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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ポン付け。パッキンかませてボルト2本で締め出来上がり。
渋く、かっこいいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
純正のフィルターに比べ遥かに安い、特殊レンチも不要で17mmのボックスが使えトルク管理もしやすい。
マグネットにも切粉がついておらず役目を果たしているので充分な性能と思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
これはちょっと…
SR400のオイルフィルターカバーのカスタムとして購入しましたが、仕上げの品質が悪すぎる。
※KEDO社の品質基準での商品ですので、商品なりの品質となります。小傷などがある場合があります。
という注意書きがありましたが、ここまで酷いとは…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
以前は別メーカーのもの（WR250R等のガスケット入りオイルフィルター）を使用してみたのですが、ガスケットも使えるわけはなく、オイルフィルターのみ使用しましたので、今回はガスケットは別購入し、オイルフィルターのみのものをチョイスしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ガスケットが無い分、安価でした。
また、オイルフィルターの作り自体は大体一緒なのですが、こちらのフィルターの方がついているラバー部分が厚く、カバーを閉めた際に、しっかりとテンションが掛かっていい感じです。
ガスケットのOリングは純正品（93210-54805）を流用で使っています。
XSR155やエキサイター、YZF-R15とエンジンが共通の為、部品はその辺も使える目線で探すと良いかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
WR250R,Xとオイルフィルター自体の形は一緒ですが、ガスケット（Oリング）は別物なので注意が必要です。
（当然と言えば当然ですが）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正よりチョイと重いです。
見た目は陽極酸化処理したマグ合金風ですが普通にアルミです。
でも、カッコいいです。気分は間違いなく上がります。
純正部品が結構値上がりしたので、交換の際は検討してみてもいいかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
およそ一年前に購入したK＆Nのオイルフィルターを取り付けです。
まずは面倒なカウルを外してからの作業です。以前まで使用していたオイルフィルターは純正のレンチではサイズが合わず取り外し苦労したので、今回はお値段お高めですがK＆Nを選択です。これなら17インチのメガネですぐに取り外せると思います。またフィルターの容量が少し大きめに感じたのでフィルターの効力も発揮してくれると期待しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ボアアップエンジンのメンテナンス時に使用するため、購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
特にオイル漏れを起こすようなこともなく、正常に使えます。
ヘッドガスケットに関してはメタルのような色をしていますが金属製ではありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は価格が倍以上するものもあり、高くて躊躇しますが、POSH製のは品質も高く、低価格なので有り難いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘッドガスケットの厚みがあり、高圧縮のハイチューンエンジンの場合は避けたほうが良いかもしれません。私は安全マージンが増えたと思って前向きに捉えています。
▼原材料高騰の流れによっていつまでもこの価格では出せないと思いますので早めに買って置いたほうが吉です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
R-stage+Dヘッドに一度取り付けた際に不手際で破損してしまったため、こちらの補修部品の購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質です。
本当は一つで良かったのですが、2個セットでの販売しかありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
バルブコンプレッサー等の専用工具が必要ですが、取り付け自体は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ボアアップキット本来のパワーを引き出すことが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
補修部品なのでバルブスプリング2個一セットで入っているのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼R-stage用として購入しましたが、レギュラーヘッドでも同じ補集部品のようです。シングルタイプなので取り付けも楽です。
破損の被害を最低限で食い止める事ができ、補修部品があって良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
不手際でバルブのシャフトを曲げてしまい、なんとか修正しようと頑張ったもののもとには戻らず、途方に暮れていましたが、単品の補修部品があって簡単に直すことができ、助かりました。
バルブ傘の直径が他の汎用品とは異なるため、こちらの補修部品が無くなるとお手上げです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質で満足です。
【取付けは難しかったですか？】
新品なのでヘッドとすり合わせをする必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
元の状態に戻すことが出来て有り難いです。
【付属品はついていましたか？】
バルブ以外は何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれな点は何もありません。
▼まだ現行のR-stage+Dが売られていますので、補修部品があって良かったですが、今後はどうなるか分からないのでメーカーさんには頑張ってもらいたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
▼商品名
ハイパーバルブ
▼商品番号
W-825-6970
▼取付車種
グロム（JC61）
▼作業工数
30分前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、ードライバー、プライヤー系、
▼何故この商品を選んだか
グロム乗りの知り合いからおすすめされたので、購入しました。効果は調べた限り多くあったので本当かと思いましたが、興味が湧いたので購入に踏み切りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。思ったより大きかったです。
【取付けは難しかったですか？】
取付けは難しかったです。細かい配線周りに取り付けることになったので工具が思うように入らず時間がかかりました。元あるゴム線を切らずにしたほうがこの商品が壊れた時のためを考えるとよいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
エンブレが軽減されました。あと、少し燃費が良くなりました。通勤勢からするととても嬉しいです。エンブレが弱くなるので最初はなれるのに時間がかかります。しかし、この小さい部品でここまで乗り心地が変化するとは驚きました。これは変えたほうが良いです。工具にしてもあまり多くないので誰でも変えることができます。在庫がある今注文を急いだほうが良いかと思います。面白いくらいに車体が変わるので実感してみてください。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーがついていましが、高級感があり満足しました。
【期待外れな点はありましたか？】
点検が必要になるようですが、外すのも大変なのでできてば点検等がいらない作りにしてほしいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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