5.0/5
安価な製品の反射鏡が溶けて変形した為に
交換しました。
廉価品はノーマルワット数の発熱でも溶ける物があるので後悔しない為にもしっかりとした品物を選びたいですね!
高価ならイイってものでもないですけど・・・!!
見違えるほど明るくなり車検も安心です!
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5.0/5
レンズを交換しようと思い悩んだ末に、キジマ製にしました。
初期型の純正のレンズとパターンは一緒です。
あまりパターンを変えたくない人にはお勧めです。
商品自体は、バリやガタも無く、レンズのメッキも綺麗です。
やはり日本製の作りは完璧です。
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今は無き、コーリン製を二十年余使用しましたが、経年劣化でレンズにヒビが入ったので、本製品に交換。
尾灯のみとストップ点灯時の照度差が不足気味で、安全性に、不安があります。
ナンバー用透明窓が無いのはなぜ?
交換用レンズには、ちゃんと着いているのに。
逆車XR250ですので、サイズ、ネジ穴ともにピッタリ、ポン付けできました。
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純正のカプラーと違うので、プラスとマイナスがわかりませんでしたが、まず写真のような配線を作り
カプラーに噛ませましたら点灯しました。
ハイフラも起こらず。バッチリです。
配線が逆だと壊れるとか点灯しないなど
詳細はわかりませんが。
格安なので不安もありましたが、良かったです。
また、下側のコネクタは、サイズが大きく
一回り小さいコネクタににしました。
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5.0/5
このヘッドライトは、取付が簡単で、丸みを帯びたボディーとクリアなガラス!見た目は勿論。明るさもGOODでした。お金をかける価値があります。
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3.0/5
ズーマーをフォグ化したのですが、スクーターですからバッテリーのことを考えてフォグにもともとついてた55Wのバルブからこちらの35Wのバルブに交換しました。
55Wのバルブは点灯していないので比較できないのですが、ズーマー純正のヘッドライトが暗かったせいか、こちらのバルブでも充分すぎるほど明るいです。
まだ取り付けて間もないので、バッテリーの消耗はわかりません。
これからに期待です。
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4.0/5
某メーカーのスーパーカブ110用クリアウインカーに付属のアンバーウェッジバルブ1個が装着後たった数百Kmで切れました。ハズレ球を引いたとはいえ、いきなり切れるとやっぱり困ります。近くにあった夢店に駆け込んでもアンバー色のストックはないと言われるし(まぁ純正じゃないから仕方ない)、手信号なんて実際やると気恥かしいったらありゃしない。これを機にヘッドライトバルブだけではなくウインカーとテールランプのバルブのストックをウェビックさんで購入しました。
キタコさんなんで信頼してます。
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5.0/5
KSR-2のウインカーLED化に使用。
純正と差し替えるだけなので作業も簡単。
嬉しかったのは取付け用ゴムが付属していたこと、ちょうど純正の取付け用ゴムが切れていたので助かった。
値段の割にゴムもついていたり意外とよかった。
お勧めです。
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5.0/5
他社のHIDを使用していましたが、バラストが不良になってしまい、バラストのみ売ってないかと思い探していたところ、このバラストを見つけました。
値段が安いので少し不安でしたが、問題なく安定して点灯しました。
バラストだけで購入できるので、非常に助かります。
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5.0/5
Z1000 2013年式とPCX150にも取り付けました。
前後のウインカー球をLEDにするためとハザードスイッチ付きボックスの取り付け(Z1000)のため購入しました。
Z1000D型とPCX150は純正のリレーと入れ替えるだけ。
何の加工も無くそのままポン付けです。
取り付けステーも本製品のゴム部分が問題無く差し込めます。
前はLED、後は電球と言った組み合わせでもきちんと作動します。
勿論全部LEDでも問題無く作動します。
電子リレーなので「カッチンカッチン音」は無くなります。
今の所、音がしない事に不便は感じておりません。
どうしても「カッチンカッチン音」が必要な方は他社から出てますので探してみて下さい。
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