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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今使用している3000円のLEDが2年経過したので、いつ切れてもいいように予備として購入しました。
そして、ウェビックさんに掲載されている商品なら間違いないだろう！ということで購入をしました。
まだ取り付けていませんが期待しています！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ファッション性のあるヘッドライトバルブ理想の青白さで気に入っています。バイク専用なので寿命にも期待しています。ただ雨の夜間走行は反射して路面状況が分かりづらいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ナンバー灯に使用してみましたがかなりの白さと明るさでいい感じに見た目が良くなりました。クオリティが高くてこの値段でしたらお買い得な商品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ZX-10Rに使用でシャープな顔つきに白さと明るさが良く似合っていて取り付けてとても満足です。安定した明るさで心配だった冷却性能も良さそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ポジションランプに使用で明るくて目立つ白さなのでバイクの存在をアピールすることが出来るので安全性にも繋がります。ポジションランプの交換は作業が簡単なのでお手軽にカスタムが楽しめます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
【準備】
ウインカー二組、交換用ICリレー（CF14）、半田、工具類（レンチ、ペンチなど）
【交換手順】
1. ウインカーコードを適当な長さ（大体20cmくらい）に切り、被覆を剥いて擬宝珠をとりつけてかしめ、とどめに半田付け。
2. バイクのウインカーを取り外す。
なお、後ろが純正フェンダーの人は、ナンバープレートを外す→フェンダー取り付けボルトを外す→シート下ボックス外すという糞面倒な手間が掛かる。
フロントはレンチが入らんので指でナットを押さえつつウインカーのネジ部分をくるくる回し、あとは指で緩めるなり締めるなりする。
3. ウインカーを取り付けてナットを締め、擬宝珠を刺す。
4. シート下、オイルフィラーキャップの横にあるウインカーリレーをICリレーに取り替える。
おわり。
ICリレーはバイク用品店にはまず置いてないので注意。モノタロウとかAmazonとかで注文する。あとCF13とCF14で見た目そっくりだけど極性が逆なので間違えないように注意。（うっかり間違えた）
【所感】
かなり小さくシュッなりますが、明るさや視認性は十分です。
純正よりマスが小さいので振動でブルブルしないし、少しは長持ちしてくれるといいなー。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
あまりにも頼りない感じのする両面テープ
とても真っ黒ですがちゃんとオレンジ色に光ります
純正ウィンカーの上から両面テープで貼り付けるだけのレンズカバーです
まるで売れないからなのか正直値段設定が恐ろしいことになってます
オークションなどでもっと安くスモークブラック仕様のウインカーが手に入ったり、スプレーで色を塗る方法もありますが、この製品を選んだ理由にすぐにノーマルに戻せるのとレンズの黒さです
写真１の両面テープは出荷時に貼ってあった物
購入から少々期間を置いてしまったので現在でも同じ作りなのかは分かりませんがネジ止めではないのでかなり不安になるサイズ
取り付けはよく脱脂をし、不安な場合は両面テープを別に買い面積を増やすなどの工夫が必要だと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アイドリング時でこの明るさΣｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ
エンジン未始動、無点灯時（ ﾟωﾟ ）
LOWビーム！ハッキリくっきり見えますΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
Hiビーム！街灯があるので分かり辛いですが遠方の横断歩道迄はっきり見えます！
安価な外国製品と比べてコンパクトで純正品と殆ど大きさは変わらずライトとも無接触。
この性能で￥5,478！セール中には迷わず購入しましょうｍ9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。むしろ大満足です(・∀・)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません（ ﾟωﾟ ）
【比較した商品はありますか？】
安価な外国製品。購入しなくてよかった( ´Д｀)=3
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
セローの最大の弱点は、ちょうちんみたいな暗いヘッドライトでした(´・д・｀)
夜間に街灯のない道を走るとLOWビームでは見えにくいしHIビームだと
遥か先の道路標識が照らされ意味がありませんでした( ´Д｀)=3
これから日も短くなっておりライトの強化は必須項目だったところ
安価で新商品が発売され安心の日本製なので迷わず購入！
【実際に使用してみていかがでしたか？】
大満足です！普段はLowビームで十分です！
【取付は難しかったですか？】
説明書通りにやれば簡単です。約30分でした(・∀・)
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正のコネクターを丁寧に取り外す事( ｰ`дｰ´)
それ以外は難しくありません( ･`ω･´)
【説明書は分かりやすかったですか？】
モノクロなんで若干分かりづらいですが写真と照らし合わせば
大丈夫です(・∀・)
【付属品はついていましたか？】
ありません。って言うかLED電球だけでした（ ﾟωﾟ ）
【その他】
電送系だと億劫にならないで純正の電球を外せば後は簡単です(・∀・)
後はメーカーHPで調べて自分のバイクが対応品なら迷わず買いです！
こんなに明るくてハロゲン比明るさ2倍！長寿命20,000時間！
安心の1年保証！耐振20Gと文句なしですΣｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
上がスモーク、下が純正
取り付け後
（比較）右のみ取り付け
（比較・点灯）右のみ取り付け
テールは純正からスモーク仕様となってますが、ウインカーはクリアなんですね。
ウインカーごと社外品に交換も考えましたが、純正の形状も好きだったので、LEDに変えた後、購入をしました。
取り付け自体はネジを締めるだけなので簡単ですが、穴が微妙に小さいのか、締め付けが若干固かったです。
もう少し濃いスモークかと思いましたが、結構薄めで、写真だとよく分からない位ですね。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
エイプに装着。今時珍しいガラスレンズですのでHIDでも大丈夫そうです（中のリフレクターが大丈夫かわかりませんが）形状も真ん中がポコッと膨らんだ独特の形状ですのでこれは好みがわかれそうです。お値段は4ミニ用としては割と高め？なのでお好きならどうぞとしか言いようがないですね。付属品がちゃんと付いてるのが割とうれしいポイント（H4コネクターとかウインカーステーなど）
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