイズとしっかり感のバランスでは本品が個人的No.1です。
ネジ部の長さもちょうどよく、また発光側の座面からの飛び出し量も最小限です。
この飛び出し部分に長さがあるとどうしようもありませんが、短い分にはカラーなりいれて出代を調整できるので基本的には最小限に抑えている設計は良きです。
ちなみに当方の愛車の場合はウインカー取付部の裏側にスペースがなく、本品の前に取付トライをしたDAYTONAブランドのものはネジ部が長すぎてカウル内側で干渉してしまい、取付不可でした。
機種によっては逆も然り(ネジ部が短すぎて届かないパターンもある)なので、本品に限らず取付部分をよく確認してシュミレーションしてからの購入をお勧めします。
配線は確かに細いですが、これは致し方なしだと思います。
測ったわけではないのであくまで感覚的にですが、KIJIMAのウインカーランプNanoよりは太かった気がします。
(もっともあちらはM6でこちらはM8なので当然といえば当然ですが。)
線の固定など多少の気遣いは必要だとは思いますが、かといって細すぎて扱えないということはないと思います。
線が細すぎて一般的なカプラーだと抜けてしまいがちなので、細線用のカプラーを使うことをお勧めします。
光量は十分で、視認性はまったく心配いりません。
むしろ爆光の類なので取付位置/角度によっては目潰しになりかねません。
またLEDな分指向性は強そうなので、そういう意味でも取付角度には気を遣った方がよいかもしれません。
なおこれをつけた状態でユーザー車検に行きましたが、特になにも言われることなくすんなり通りました。
ネックは値段です。
さすがに極小ウインカー界にも中華の波は押し寄せつつあるので、クオリティにこだわらなければ安価な極小ウインカーの選択肢があるのは間違いないと思います。
それに対してメジャーブランドの正規Ｅマーク付きとはいえ定価で一組2万円弱というのはなかなかに強気な値付けなのは間違いありません。
ただKIJIMAやDAYTONAブランドのそれなりの値段のものと比べても本品の質感には明確に優位性があります。
そんな頻繁に買い替えるものでもなく長く使えると思えば、質重視で本品を選ぶ価値は十分にあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ウィンカーとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより小さい
【取付けは難しかったですか？】
お店の人が実際してくれた。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に目立たずスッキリとしました。
【付属品はついていましたか？】
ついていましたがほとんど使いませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブのナンバー灯として、使用しています。純正の豆電球レベルの明るさから一転！めちゃ明るい！！防水性能も確かにあり、大雨に降られましたが壊れることも有りませんでした。かなりお手頃価格ですし半年持てば充分ですね！ワンポイントのフォグランプ代わりになるのかな？っとか、色々妄想して3つ新たに追加購入しました！良い製品ですよ！！
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小さく目立たなくて良き♪
ホワイトがハイ
イエローがロー
夜間のヘッドライトの暗さをカバーするのに購入しました。
小さいのが良かったのでスモールタイプをチョイス。
適合にダックス１２５があるのに取付取説に明記が無く、配線取り回し等悩みながら取付しました。
配線、コントローラ等はシート下に収納可能で、配線を引き出して首の下をはわせて目立たなく取付ができます。（この辺りを取説で解説して欲しかった）
光量は充分で明るく見やすくなりました。
ホワイトがハイ、イエローがローになります。
フラッシュ機能がありますが全く必要なく、フラッシュスイッチの無いスイッチを付けて欲しかった。
概ね満足してます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
1年3ヶ月で点かなくなりました。
せめて車検から車検まで持って欲しいです。
同じライフの短いのなら 中華の安物をまめに交換したいと思います。
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