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灯火類のインプレッション (全 12326 件中 5061 - 5070 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJR1300A

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

インナーパネルを全部外してつけましたが
光軸調整ロッド アイドリング調整ロッドなどリボンを収めるのにひと苦労でも点灯した時の満足感は最高でした。

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投稿日付: 2017/04/22 12:20

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カステラテラスさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

利用車種: VRX400 ロードスター

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

VRX400のライトが芋くさいのでデイトナのビンテージスモールヘッドライトを購入しました。
形状がいいので暗くて車検不適合でも良いかと軽いノリで購入いたしましたがどうやら車検適合品のようです。
ケースはスチール製で高級感もありますし、塗装も半ツヤで綺麗です。
また、配線の入り口は付属のゴムパーツを使用すると配線に傷がつかないので親切設計です。

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投稿日付: 2017/04/20 19:33

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カステラテラスさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

物自体は加工も綺麗にできておりメッキも綺麗なんだがこの価格はちょっと高いかな。
ライトの位置をかち上げたりできるしこの形のライトステーは数少ないので仕方ないですけどね。

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投稿日付: 2017/04/20 19:29
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

以前こちらの高ケルビンを使用していたのですが、夜間走行などを想定してこちらを購入、見た目は以前付けていた方が青色でかっこよかったのですが、他のインプレにもあるように、夜間走行ではこちらの方が見やすいと思います。純正タイプとは比較にならない交換してよかったです。交換には配線のカプラーを外すのが大変でした。

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投稿日付: 2017/04/19 20:46

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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
 ・昔、原チャリのテールレンズを黒スプレーでスモークにしてませんでしたか?
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 ・同じくポッシュフェイスのウインカーレンズとバルブと合わせて交換!違和感無さ過ぎてちょっと寂しい(笑)
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 ・以前フェンダーレスキットを取り付けた事があるので、簡単でした!
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 ・DAEGはテールカバーがちょいと取り付けにくいです。あと、何やらセンサーを逆に付けてしまい、ツーリングの朝エンジンがかかりませんでした(ToT)
『UP』の文字には気お付けましょう!!
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
 ・着くのはLED!!
【期待外れだった点はありますか?】
 ・期待外れ、期待外れ・・・。期待外れ!?ないっす!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 ・ステッカー付けて欲しかったなぁ。結構なお値段だし。
【比較した商品はありますか?】
 ・ インパクト:LEDカスタムテールライト ウィンカー機能付き スモークレンズ
【その他】
 ・青春カムバック!!
  スモークレンズにしないと!って感じです。とっても素敵な商品を買える大人になりました(^^ゞ

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投稿日付: 2017/04/18 19:21

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はげたろうさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: R1-Z

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

値段で躊躇していましたが、加工も取説も不要で簡単交換できました。
使用する工具はレンチとドライバーのみです。
光量は十分すぎるほどです。

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投稿日付: 2017/04/15 17:54
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しげぞーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ポジションをLEDに変えたらメインバルブと色味が変わってちょっと違和感があり、
この商品に変えてみたところ、ばっちりでした。
値段も手ごろな金額だったので大満足です。
注意としては、バルブの取り付け前に穴の径を確認する事をおすすめします。
本体事態が放熱させるためにかなりの径になります。

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投稿日付: 2017/04/15 10:20
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ハルルンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

ノーマルと違いを出すために取り付けました
アイラインの点灯がかっこよくなったとおもいます。バイクの流れるウインカーはなかなか見ないので目立つかな??
あとは耐久性ですね
省電力になると思いますけどアイラインが常に点いてるからどうかな??

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投稿日付: 2017/04/15 10:01

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キクテルさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

GROMのフロントウインカーとして購入しました。
小さいのにすっごく明るいし、デザインもグッドです。
価格の割に高品質でお買い得です。
流用だから付属ステーは使っていません。
目立たなくて明るいウインカーをお探しの方は是非!!

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投稿日付: 2017/04/14 14:01
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TCCさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: KDX125/SR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

こちらは、同一車種で2回目の取り付けになります。


以前は電線の取り出し口のみ、コーキングをして取り付けしていましたが、恐らく洗車のときにでも水が入ったのでしょう。

元々、何度目かの洗車でレンズがほんのり曇っていたので、水の入る余地があったのでしょうね。

オフロードバイクという特性上、シビアコンディションになり勝ちですが、もう少し持たせたいと思い、以前のものよりも多目に盛りました。


あと、レンズとベースの境目もコーキングしました。

取り付けは、ボルトのピッチが合えばほぼ問題ないでしょう。


電線の色使いは、ウェビックの説明書きにあるとおりです。
説明書のようなものは一切入っていません。

因みに小生、先入観だけで接続しましたが見事に間違えており、やってもうた!と、焦りましたがランプの故障には至りませんでした。(ホッ)

配線は、届かなかったりギボシがオスメス逆だったり、はたまたカプラーに加工しないといけないなどは、車種によってはあるでしょうが、多少の知識と電工があれば、問題ないでしょう。

これからも、廃盤になることなく売り続けてほしいです。



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投稿日付: 2017/04/14 12:04
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