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灯火類のインプレッション (全 12273 件中 941 - 950 件)

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さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SWISH | CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

レンズが汚れてしまったので
新品に交換しました

こちらの商品はレンズのみです

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投稿日付: 2024/11/09 12:58

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@kiraさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ビラーゴ400 | W650 )

M10 P1.25
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • これでも左右幅はギリです。。

    これでも左右幅はギリです。。

タイトル通り、ハンドル周りをスッキリさせたく購入。
取付自体は難易度は高くないけれど、問題は社外ウインカーを取り付ける場合。
左右ウインカーの幅が狭く法律的にもちょっとアウト。
なのでスペーサーを噛ませ(左右1?2cm?くらい)バランスを取りました。
最終的にはちゃんと収まりイメージ通りに仕上がりました。

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投稿日付: 2024/11/09 12:21
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@kiraさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ビラーゴ400 | W650 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

サイズ、質感ともに思った通りでカッコイイです。
が、マイナスの配線がなかったため、2本化の加工をしました。
難易度は高くありませんが少々面倒くさい。。。
あとW650につけるにはワット(w)が違うため純正値のバルブを別途購入しました。

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投稿日付: 2024/11/09 11:37

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

ケルビン数:6000K
利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

Z1に取り付け。DAYTONA:デイトナヘッドライトリレーキットと同時取り付け!チカチカが解消されました。旧車にお勧めです!

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投稿日付: 2024/11/08 23:04

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 純正ライトではカバーできないコーナーの先も広範囲に照らすこともできます

    純正ライトではカバーできないコーナーの先も広範囲に照らすこともできます

非常に明るいドライビングフォグで、漏れる光もほとんどなくしっかりとカットラインが出ます。
状況にあわせてハイ/ロー切り替えもできます。

ライトカバー一つでホワイトライト-6000K/イエローライト-3000Kを切替できるので便利です。

また本体やステーはアルミ削り出しで質感も非常に高く、それだけで満足感が得られます。

私は夜の峠を走る際のコーナリングランプとして使える角度に調整して、使用しています。

取付は、アクセサリー電源の確保と、外装(タンク含む)を取り外せる人であれば可能です。
また消費電力が大きい(MAX点灯で12?13A)ので電源を確保する際は注意ですね。
※アイドリング状態で長くMAX点灯させておくなどはやめた方がよさそう。。。

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投稿日付: 2024/11/08 19:18
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さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SWISH | CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

もともと同じものが装着していたのですが汚れが目立ってきたので交換

バルブ付きですが
交換をおすすめします

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投稿日付: 2024/11/06 08:39

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じいじさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

レンズカラー:オレンジ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

商品の質感やメッキなどの仕上げかとても良い感じでした。
大変満足出来ました。

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投稿日付: 2024/11/04 20:26

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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSR250R MC18のポジション球切れのため購入しました。
純正の指定ではT7ですが、こちらは廃版のようなのでT5かT6.5で代用するらしく、同じワットであろうこのT5製品にしました。

交換して無事光りましたが、明るすぎず懐かしい感じのぼんやり光っていてとても昭和のバイクっぽいです。

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投稿日付: 2024/11/04 18:16

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tommy036さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R | GSX1100S カタナ (刀) | YBR125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • GPZ900Rライセンスランプに使用
ノーマルより明るくてgood!

    GPZ900Rライセンスランプに使用 ノーマルより明るくてgood!

G18のサイズ感は良いです。
ノーマルに比べて、程よい
照度UPです。

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投稿日付: 2024/11/04 17:33

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mさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

取り付け説明書は、ありませんでしたがテールランプカバーを外して、二つある電球

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投稿日付: 2024/11/04 17:16

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