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5.0/5
ノーマルテールライトさえ外せれば取り付けは簡単。ナンバー灯も付いてるので大型でも車検通ると思います。
省電力、ドレスアップに買ってもお金以外の損はまずありません。
夜は目立ってかっこいいです。個人的にオススメします。
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5.0/5
少ない投資でめちゃくちゃ綺麗。ユーロランプ風でなかなかいいです。ノーマルと取り替えるだけだからかんたん。
しかも作りもこだわっていて武川の名前も印刻されてるし抜かりなしお勧めです。
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2.0/5
取り付けは割りとスムーズに出来ました。しかし、取り付けの際六角レンチが必要でした。取り付けた感想は、思ってたよりも目立ちませんでした。というか、インパルスはリアタイヤが細いので、あまり格好良く無いというのが、率直な意見です。そして、細かい部分の作りでもやはり純正のほうが良いようです。しかし、他社のフェンダーレスよりも割安である事が唯一の救いでした。
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4.0/5
純正テールランプからの変化はかなりおすすめ！！作業もいたって簡単。横長の楕円形ですので好みはあると思います。値段がもう少し安ければ☆５つ
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4.0/5
早速付けてみました。この商品は、イナズマ４００用と書いていますが、９９年以降のインパルス４００（ＧＳＸ４００-Ｘ以降）なら取り付け可能みたいです。取り付けに少し戸惑いましたが、１時間程度で取り付けることが出来ました。見た目は、インパルスのウインカーはかなりデカいのでスタイリッシュになりました。簡単に素人でも交換できるので、カスタム初心者でも出来ると思います。
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4.0/5
XGトリッカーに取り付けしました。まずこの商品の特徴を生かすために、テールランプを純正のものからクリアのものに変更しました。
ちなみにキタコからビーノ、セロー用のものだったと思います。
配線はノーマルの配線をバッテリー付近のカプラーから取り外し、本商品のものに交換すれば点灯します。ボディアースもノーマルの配線でまかなえます。
しかしながら汎用品のため、LEDを固定するものがないためステーを自作するか、両面テープできっちりと固定をしないといけません。
テールランプをクリアLEDにしてしまったため、ノーマルウインカーとの色バランスが悪くなったため、ウインカーレンズもクリアにしたほうがよいかもしれません。
本商品を取り付けることによってリアはずいぶん明るくなりました。
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5.0/5
KLX250のフェンダーを04以降のDトラッカーの物へ変更し、コレを取り付けてみました。
まず、製品の造りですが、ホルダーの肉厚が厚めで、しかも深めのリブが入っており、剛性は非常に高いものがあります。
既存の海外製だと、そんな造りにはなっていないので、リヤフェンダーが風圧や振動でフラフラと揺れてしまいます。
私はジャンプでナンバーを巻き込んだ事が何度かありました。
取り付けに関しては、専用のビスと高さ調整用のアルミカラー、ナットが同梱されており、自由度は高いと思います。取り付け後もランプの部分を上下に調整出来る様になっています。
唯一の注意点ですが、配線の色が当然ではありますが車体側と違う事です。逆接が心配な方は、テスターで確認された方が良いでしょう。
取り付け後の外観は、非常にカッコイイこの一言です。（笑
ランプの照度・通常時とブレーキ時のメリハリもしっかりしています。
私は取り付けに当たってサブフレームの飛び出す部分をカットした事もあり、非常にすっきりしました。リブの効果も非常に高く、風圧や衝撃でナンバーがフラフラする事も皆無です。
KLXの垂れフェンダーがイヤな方へは、是非ともお勧めな逸品だと思いますよ。
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4.0/5
純正のLEDテールと交換するだけで取り付けできます。ブレーキランプのカプラーはポン付けで、ウィンカーのコードは付属のコネクターで配線します。取り付けは本当に簡単でした☆
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4.0/5
値段も安いし、取り付けたあとの見た目もかなりかっこよくなりました。LEDじゃなく、オレンジ電球ですが停車中クリアウィンカーから透けませんしフォルツァはバルブの交換は簡単ですから、切れてもすぐ交換できるのでいいと思っています。
取り付けはちょっと説明書が不親切なため、たいへんそうな気がしたので、ドリーム店にてつけてもらいましたが、けっこう早く作業終わってました。工賃はけっこうしましたが…。他のウィンカーでも同じなら、この製品は安いしお勧めです。
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3.0/5
立ちゴケをしてしまったので、純正を購入するよりもせっかくだからと思い、このウインカーを買いました。
フロントに装着する場合、ホーネットには純正のウインカーを装着するためのステーが生えておりまして、ステーを外すのに手間がかかります。私はバイク屋さんに工業用カッターで切り取ってもらいました。
ホーネット250の為に購入をお考えの方は一手間かかるということを考えて購入ください。
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