某メーカーのケースに比べ少々高いのですが
頭頂部にネジがない商品が欲しかったので購入 (汚れ、水の浸透を考え)
ド素人なりにそのまま1箇所に全配線を入れる方法でやってみました。
●自分の環境ではケース穴の保護のゴムがあると入らない為、ゴムを外しておく、先にゴムを通すと後で入れにくい
●配線のカプラ等を外し、後で接続端子が解りやすいようにビニールテープ等に番号を書いて貼り付ける。紙テープは穴を通す時に破け落ちるのでNG
●ケース内に配線などを通すソケットの大きい物や配線の太いものから順に入れる。
●ケース内に収まったゴムに配線を大きい物から通す
●配線のカプラ等を繋ぐ、問題がなければ後でも良い
●ケースの配線口のゴムをケースに取り付けるには、少々力が必要
ケースを固定しない状態で押し込む際に角度を付けれるようにしておくと付けやすい。
といった感じでド素人でも付ける事は可能でした。
レンズは手書きのような説明書ですが、ピンの方向を絵のようにすれば問題な付けれます。
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5.0/5
バンバン90のメーターライトに使用しました。明るいですね~(^o^)大満足です!6VのLED商品はあまり無いので助かります。次はニュートラルとウインカーを交換しようと思います。
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5.0/5
バンバン90のテールランプに使用しました。特に問題なく取り付け完了です。6V商品は少なくなってきていますので本当に助かります。ありがとうございました。
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純正ウインカーを取り外し両面テープにて付けました。
取り付け部分となる台座に加工等は必要ありませんでしたがサイズがぴったりという訳ではないのではみ出しが発生します。
また純正の台座をそのまま使用するとウインカーの配線が邪魔をするので前後逆に付けた方が収まりが良いです。(画像参照)
前後逆にするとバルブのソケット側が後ろに来るので暗くなってしまうのでご注意を。
また、ウインカーの配線が出ている部分はシリコンなどでコーキングした方が良いです。
配線に関してはカプラーを使いたかったので純正ウインカーの配線を途中でカットしPOSHウインカーとギボシで接続しました。
15Wの物を購入しましたがハイフラになることもなく普通に使用できています。
デザインも良く作りも綺麗で満足度の高い買い物でした。
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二年ほど使用し、使えなくなったので交換です。
交換したせいか明るく感じます
海外製品なので穴位置が合いません、穴を広げて取り付け取り付けです。
ウィンカー部分の光度は低い為、ウィンカーは取り外さず、ダブルウィンカーにしています。
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4.0/5
純正のテールレンズの傷が目立っていたので購入です。
純正とは少し違うブラックにしました。
作りはいたって普通です。悪くもありませんし十分使えます。
色合いはブラックと言う事で後続から見るとノーマルの赤より暗いのでブレーキも多少暗く感じるかもとの事です。
気分転換で使い分けして楽しんでみます。
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3.0/5
と、いう人にはオススメできますが、白い光だとハイワッテージバルブ程度の光量では少し暗く感じます。
取り急ぎ球切れを何とかしたかったので今回入れましたが、もう少し黄色っぽい方が好みではあります。
でもそんな機能的なことを抜きにすればキレイな白い光をお手軽に入れられて良いと思います。
霧煙る夜の山道とか行かないならクールでオススメです。
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アクセルワイヤーの取り回しを変更したかったので、こちらの商品を購入しました。材質がステレンスなので、とても頑丈そうです。ただし個体差なのか解りませんが、後軸ボルトを通す穴の位置が合いません。細いボルトで何とか固定できましたがチョット残念ですね。
これから取り付けを検討されている方は加工できるお店に頼んだほうが無難かもしれません。
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5.0/5
z2テールなどの名称でこちらの半値以下で売られている物とは比べ物にならないくらいしっかりできてます。レンズもしっかりしてるし、もちろん3本線だし。40年前の純正品より良い製品です。
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もうすぐ使用後1年になりますので、気付いた点を記します。ステーがラバータイプなので、バイクカバーを使用している方は、特にリアが頭を垂れるようにクセがつく恐れがあります。フロントはハンドルの幅があるため守られている。
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