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エンジンパーツのインプレッション (全 12390 件中 5721 - 5730 件)

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猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

利用車種: ボルト

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ドレスアップパーツとしては高価過ぎます。
でも、ノーマルのエンジンパーツって樹脂に塗装とペラい鉄板のトホホ仕様。
コスト対策なのはわかるけど、空冷ツインなんて外観が全てでしょうに。

スポスタあたりと比較される当該車両。
断言しますが、性能は間違いなく上です。しかも笑っちゃうくらい圧倒的に。

鼓動感がありながら滑走するようなフィーリング。
どっからでも繋がるようなトルク感。
まるでコケる気配すら感じない安定性。
それでいてハンドリングに変な癖も少なく。
良さは乗れば一発でわかりますが、言い方を変えると乗らないとわからないとも言えます。

良くも悪くも日本車なんです。

もう一度言いますが、空冷ツインなんて外観が全てです。
これは、設計者がコストダウンで涙を飲んだ部分の補完パーツです。
本来の在るべきデザインに戻す為の物ですね。

某アメリカのメーカーと勝負する為の苦肉の策かな。
ボルトの良さが分かる人なら買っても損はないと思うけど、
せめて二万くらいなら満点なんだけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/27 00:04
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コメント(全2件 )

魔人ブウさん 

初めまして、交換の仕方について教えてください。
コレはレンチでボルトを外してカバーを外して交換するだけでしょうか?
カスケットやパッキン等は必要無いのでしょうか?
カバーを外した時にオイルとか漏れてきたりしないでしょうか?
お面倒おかけいたしますが教えてください。
よろしくお願いいたします。

猫侍さん 

六角レンチでネジを回すだけです。
完全に飾りの部品なんでパッキンも何もありません。
空冷フィン風の飾りです。
よって、純正では完全にコストダウンで省略されてる意匠です。
一応、ついで作業でガタ防止にスポンジを裏貼りしてもいいかもしれません。
10分も有れば作業完了します。

MFZBさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファー750 | NMAX )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

安かったので少し不安でしたが、純正とほぼ同じ感じで普通に取り付けれました。しかも僅かな金額ですが、純正より安いのでおすすめです。

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投稿日付: 2018/01/21 21:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KLX250SR

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

93´KLX250SRで、適合しているはずだがセンターのゴムのリングがガバガバでオイルフィルタキャップとの隙間があり役にたたない、そして純正のフィルタより数ミリ高くオイルフィルタキャップが閉まらない! 不良品か? 返品したいが購入からの時間もたっているので泣き寝入りしかない 上記車種には使えません気を付けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/21 21:24
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banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA | GSX-S125 )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

品質満足、機能特筆すべきものなし
。精神的な満足度が勝負の商品です
。人と違う事にニンマリ出来る、製
造精度にニンマリ出来る、そんな商
品です。

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投稿日付: 2018/01/20 12:53

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banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA | GSX-S125 )

利用車種: HAYABUSA

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

品質満足、機能特筆すべきものなし。精神的な満足度が勝負の商品です。人と違う事にニンマリ出来る、製造精度にニンマリ出来る、そんな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/20 08:03

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マサさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 350EXC-F SIXDAYS [シックスデイズ] | 250EXC | EC300 )

利用車種: 500EXC

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

高いですけど見た目は最高です。
造りも精度も素晴らしい!
値段が高いけどそれに見合う造りだと思います。
ノーマルの安っぽい感じに比べて高級感にあふれてカスタム感が主張してます。
450SX-Fもあるので余裕が出来たらそっちにも付けたいですね!

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投稿日付: 2018/01/17 22:15

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真一さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | モンキー | ゴリラ )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

このキットにCR-mini,武川Zスタイルマフラータイプ2マフラーの組み合わせで使ってます。
12000rpmまでストレスなく回ります。低回転からトルクもあり、乗りやすく速いという感じです。
クラッチはノーマルでは滑りっぱなしで、強化が必要です。私はノーマルクラッチカバー変えたくなかったので武川の3枚タイプを使っていますが追っかけっこになると若干滑り始めます。

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投稿日付: 2018/01/16 22:23

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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: レブル(-1999)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 如何でしょうか、やはり黒一色に金色がポイントになりますね

    如何でしょうか、やはり黒一色に金色がポイントになりますね

  • 真上から

    真上から

  • 前から、やはり紛失防止でワイヤーを取り付けしたほうが・・・笑

    前から、やはり紛失防止でワイヤーを取り付けしたほうが・・・笑

毎回バイクを買い換えると、やってます。
今回もエンジン回りのオイルキャップが黒なんで、一点ですがゴールドに交換しました
毎回下取り車につけてたまま出すんで手元に残るのはノーマルオイルキャップが増えるだけ(笑)

取り付けなどはノーマルキャップからゴールドに変えるだけの簡単作業です(笑)
やはり黒一色のところにゴールドが映えますね

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投稿日付: 2018/01/14 14:50

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kikiさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ホンダ純正部品 94109-12000 の品番に別のシールを貼った商品が届きました。
ホンダから購入すれば32円(税込)です。安い物ですので構いませんが、あまり良い気はしませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/14 07:05

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のんぱぱさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: R&P

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

初めて4ストのエンジンを開けました。
安心してシロウトでも組めたのはさすが老舗!
初めて組む人はキタコの虎の巻とかネット動画を参考にするといいと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/13 20:04
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