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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品と比べて高輝度ですが自然光に近め。
同一品を多数使用していますが、寿命は半年~2年程度です。
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5.0/5
メーカーのHPを見てもどこをみてもサイズが載ってない！
「ミニミニ・・・」ってどんなサイズなんだと思っていましたが、届いて安心しました。バッチリ予想通りの大きさでした。
これより大きかったら変だと思いますよ。
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5.0/5
もう絶対手に入らないと思っていたマーシャルヘッドランプ。
まさか再び発売されるとは思いませんでした。
配光は純正やマルチリフレクターのように均一に路面を照らしてはくれません。これはもう完全にスタイル重視、自己満足のアイテムだと思います。
安物HIDも組み合わせて一時期使ってましたか、かなり迷惑な配光になってしまったので約半年でハロゲンに戻しました。
それぐらい性能的には？？？になりますが、もう一度言います、これはあくまで自己満のアイテムです。
配線など自分でやればしっかりポジションランプも点灯できます。ただし、現在のバイクは常時点灯なので、ヘッドランプ内にあるポジションは完全に自己満のみの仕様です。
私的にはかなり大満足だったので、星は5個です。
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3.0/5
ストップランプ点灯時は、昼間でも十分な明るさだと思いまが、テールランプの明るさは、電球の場合のアイドリング時とほぼ同じ感じです。電球の場合、回転数上昇に合わせて光量も増えますが、LEDでは定電流に制限されているので、変化がなく、昼間だとちょっと不安な明るさです。 ナンバー照射灯は夜間であれば問題はないと思います。
実用上は問題ない感じで、価格も安くていいのですが、多少現状より高くなっても、LED数を増やし、安心して使える設計の方がいいのではと感じます。
買ったばかりですが、他にいい製品を見つけたら、買い替えも検討したいと思っています。
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5.0/5
・買って損は無い。
・暗い中だと、違いがハッキリ分かります。
・後続車からの視認性が、良くなるようです。
・交換は、非常に簡単でした。
トリッカーの場合、プラスドライバーが1本あれば、十分です。
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4.0/5
純正から交換しましたが、夜間の走行には十分な明るさが得られたと思います。HIDへの交換も考えましたが、手間＆コストを考えれば通勤のみですので十分かと思います。
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5.0/5
ヘッドライトをリフレクターに交換していたので、お互い引き締まってイイカンジになりました。
リアの方も、LEDテールランプと合って気に入りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ZRX1200RにZRX1100-IIの丸目ライトを装着。さらにこのKINGDOM製マルチリフレクターヘッドライトに交換して、ようやく好みのスタイルになりました。取り付けもZRX1100-II/ゼファー1100専用品ゆえ、説明書読みながらドライバー1本で30分ほどで簡単に完了。
高効率タイプのバルブも装着して、見た目がキラキラして満足、満足。
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5.0/5
私のバイクのウインカーはほぼこのウインカーがついています。
日中は純正に比べると見にくいですが夜間走行に関しては全く問題ないです
しっかり明るいですしテープがはがれることもありません
しかし車検の際は写真のように取り付けると通らないかと思うので工夫が必要です。
スタイリッシュになるのでお勧めです
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4.0/5
エアロシャープウインカーのカバーが色あせたり色に飽きたらすぐに交換できるので
お勧めです。
値段も安く他にもクリアー、スモークなどバイクに合わせて色をえらべていいですね
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