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エンジンパーツのインプレッション (全 12390 件中 5481 - 5490 件)

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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今回、ガゼットの割れからついでにフレーム修正、フレーム補強、ダイヤモンドコートを行った際に
良いエンジンマウントがないか探していた所、一番造形も良いし頑丈そうなのでこの製品を選びました。
この商品は基本が受注生産なので大分待たされましたが、アルマイトブラックで期待通りの商品でした。

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投稿日付: 2019/03/10 00:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: クレアスクーピー )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

Gクラフトのバックステップに使用してます。
Gクラフトバックステップ取付時必ずこのキックを使用しないと他のキックはステップに直撃します。

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投稿日付: 2019/03/07 22:13

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モンキー FI リミテッドさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 既存カバーをプラスドライバーで外します

    既存カバーをプラスドライバーで外します

  • ネジ外して下の隙間をテコの原理で外す

    ネジ外して下の隙間をテコの原理で外す

  • 既存カバーガスケットをきれいに取り外します

    既存カバーガスケットをきれいに取り外します

  • 武川ガスケットを付ける

    武川ガスケットを付ける

  • あとはネジとセット六角レンチで取り付け

    あとはネジとセット六角レンチで取り付け

  • 完成!見た目は最高!ジークラフトのブレーキレバーと合います!

    完成!見た目は最高!ジークラフトのブレーキレバーと合います!

クラッチカバーが少しへこみキズあったので、武川アルミクラッチカバーに変更しました。
取り付けはプラスドライバーで既存カバー外し、クラッチカバーガスケットとカバーを取り付けるだけです。
女性でも簡単です。
内容としてはノーマルから質感はかなりアップして見た目も触りもいいです。
別カラーで武川印字してあるゴールドとブルーもありますが、強化クラッチしか入ってないので、アルミカラーで武川主張抑え目にしてあります。
でも小さく武川印字あるので、自己満足はしてます。
悪い点はやはり武川は高いですよね。
これ一つで4000円ですから、キャリア10000ぐらいで主張した方がいいような気もします。
でも武川はカッコいいですよ!


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投稿日付: 2019/03/06 14:17

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taku22002さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FZ1フェザー | MONSTER1100EVO | XTZ125 )

利用車種: MONSTER1100EVO

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ツインエンジンのエンジンブレーキが激しく、低速でのバラつきで
路地での右左折に少し苦労していたので、購入してみました。
(M1100evo は純正で湿式スリッパークラッチですが低速では効果なし?)

エンジンブレーキが大きいのは基本的にあまり変わりませんが、
少し角がとれたくらいの違いはあります。

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投稿日付: 2019/03/05 19:37

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: WR250X

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

赤で固めてるのですが、実物もなかなか良い色合いです。
ドレンボルトのサイズや種類が色々ありましたが、皆さんのインプレで確認させて頂いて購入。
マグネットも装着されてるみたいで、ミッションとエンジンを潤滑するバイクでは効果ありと判断します。
次回の点検時にオイル交換ですのでその時に装着して、その次の点検時のオイル交換時に効果を確認したいと思います。

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投稿日付: 2019/03/05 14:21

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: エイプ50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エンジンのクランクケースを割らなくて交換出来るオイルシールの3点セットです。元々着いてたのが、オイルシールリップ部ヒビの為、交換しました。オイル漏れもなく問題有りません。

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投稿日付: 2019/03/01 17:34

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: エイプ50

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

カバーを外した後で、すぐに使用したかった為、此方を購入。中華ガスケットは穴ズレ、サイズ違い等有りましたが、此方はピッタリ問題有りません。

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投稿日付: 2019/03/01 17:15

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こさむさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

「W」文字の墨入れが雑すぎました。商品画像ではきれいなものが写っていますが、実物は線が曲がったりはみ出したりして、非常にクオリティの低いものでした。不器用な素人が作った商品のような印象を受けました。返品対応してくれた点が唯一良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/25 12:50

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ナナシさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

取説を見ながら作業すれば素人でも可能。ピストンピンの取り付け・シリンダーへの挿入はコツさえつかめば難なく出来ると思います。マグネットローターのTマーク・カムスプロケの〇マークは必ず合わせてください。(1コマでもズレているとエンジンをかけた時にすごい音がします!)ローターが「カクッ」となってうまくTマークに合わない時はカムスプロケもズラして装着。最終的に手で回してTマーク・〇マークが合えばOK。

ちなみに、F-16・R-29で90?/hは出ます。(タイヤサイズ=10インチ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/23 15:25
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オジーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZL900 )

利用車種: ZL900

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

оリングが付いてこの価格なのでリングを交換必要と感じた時はこの商品を購入しています。性能の良し悪しは判断できませんが問題なく使えていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/18 18:57

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