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エンジンパーツのインプレッション (全 12270 件中 4861 - 4870 件)

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あくちゃんさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

 フィルターを交換する時にどれにしようか迷っていたら、純正の半分位の値段だったので、一応レビューも見てみたら問題無さそうだったので決めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/16 14:38

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: SV650X

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

ガンメタリックな車両のSV650Xにワンポイントの差し色を!
という事でオイルフィラーキャップを購入しました
共通色ポイントに合わせてレッドアルマイトを選択

純正品は指で捻って外せるキャップですが

この部品は工具が無いと外せません
いたずら防止になると思います
(そんないたずらをする人はいないと思いますが・・・)

オイルキャップなのOリング付で漏れ防止の対策済み
ネジピッチにバリが少しあったので
ヤスリでバリを落してから取り付けました
特殊なネジピッチなので、最初は工具を使わず
手で回して取付け確認をしながら取り付ける事を
お勧めします

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投稿日付: 2020/06/15 22:09
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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • クラッチカバーとのクリアランスが絶妙!

    クラッチカバーとのクリアランスが絶妙!

  • スターターシャフトからの距離もあるので、純正と変わらない力でキックできます。

    スターターシャフトからの距離もあるので、純正と変わらない力でキックできます。

  • マフラーとの干渉もありません。

    マフラーとの干渉もありません。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
ダックスにタケガワのサイレントオーバルマフラーを取り着けた際、
外に逃げるキックペダルが必要だった。
そこでキタコというメーカーへの信頼度と、Gクラフト指定(バックステップは使用していませんが・・・)という事でチョイスしました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
メッキの質感が高いのと、ペダルの出し入れがかっちり決まる精度の高さが気に入ってます。
折りたたんだ時、クラッチカバーとの接触もないので
ペダルの出し入れに気を遣う必要がありません。
【取付は難しかったですか?】
ネジ1本外して、交換後、締めるだけと簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正キックペダルの取り付け角度をちゃんと覚えておいて、その角度を
保った取り付けが望ましいと思います。
【説明書は分かりやすかったですか?】
入っていませんでしたが、必要無いと思います。
【付属品はついていましたか?】
ペダル用のゴムが付属していますが、メッキが綺麗なのでできるだけ
メッキ部分を見せたかったから未使用です。
【その他】
クラッチカバーとのクリアランスが絶妙です。
また、純正キックよりでっぱらなくなるので、右足との干渉がなく
ポジションが良くなりました。

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
できるならば、もう少し価格を抑えていただきたい。
【比較した商品はありますか?】
タケガワ スチール鍛造キックスターターアーム
※購入時、ポイント還元がキタコのほうが良かった。。。

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投稿日付: 2020/06/14 13:39

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Ridomiさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

利用車種: ニンジャ 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
  • 同時に購入したものを一緒に写メしましたが、オイルフィルターは右上です。

    同時に購入したものを一緒に写メしましたが、オイルフィルターは右上です。

現在走行距離が20000キロをちょっと超えたところで、オイルフィルター交換は3回目になります。

これまではバイク屋さんでオイル交換のついでにやってもらっていましたので、初めての購入となります。

交換自体は知人にやっていただき見守るのみでしたが、手がオイルまみれになるのが申し訳なかったものの、交換自体は簡単そうでした。

・・・まったく客観的な感想しか書けませんでしたが、お値段的にも気持ち的にも、おすすめです。

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投稿日付: 2020/06/14 12:29

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mikeさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

いい! 見た目がカッチョいい!
とりあえず、機能は度外視して見た目で勝負!
沸騰しているお湯を計っても90度になります。精度が鈍い
定番ですが、油温が分かるのは少し安心感があります、振動で針が触れますが、
値段が安いので仕方ないですかね。

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投稿日付: 2020/06/13 10:42

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

非常に安く全く問題なく使えているのでリピーターです。
他のメーカーは高すぎてこれぐらいが適正価格かも。
次は50個入りを買おうと思っています。


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投稿日付: 2020/06/13 00:15

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ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

性能の違いは分かりません。
デイトナ製なのでとりあえず気持ち的には安心安全です。
手に取ってみた感じピシッと作られていますね。

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投稿日付: 2020/06/12 19:51

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さん(インプレ投稿数: 77件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

生産中止だそうです。
中止する位売れなかったんでしょうか?
良い品なんですけどね。
今じゃレアアイテム仲間入り、プレミアム付くかな?

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投稿日付: 2020/06/12 01:48

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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ピストンをΦ52にボアアップしたAB27モンキーエンジンを分解するため使用しました。腰上に使用するガスケット、パッキンが全てセットになっています。とても使いやすいため次回必要になった時にも購入したいと思います。

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投稿日付: 2020/06/11 19:16

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ハスクさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: F800GS | XR250 | SVARTPILEN 125 )

利用車種: F800GS(-2018)

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 左がF800純正、右がDaytona

    左がF800純正、右がDaytona

ねじ山にバリが出ていて、仕上げの出来はいまいちです。当たり前だが、ピッチと形状はバッチリです。通常工具で開閉できるというのは結構メリットあると思います。
磁石は純正より強いです

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投稿日付: 2020/06/11 12:23
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