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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
シルバーを選択しましたが全体が締まったように見えて満足してます。
耐久性はまだわかりませんが悪くなさそうです。
純正キャップより閉めやすく開けやすいと感じました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,251 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
創りも奇麗に出来ていますし、何よりワイヤリングがやりやすいです大満足の商品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
作業前の画像です。
シフトダウンがまろやかなエンジンブレーキになりました。街乗りもいいですし、ツーリングの時も装着してよかったと感じました。同じZ125pro 乗りの人にもおすすめしちゃいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カムチェーンはいつ変えたか分からないので交換した。
キタコとDIDは好きなメーカーなので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クランクのかバーなんかは経年で固くなって緩まなくなるなんてこと少しでもなくなるようにヘキサゴンレンチにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正カムは廃盤だそうで、他の方のインプレで純正＋αくらいらしいので買ってみました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダの横型エンジンはオイルフィルターのようなものはクラッチカバーをはずさないと行けないので交換が大変なので、マグネットでオイル内のかすを少しでもとってやろうと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
クロスカブ１１０ JA45のエンジンオーバーホール時に純正がすぐに手に入らないようでしたので検索していたらこちらがヒットしたので購入しました。
見たところカットもばっちりで慣らし運転で４００キロほど走行しましたが問題もなく純正とそん色ないのではと思います。
純正がどこを探してもすぐになかったのでこういう部品があると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
赤色のアルマイト処理のタペットカバーです。
見た目も良く、取り付けも簡単で満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同封のペラペラガスケットはポンプをクランクケースへインストールする際に剥がれやすいのでオイル塗って剥がれないようにしないとハンパに装着する事になります。個人的には値段上がろのは仕方ないとして、どの道交換必要になるだろうからポンプシャフトのオイルシール（93104-11038）が同封されてると二度手間にならないと思いました。
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