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2.0/5
転倒時は必ずと言って、Fウインカーが破損するので小型化したいと考えていました。
見た目には満足してますが、流石に外国製 造りが…
・取説が英語でアバウトすぎ
・バルブがシングルでポジションが使えない
・車種別でポン付けのはず？なのに付属のコネクターが使えない（個体差も有るのかも？以前破損したウインカーのコネクターを流用しました）
・この値段なら国産のLEDタイプが良いかも？
・商品の紹介写真と形状が少し違う
電気の知識と、それなりの工具を持ってない方には、お勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
VTR1000Fファイヤーストームのフロント用に取り付けました。
純正カウル穴をふさぐことができ、見た目にも満足しています。
デイトナのLED対応ハザード機能付ウインカーリレー、キジマのポジションランプユニットと組み合わせて使用し、動作に問題もありませんでした。
LEDなので昼間の視認性はバルブに若干劣るかもしれませんが、夜間の視認性は良好で、車検にも問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
定価で買うと純正品より高いですが、
この値段なら純正よりも安くなります。
質は、純正同等かと。
コレで、ガリ傷ともおさらばできます！
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4.0/5
純正のオレンジではちょっと古さがあるので、現代風にするには、もってこいです。
クロームバルブは持っていたので、オレンジバルブをチョイスしましたが、なんか、おん泉卵？のようにみえて・・・。その日の気分でバルブを変えてます。
取り付けに関しては、ランプ本体とソケットの爪の位置ずれ（ちょいと削る）、ネジ穴のバリ取り、そのまま装着すると、本体前側がせり上がってしまう為、取付面の上下そして後ろ側を軽く削る必要がありました。
まあアフターパーツには少なからずあることなので楽しみながら行いました。自分のイメージ通りになったので、満足です。
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5.0/5
純正でシート奥にライトが付いていますが、物で遮らてて光が来ない、また弱すぎて届かないなど余り意味が有りませんでした。
今回3連フラットLED(白)を取り付けたところ、純正とは比べ物にならないほど明るくなり非常に満足です。
電源取りは元々あった後方のライトから取っています。
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4.0/5
amon エーモン :3連フラットLED(白)とセットで取り付けます。
LEDの基盤がフィットするように内部に型が作られておりそこに嵌めるだけで取り付け完了します。
付属の両面テープの赤いシートの方がなかなか剥がれ難く本当に両面テープなのだろうか・・・と思いましたが最後にはちゃんと剥がれ固定出来ました。
接着力はかなり強力で貼ったら容易に剥がれません！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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省電力化と後続車へのアピールのために購入。
取り付けはいたってかんたん、レンズを外して電球を2つ外し、LEDのユニットをつけるだけ。
ただし、角度に注意。貼り付けスポンジとかがあると取り付けが楽です。
取り付け後、ブレーキランプを光らせてもアイドリング安定してます。光り方も自然でLED特有のキレの良い点滅します。
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4.0/5
シルバーの車体に取り付けしました。見た目重視ですが引き締まった感じで満足しています。
ノーマルとの交換ですが…しっかりした工具を使用しないとネジ山をなめるおそれ有り。
わかる人にはわかるカスタムですね~
個人的には、クリア、ブラッククリアより品があると思ってます。自己満足ですが！！
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3.0/5
明るさは問題ないです
説明にあった反応速度とかはさっぱり分かりません
質感はオモチャぽく少し不安もありますがDRCなのできっと大丈夫でしょう
取付にはICリレーとハーネスが必要
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5.0/5
250Sで使用する場合ノーマルウインカー穴は隠れません。
ただ、横方向からのウインカー視認性が向上するので
自動車と併走という状況でも自動車側に早く気づいてもらえる可能性が上がります。
250カタナでウインカー穴を塞ぐ大きさ、若しくは何らかのカバーがあれば良いなと思います。
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