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エンジンパーツのインプレッション (全 12270 件中 5391 - 5400 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

一番価格が安いオイルフィルターです。ドラックスペシャリティズのものは、今までもいろいろ使ったことがあるので、アメリカ製ですが信頼してます。
作りもしっかりしていて、取り付けの際の精度もまったく問題ありません。

消耗品は、定期的に必ず必要になりますし、価格が安かろう、悪かろうでは困りますが、こちらは十分に満足です。
考え方にもよりますが、高性能すぎるものを付けるよりは、通常使用に十分といったものを、きちんとしたサイクルで交換してあげるほうが、大事なバイクにはよいのではと考えています。

また、ひとつ購入してみて、後日安い時に追加購入をしました。

ウェビックさんでセールがあるので、上手に使ったり、3.000円以上で送料無料になるので、その抱き合わせで、こちらを購入するのもいいと思います。

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投稿日付: 2018/12/11 12:42
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ギンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110 )

利用車種: GPZ900R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ニンジャのワンウェイクラッチ交換のタイミングで思いきってワイセコ投入!
ノーマルエンジンのもっさり感が無くなり972ccでちょうどいいです。
行き付けの腕のあるショップ組んでもらったので調子いいっす!

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投稿日付: 2018/12/10 10:44
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taikoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: RZ250 )

利用車種: RZ250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 廃油容器に落ちているかと探しましたが、何処にもありませんでした。

    廃油容器に落ちているかと探しましたが、何処にもありませんでした。

【何が購入の決め手になりましたか?】手ごろな価格で、純正より安い。
【実際に使用してみていかがでしたか?】オイル漏れもなし。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ドレンボルトに、セットするだけ
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】純正部品
【その他】ギアオイル交換をしようとしてドレンボルトを外しましたが、ワッシャがついていません。前回交換したときに付け忘れたようです。それでもオイルは漏れなかった?有れば安心ですね。

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投稿日付: 2018/12/09 22:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

他の商品と値段を比べると10000円ぐらい高いので悩みましたが
商品説明を見比べると作り手のZに対する情熱とかが想いが私とあいましたので購入しました。
作りも大変良いしパッキンは純正部品等を使っていますので安心です。
ただ留めボルトがロック角ボルトなので少し長いレンチが必要でした。別途購入したのでマイナス1です。

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投稿日付: 2018/12/09 17:14

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MADーS2さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパージョグZR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

スーパージョグZR3YK-7に使用。ネジ穴の位置も正確。特に不満点はなく、かつ純正より安い。お薦めです。コストパフォーマンスに優れています。次回も購入したいと思います。

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投稿日付: 2018/12/09 13:53

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ギンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

純正と値段があまり変わらないです。
製品精度はほぼ変わりませんが毎回変えるのは高くつくので2回に一回の交換にしてます。
もうちょっと安くして?!

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投稿日付: 2018/12/09 10:21

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tokukichiさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正部品のタップビスと同時に注文。そのビスが商品ケースにこのドレンボルトに引っ付いてました。赤色のカラー良いです。
残念なのはオイルパンの下で有る事です。以前にもメーカー違いで使用してました。鉄粉は取れますよ。キジマのマグネットインフィルターも併用。絶大です。廃油をジョッキに集め空き容器に
入れて、友人の整備工場で廃油処理。ジョッキに鉄粉が沈殿しないんです。お陰で3000Km乗ってもシフトフィーリング、あまり変化しないんです。以前は1000Km位で固くなって、ああもう左足が大変。非常に助かります。ハードな走行される方は状況が変わって来るかも知れませんが。しばらくこの併用でGoです。
ありがとうございます。

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投稿日付: 2018/12/08 17:32

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きんちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S125 | Z250SL )

利用車種: YZF-R25

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

バイクを購入する度に、購入してます。サーキット走行の為ワイヤーロックする為です。
もう少し、安いといいんですが・・・。

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投稿日付: 2018/12/08 17:22

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 213件 )

利用車種: シグナス

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

シグナスXのクランクケースに
ゴムが付いている部分だけを使用。
ボルトは別のものにかえました。
写真はたくさん写っていますが、
実際に購入すると、一つです。
しかも、ボルトを使わない私としては、
この部品にこの値段かあ…と感じちゃいました。
ただ、ゴムのおかげで防水、防塵になることを考えると
悪くない商品です。

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投稿日付: 2018/12/07 00:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W800

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 取り付け後

    取り付け後

純正のカバーからの交換の為、見た目の印象が大きく変わりました!
色もゴールドにしたので、かなり華やかな感じになりました♪
その分派手すぎるので、クラシックなタイプにしては主張が激しいので、チタンとかにするかもうひとつ小さいカバーにしても良いかなと思いました!
あと、ゴールドのせいか、刻印が目立ちにくいです(笑)

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投稿日付: 2018/12/05 20:42

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