| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ノーマルウィンカーの大きさも好きでしたが、主張を少し抑えたく導入。
過去に社外品を使用したもののレンズの褪色や防水性の低さを実感。
本商品は安心の純正品質であり、3年以上使用した現在も褪色や水の侵入はありません。
バイクの外観もスッキリとし満足しております。
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カラー:ホワイト/4200K
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
購入しやすい値段で品質はとても良いと思います。明るさと白さは十分で夜間走行でも路面の状況がとても見やすくて明るいです。あとは耐久性の問題ですが高寿命を期待したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
さすがキジマ製という感じ。
とてもしっかりしていて重圧感も素晴らしいですが、
それゆえにプレートの曲げ部分に応力が集中し
使用しているうちに金属疲労で折れる気がします。
1000km走ったけど今のところ絶好調!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
KTM 890DukeRを社外LEDウインカーに交換した際に使用。単刀直入に言うと、問題なく使えて、エラーも消えました。
890DUKE Rの純正ECUがなかなか手ごわく、すぐにエラーがでてしまう。。。
安いレジスター買ってカプラ化してみたり、自作してみたりしたが、エラーは消えず、ようやく消えたのがこのRizomaの製品であった。。。
ちょっと高いですが、これにしておけば、苦労せず、エラーは消せます!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
小さめのヘッドライトでスプリンガーにとてもよく似合うデザインです。フロントから見た感じかスッキリとしてレトロ感のあるカスタムヘッドライトです。性能も品質も良くて値段以上のお得感があります。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ガラスレンズが青いので車両に取り付けた時にはヘッドライトハウジングのリフレクターにブルーが写り込んで見た目のファッション性もあります。光はとても白くてバイクの存在感が増し安全性も上がります。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
とにかく値段がとても安くてリーズナブルな上にノーマルのヘッドライトバルブと比較しても何ら性能は変わりません。安心して装着出来るし在庫用に置いておくのも便利だと思います。使用状況にもよるとは思いますが耐久性も強く長持ちします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
保安基準に適合するかどうかは微妙なヘッドライトバルブなので車検の無いスクーターに使用しています。とてもリーズナブルですが明るさと白さは値段以上に良くて青いレンズがファッション性もあり気に入っています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
オートバイ用の専用設計のヘッドライトバルブなのでフィラメントが振動対策させているので高寿命の耐久性に期待したいと思います。ガラスレンズがブルーなのでヘッドライトの中で青く反射するリフレクターも見た目がいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エイプ100に使用
作りも良くて非常に素晴らしい作りです
インナーの上からはめ込むのでステム類を外しむき出し状態にしてからならので
取り付け取り外しが面倒ですが調整は後から可能です
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