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4.0/5
Ninja250Rにつけてます。
リアと同様、純正のウィンカーの形状が好みではないので納車そうそうに交換しました。
初めての電装でしたが、初心者でも”少し勉強すれば”取りつけられました。
肝心な見た目ですが、カウルに沿った流れるようなデザインなので、違和感なく取り付けられました（Ninja250R純正カウルのウィンカー穴は完全にふさげません）。
フロントにつけているんですが、視認性はあまり良くありません。前から見たとき、両カウルの端にちょこっと出てるだけなので、アッパーカウル辺りにもう1セットほしいところ。
また、転倒した際にカウルを破壊することなくウィンカーがはがれるので、思った以上の恩恵が得られます。
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1.0/5
取り付けて1回だけ雨が降ったのですが、リヤが両方とも曇りました。水滴が出来ます。メーカに問い合わせしたがパッキンが無く防水使用じゃないそうです。晴れの日限定の方は問題ないと思います。ちなみに使用した事ありませんがPOSHはパッキン有です。
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4.0/5
スタイリッシュで気に入っています。取り付けも貼るだけ簡単です。ただししっかり脱脂しておかないと落っこちます。ワックスとかも敵です！パーツクリーナー等でしっかり脱脂したほうが良いです。
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5.0/5
CB400SF REVOに装着しました。
取り付けは5分です。
お金と手間をかけないでスマートになるお手軽ドレスアップ！
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4.0/5
商品が到着したときは小さいと感じ、失敗したかなと思いましたが実際装着してみると案外カッコ良く満足しました。
林道で使用していますが、ラバー製ですので折れることも割れることもしません。かなり丈夫です。
1台分4個セットでこの値段だとかなり安いですね。
オフ車乗りの方には相当オススメできる一品です。
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4.0/5
取り付けが簡単で、かつしっかりしている。フェンダーレスにするときには持って来いのアイテムですね。視認性もばっちりの光量です。
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3.0/5
こんな感想でいいのかわかりませんが、本当に可も不可もなくです。
交換用のバルブがホームセンター等においていなかったときにどうでしょうか。
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3.0/5
色が付いているのでクリアのウィンカー用です。
色が付いているだけですので、機能的には可も不可も無く、普通です。
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4.0/5
ZRX400に、アルミマシンドウィンカー・スーパーバイクミニを
取り付ける際に購入しました。（今回はリアを交換しました）
ウィンカー本体から伸びている黒いコードを
カプラーの黒いコードに、
別売りのアースコードをカプラーの黒・黄コードに繋ぎます。
そして車体側のカプラー接続部にカチッと挿すだけです。
とても簡単・便利です。
ただ、取り付け方をメーカーさんへ直接聞いた時に、
「アース線は商品番号091975のホンダ・ヤマハ・スズキ用の
物を購入してください」と言われました。
私はアース線を買い忘れていたのでセーフでしたが、
聞いていなければカワサキ用のアース線を間違って
買っていたかもしれません。
ウィンカー以外に何が必要か、メーカーによって
コードをどう組み合わせて買えばいいかがもっと
わかりやすくなればなと思います。
でもとても便利な製品なのでおすすめです。
ちなみに、上記アース線が近くの店になかったので
面倒がってN海部品オリジナルのアース線を買ったところ、
ギボシ？に差し込んでもユルユルですぐ抜けてしまいました。
ウインカー本体側のコードはしっかり固定されたのですが・・・
やはりPOSH製ウインカーにはPOSH製のアース線なんですね。
私はプライヤーでギボシ？を潰して無理やり固定しました。
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4.0/5
posh ブリムウインカーキット（メッキ／ミラー）
主観
小さくなった。（笑）
見難いと相方に言われた（笑）
感想
ノーマルのウインカーはどうも大きくて…（SRの時もそうやった）なんでYAMAHAさんはノーマルの時、あんなにウインカーを大きくするんだろう。（視認性の問題なんかなぁ…）
poshさんのこのウインカー。
補修パーツも充実しているので色々変更できますよ。
何より小さくなった。（笑）
レンズ部分をミラーにしているので、なかなかお洒落じゃないでしょうか？？？
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