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5.0/5
バンディットを輸出仕様みたいにクリアレンズにしてみたかったので、
互換性のあるキジマ純正タイプのクリアレンズを取り付けました。
なかなか渋くなりました。
左右レンズカットが異なるので、217-4384と一緒にどうぞ。
なお、停止時に電球のオレンジ色を見せたくない場合は、キジマのミミックバルブ
フロント用：217-6056 ダブル12V21/5W
リア用：217-6062 シングル12V21W
があれば完璧かもしれません。
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4.0/5
フェンダーレスキットを装着したところ、ノーマルのウインカーがあまりにカッコ悪くなってしまったため、一緒に交換しました。
同じタケガワのパーツだけあって、バランスが取れていて非常に精悍なテール回りになりました。
クリアのレンズもカスタムっぽくてとてもオススメです。
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5.0/5
クリアーレンズのウインカーに換えたくて購入しました。
形状や色は人それぞれの好みでしょう。
かなり気に入ってます。
私は間違えて6V用を購入してしまいバルブを飛ばしてしましました。
対応車種をよく確認したほうがいいですね。
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3.0/5
この商品は96-03とあります。私のは06年式ですが問題なく取り付けができました。
フロントとリアでパッケージが違いますが、フロント用をリアに取り付けてみたら普通に付きました。しかし純正の形がフロントとリアで違っていたので、自分はフロントはフロント用、リアはリア用を購入して取り付けました。レンズ単体ではないので値段は少し高めですね。レンズがクリアになるのでバルブも橙色に変える必要があり、そのついでに自分はLEDにしました。
あと少しつくりが良くないのも気になりました。フィッティングの際、少しガタが･･････。まぁ付くことには付いたんでいいですけど。
値段とつくりの点で★3つにさせていただきました。
写真はスプレーで塗ってスモーク仕様になってます。
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5.0/5
見た目がクラシックでエストレヤにとても似合います。
取り付けは、はじめについているキボシを付属のカワサキ端子に圧着し直すのに少々コツはいりますが、あとはヘッドライトのケースをあけて純正と入れ替えるだけで簡単です。
クラシックな感じにしたい人はとてもお勧めです。
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4.0/5
わたし的にはかなりイケてると思います。
旧車のホンダ・ランナウェイに取り付けましたが、バイクが引き締まった印象になりました。
バルブをＬＥＤにするともっとイイ感じになるのでは、と思い検討中です。
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4.0/5
画像をご覧になればお分かりのように、光軸から外れたところから撮影しても非常に明るいです。
ＬＥＤ製品にあるような昼間の視認性の悪さもあまりなく、よくできていると思います。
デザイン・形は似合うバイク、似合わないバイクがあるので特に触れませんが
今回購入した物は、ごく自然にＲＳのリヤ周りに調和したと思います。
出来れば、クリアーレンズの物だけでなくアンバー色のレンズの物も発売して欲しいと思います。
個人的には内部の抵抗・ＬＥＤが透けて見えるのはあまり美しくないと思います・・・が、今回はＲＳに似合っているので
ＯＫとします＾＾
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4.0/5
キタコエアロウインカーの電球使用タイプと大きさ、形全て同じなので、今まで付いていたところにそのまま置き換えできました。
ただし電球タイプの物よりケーブルが極端に短くなっていますので注意が必要です。
そして付属の両面テープもタイプが変わっていますのでこの点も注意が必要かなぁと思います。
点灯に関しては不満なく、ＬＥＤらしい切れのいい点滅です。
ただしやはりＬＥＤなので散光は甘いと思います。取り付け角度には注意が必要です。
電球タイプに比べてレンズカットのパターンが全く違うので
メーカーさんも工夫を凝らしているのだと感じます。
この商品にレンズがアンバー色のタイプがないのが残念です。
クリアレンズは内部の抵抗やＬＥＤが透けて見えてしまうのがちょっと残念。
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4.0/5
電力不足のＶ125のためと、クリアレンズにしたかったため。
外観的にも機能的にも満足です。
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3.0/5
社外ウインカーを取り付ける際、フォークに取り付ける場合ウインカーの間隔が狭くなるのが嫌だったのと、ヘッドライトとの位置関係が自分好みになることからフレームマウントステーを器用。
管内に電線を通せるので、配線が目立ちにくくて良い。
鉄なので錆びる。配線孔から錆び汁が出てくる。
ウインカーの取付において、左右が等しい向き（角度）にならない。ワッシャーなどの枚数で調整をすればある程度同じになるが、今度は左右で出面が異なってくる。
ネジ山の巻き数が精密ではない。そこまで考えられていない感じ。
価格は高いと思う。
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