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エンジンパーツのインプレッション (全 12270 件中 6031 - 6040 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モンスタータートルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ライブディオ )

利用車種: CRM80

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1

インプレが一件も無いので参考に。
まだ取付けはしてません。
110CCのボアUPキットです。説明書きがなかった為、商品到着して知りましたw
ボア径54.5?(デジタル製ノギス測定)
ビストンピン12Φ
ピストンの吸気側下部に半円状の切欠き加工があり中間トルクを向上させてます。
シリンダーはアルミ製で軽く、シングルポート(弦長36.5?)・ポート高24?になってます。
バリが目立ちますが、簡単な加工で解決は出来そうなレベルです。
吸気側に長方形のダイレクトポート(7×14?)が開いており、柱は少し太目で約7?あります。
ガスケットは全て同胞されており、ベース(0.5?)は粘着無しのシート製。 ヘッド(0.8?)硬質なシート製。

シングルポートが限界近く拡張性に欠ける点と、ピン12Φが残念な所でした。
まだ装着してないので実走が楽しみですが、ピストンを13Φへ拡張するなど、後期モデルへの取付けには少し面倒な点がありますのでご注意を!

以上

参考までにw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/01 17:10
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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | ライブディオ | YBR125 )

利用車種: VT400S

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

可もなく不可もなくという感じです。
最低限の、機能を果たしていますし、どれも同じ制度で、良い商品だと思います。
一個単位ですと、コストは微妙ですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/01 13:17

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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | ライブディオ | YBR125 )

利用車種: VT400S

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

半年ほど使って5個ほど使いましたがどれも問題はなく、いい製品です。
値段も、悪くありません、コスパいいです。
さすがメーカー品というところですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/01 13:15

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KAWA.ちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

前から気になっていましたが、高額なのと、その効果の程が解らず、しばらく
買い悩んでおりました。
とあるイベントの寺本ブースで、メーカーの担当者と直接話をする機会があり、
その説明に納得し購入しました。
取付は、自分で行いましたが、かなり取説が親切で、少々腕に自信のある方なら、
問題なく取り付けできます。が、ホースクリップを外すとき等、柄の長いラジペン
が無いと、かなり苦労し、挫折しそうになります。
その効果は、エンジンが軽くなり、レスポンスも格段に向上。
エンブレは優しくなり、シフトダウン時のエンブレが邪魔にならなくなりました。
高価なパーツではありますが、車種乗り換えしても、REV本体は流用できるし、劣化しても
リードバルブは交換できるみたいなので、まあ、仕方ない価格かな??と、
自身を無理矢理、納得させてます。
総じて、購入して良かったと思います。
特にダエグには、絶対オススメです!
でも、どうせなら、αシステムじゃないと、だめですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/01 09:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

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利用車種: スーパーカブ50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正のスタッドボルトを外すためには専用工具やダブルナット、バーナーで炙ってバイスなどで挟んで回すなど通常のボルトを外すより手間がかかりますが、このスタッドボルトは六角レンチが使用出来るのでメンテナンス性が高いと思います。ナットは通常のナットではなく袋ナットが付属されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/01 08:21

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コメさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XR100モタード

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正ボルトより、小さくなって、14mmのレンチが使えますので、締めすぎることはなくなると思います。
まだ、オイル交換してないので、性能は分かりませんので、評価は3ですが、次回オイル交換後、また評価します

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投稿日付: 2016/10/30 18:54

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チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900 )

利用車種: NSR50

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ボアアップシリンダーのOHに購入しました。
以前はデイトナでしたがキタコのOHキットはガスケット類が多いんで助かります。
デイトナは2本リングなのに対してキタコは1本リングなので2時間レース毎に交換してます。
この金額なのでコストパフォーマンスは最高です。
ピストンの精度も悪くないと思います。
抱きつき等も一切無いのでまた購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/28 00:38

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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

利用車種: 690 ENDURO R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

?【何が購入の決め手になりましたか?】
純正のオイルフィルターより安価なので購入しました。

?【実際に使用してみてどうでしたか?】
効果は全くわかりませんが、微妙にoilの汚れ方が遅くなったような気はします。

?【期待外れだった点はありますか?】
ありません

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
KTM長いフィルターも出してください

?【比較した商品はありますか?】
あります。純正フィルターと比較しましたが、こちらお方が若干安価

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/26 08:39

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shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

はじめてオイルフィルターを交換した時は何を選べば良いのか
わからなかったので無難に純正品を買って交換しました。
2回目からはこちらの商品を見つけ、webikeさんの値段とインプレッションを
読んで購入。値段も安いですし問題無しに使えます。
3回目からは5個まとめ買いでさらに安く購入してとても満足して
おります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/25 06:53

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sawa11さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250L | RV200 バンバン )

利用車種: CRF250L

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正プラグを弄り過ぎて汚くなってきた。
純正パーツのOリングが欠品だった。
Oリングが付属しているので適用品を探す必要がない。
という理由でなし崩し的にSPタケガワ製に決めてしまいました。
使用してみて特に大きな不満はありません。
さすがにお値段が他メーカーより高めなので高級感はありますが
もうちょっと安めの値段設定にするか色の選択を増やす等してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/24 00:59
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