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エンジンパーツのインプレッション (全 12389 件中 2731 - 2740 件)

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キークンさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB1000F | CB1000F )

カラー:レッド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

思った通りの品質で、色もいい色でした。ワンポイントにバッチリです!

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投稿日付: 2023/04/08 18:35

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

バンディット1250のオイル交換と一緒に使用しました、この商品はリピートです

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投稿日付: 2023/04/07 17:22

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

値段と質はいいと思います、定期的にメンテナンスには欠かせませんね

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投稿日付: 2023/04/07 17:21

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アキラさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

AF34 ライブディオのオイルポンプに使用。
純正オイルポンプが廃盤の為シール交換しました。
こういう部品を出していてくれて大変助かります。

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投稿日付: 2023/04/07 09:59

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エイキチさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

二回目のオイル交換で他のものに交換しました、走行距離は10,000kmです。
オイルがそんなに汚れていないように感じました、いい製品です。ただ値段が高いので、安価なものを一回毎に交換してもおつりが来ます。

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投稿日付: 2023/04/05 18:26

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エイキチさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

前回はヨシムラのフィルターを使いましたが、今回はデイトナを選びました。
評価は次回の交換時になりますが、取り付けなどに問題はなく普通に取り付けました。

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投稿日付: 2023/04/05 18:12

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MASAさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ブローバイガス取り出しが元から2つあるためT-REV本体で2つをまとめることが出来るので、余分なジョイントを使用しなくてもよくなった。

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投稿日付: 2023/04/05 17:29

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MASAさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB750F )

カラー:ブラック
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

コーナリング時の減速で、低いギヤーにDOWNした際、後輪が軽くロックすることが多かったが、T-REVを取付てからはかなり症状が軽減出来た。
さすがに、高回転からの急激な減速ではロックすることはあるが、街乗りやツーリングでは症状はほぼ発生することは無い。

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投稿日付: 2023/04/05 17:24

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当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SPORT1200S | LE MANS1000 | GSX-R1100 )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正より重いです。
でもカッコいいです。
見た目は陽極酸化処理したマグ合金風ですが普通にアルミです。
上面の配線室がむき出しになりますが、進角ユニットを収める部屋は密閉独立している為、水や埃は入りません。
バンク角を稼ぐためにカバー下面が斜めにカットされているので、カバー内の純正油圧スイッチはそのままでは使えなくなります。しかしありがたい事に油冷のメンテナンスに強いショップさんが油圧スイッチの移設方法を公開してくれてます。

純正部品が結構値上がりしたので、交換の際は検討されてみても良いかと思います。

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投稿日付: 2023/04/05 12:45
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当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさん 

本文訂正:進角ユニットでは無くピックアップユニットの書き間違いです。失礼いたしました。

MASAさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB750F )

カラー:ブラック
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

コーナリング時の減速で、後輪が軽くロックしていたのが無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/05 07:43

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