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エンジンパーツのインプレッション (全 12390 件中 5881 - 5890 件)

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QBさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: S1000RR )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

なんだかんだ3年ぐらいこのフィルターを選んで使っていますが、いつまでたっても取り外しの際にナットをなめます。ナット付きという折角の良いアイデアが台無しです。メーカーは改善する気がないのでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/18 10:02

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: FZ8

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オイル交換を行う際に必要なガスケット。
毎回購入するのも面倒だし、1枚ずつでは高くつくし、ということでまとめて購入。
基本的に使い捨てなので、この金額は懐に優しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/17 19:27

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: FZ8

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オイルを交換する際に、ワイヤリングできるものを探しておりこちらの商品を購入。純正に穴をあけるのも手ですが、この金額であれば買った方が早いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/17 19:17

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まてぃぇぅさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ウルフ50 | エイプ50 | RG250ガンマ )

利用車種: エイプ50

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エイプ用の超有名なヘッドカバーですねw
ちゃんとオイルラインが熱くなっており、循環しているのがわかります。
エイプはオイル経路がとても少ないので、経路を増やしてやることで冷却性能・潤滑性能を向上させてやるのに非常に有効なパーツです。
フルノーマル車に取り付けるのも非常に有効だと思います。

しかし・・・・付属のM10バンジョーボルトですが・・・・これがとっても脆いです(汗
自分の場合このシャワーヘッドは二つ目の購入ですが、その二つとも付属のM10バンジョーボルトが捻じ切れて(引きちぎれて)しまい、他メーカーのバンジョーボルトを買いなおす羽目になっております。
ちゃんとトルクレンチにて規定トルクの14Nmを守っております。
・・・・が、2?3回付け外しを行うと(カムの交換時やタペット調整時)このバンジョーが伸びているのが目視でき、その状態で14Nmのトルクをかけると「ニュルン」と捻じ切れてしまいます(汗
モノ自体は本当にいい物なのですが・・・・デイトナはこういう細かいところのツメが甘い気がしますね。

もし購入を検討している方でヘッドカバーの付け外しを頻繁に行うのであれば、同時にM10・ピッチ1.25のバンジョーボルトを購入しておくことをオススメしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/17 16:57
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ディーズィーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

dトラのドレンをリコイルしたのが斜めに入ってしまい、オイル漏れが治らなかったがこのガスケットを使用したらピタリと止まった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/17 14:06

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NORさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エイプ100 | CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 本体の取付スペースが狭く手が入り難い為、プラグコード、ハーネスを整理して取付

    本体の取付スペースが狭く手が入り難い為、プラグコード、ハーネスを整理して取付

  • IGコイルを取付て終了

    IGコイルを取付て終了

以前から減圧バルブに興味が有り他社の製品も含めて検討しておりました。
購入については他の方のインプレが大変参考になりました。最終的に車種専用の設定が有る事、セールで安くなっていた事が決め手となりT-REVα に決めました。
取付作業については狭いスペースの為、手が入り難くプラグコード、他のハーネス類を整理しながら配管の取り回しをしないとキチンと収まらない為大変でした。(定期メンテナンスが憂鬱にになります)
付属の取説が解り難い!もう少し細かい解説が有れば良いと思いました。
取り付け後の効果については、スタートの際アイドリングから回転を上げずに半クラッチでスタート出来る様になり吹け上がりも軽くなりました。エンジンブレーキについてはかなりマイルドになりギクシャクする事も殆ど無くなりました。試運転でかなりの効果を感じられたので今後のツーリングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/16 18:36

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NORさん 

8/15~16 乗鞍方面のツーリングにて高速を含めて630Kmほど走りました。全体的に走りやすくなったお陰で疲労低減になりました。
燃費については 約20% 改善され大変満足です。

HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: GSX-S1000F

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

商品画像では黒っぽいですが現物はかなりグレーです。回すノブが!?っと思ったらYの字になっていてこ洒落ているところが笑えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/16 15:43

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

やはりジェームズのガスケットは信頼できます。
プライマリのカバーの精度が悪いのもあり、オイルがたまに漏れました。
ガスケットを交換してみたら、漏れが止まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/15 17:30

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: GPZ900R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

最初はチタン購入する予定で別の販売店に注文しましたがいつまで経っても連絡が無く
こちらでチタン検索してたら偶然強化アルミみつけて
最初はかなり悩みましたが 軽さともし気に入らなければチタン買えば良いやって感じで買いました
届いて先ず軽さにビックリ 自分のバイク各部分のボルトチタンに変えてますが同じ大きさ位のボルトと比べても比較にならないくらい軽い
エンジンカバーボルトとか強度が然程必要無い場所に入れたチタンボルトの数々 強化アルミで揃えれば良かったって思う位後悔しましたよ 本心
品質とかは確かにチタンの方が良いと思いますが
十分綺麗でこの軽さ
自分のまわりで悩んでる人が居たら間違いなくオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/14 20:24
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かなりえずきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | Z650 ザッパー/KZ650 | KZ650 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正が伸びてしまったので交換。値段もそこそこ安いので嬉しい商品。作りもしっかりしており安心。武川ブランドなので突然切れたり急に伸びたりしないとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/11 21:04

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