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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
軽量オイルフィルター交換のついでに
武川のものより安いので何も考えず購入しましたが、純正パーツを流用するので取り付けはちょっとだけめんどくさいw
機能はわからんけどたぶんいいのだろうと思います
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
R nineTの2018年式のエンジンオイル交換用に購入。
安いのと安心のブランドだったため購入しました。
期待通りの品質で特に不信に感じることもなく、バッチリ着いています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
10個入りですから安いものです
こんな感じでぴったりフィット
オイル交換を自分でやるにあたり、ドレンワッシャーは交換した方が良いのかなあと思っていました。バイク屋さんに聞くと、「いや、2，3回は大丈夫」とおっしゃいますが、心配性な私は漏れたら嫌だなあとホンダ車用のワッシャーを探していました。
なかなかウェビックさんの検索で見つけることが出来なかったのですが、とうとうこれに行きつきました。最初「え、330円、高いなあ」と思っていたのですが、なんと来てみたら10個入りでした。だから1個33円。当方ドレンボルトをタケガワのマグネット付きに交換していますが、写真の通りぴったりフィット。もちろん全く漏れもありません。この金額なら毎回交換です。
ちなみに、マグネットには大量の鉄粉が付いておりました。効果ありますよー。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いわゆるエンジンハンガーボルト外してつけるエンジンスライダーは取り付けボルトが折れたらとても大変な事になるのでこちらのタイプを選択。
キノコみたいに生えてなく質感もよく目立たずいい感じです。
あくまで「エンジンケースガード」なので外装にはダメージ出そうです。
取り付けは簡単ですが一応トルクレンチは用意して置いたほうが無難かと。
ガスケットという名のシールワッシャーの交換を説明書では推奨されています。
心配性の方は用意したほうが無難かと。商品情報欄に書いてほしかったですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
アルミ製とのことですが、実際はステンレス製です。ステンレス製のほうがしっかり守ってくれそうでよいと思います。少し重めですが。取説はペラ紙一枚です。ボルト２本だけなので取り付け簡単です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
レーシンググローブ等も押し込めば入ります。
パワーフィルター化に伴いエアクリボックス部分がデッドスペースになったのでせっかくなので取り付けました。
付属のホースがエンジンブローバイ出口と全然径が違います。全くはまりません。自分で拡張して取り付けました。
あとキャッチタンクはしっかりしてますが、小物入れは少しアルミが薄く耐久性はどうなんだろう？という感想です。
モノの割には値段が高いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のボルトが劣化して来たため交換しました。どうせならマグネット付きで鉄粉など取れればと思い、こちらの商品を選択しました。これで、舐めて取れなくなる心配がなくなりました。ワイヤーは使っていません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フィルター交換時期になり購入しました。ゴムパッキンも新品になり、気持ちがいいです。専用品なので普通に取り換えられます。フィルター交換の際には、フィルターの外側に仕込まれているスプリングを無くさないように注意してください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エレメントと付属ガスケットのオーリングがセットされています、心配り？か付属のオーリングにグリスが塗布されているようでした。
装着も問題無く、サイズもきちんとした物で純正品質かと。
性能自体は純正と代わり映えはありませんが、フィルター紙も純正と比べてもほとんど変わらないかなぁ？ちょっと薄い色目の為か薄く感じますが、触った感じからはあまり変わりはないという印象です。
海外製と比較して接着剤のはみ出しも無く、細部の仕上げも綺麗で丁寧な気がします
少し走りましたが特に問題無く、この辺は保証付きのメイドインジャパンなので、間違いないパーツでしょうね。
次回交換時に確認しようかと思いますが、問題なければリピート候補です。
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