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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
この手のパーツは気分的なものだろうと思いつつ、購入者の評価が高いので買ってみました。
取り付けは内径12mmのブローバイ用のホースを用意して、純正のホースはそのまま残しての取り付けでしたが、特に問題なく完了。
取り付け当日に160km位、一般道と高速道路を走りましたが、信号待ちからのスタートでクラッチ操作が簡単になる（トルクがある）、高速での加速が良い、エンブレによる姿勢変化が少なくバイクの操作性が向上した等、極めて効果が分かりやすい製品です。
少し価格が高めですが、取り付けはオススメ出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
本日、OIL交換のついでに交換しました。
純正品=12ｍｍにたいして、14ｍｍでトルクがかけ易く安心できます。
レース・サーキット走行する人は、ワイヤーロック用の穴が有るので新設設計です。
OILワッシャーの変更なく、そのままで使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
デコンプワイヤーが切れたので購入。取り付けも難しい程ではなく、問題なく使用できます。ただ、エンジン始動はブレーキレバーから手を離さなければならず、下り坂での使用は注意が必要です。ワイヤーが切れる心配もなくなりますが、純正の方が使い勝手は良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
形やサイズは満足だが 切削加工精度がひどい 面は出てないしバリがあり ボルト締め付け面には段差もある。見たときに完成品？と思いました 仕方ないので自分で仕上げました。
価格に見合う品質ではありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
モダンワークスの4Vヘッドの補修用として購入。モワークスのヘッドはバルブステムガイドシールが直ぐに傷んでしまうので、信頼の武川に交換した方が安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
抱きつきを起こし購入。
本製品の精度は申し分ないぐらい高い次元です。
ですが、リング上面を示すマーク「T」の刻印が見えづらいものがあります。
また約３０００キロ走った時点で刻印の箇所を見ると判別できないぐらいになっています。
上記以外は大変満足な製品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーDRAGビッグボアキットを組んでおりましたが、
長い下り坂で急にアクセルOFF（全閉）した瞬間に抱きつきを起こしました。
感触としてはキーを抜いたような失速感です。
先日、SJが薄くしたのが原因かと思います。
抱きつき程度ならピストンとリングによる損傷と判断し、本製品を購入しました。
まったくをもって不都合はないと思いますが一部、面取り不十分な箇所があり、
念のため棒やすりと耐水ペーパーで面取りしました。
製品としては高い精度ですがやはり自分で面取りしたほうが安心がもてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
組み付け後です。ブラックシリンダーはカッコいいです。
説明書が分かり易く、しかも精度も良いので、
初心者の私でも簡単に組み付けが出来ました。
シリンダーがブラックでカスタム感があります。
耐久性はまだ評価できない為、星３つにしてあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
今までタンク下の見えない所にT-REVを取付けていたが、せっかくならチラ見程度で見えるほうがと思い購入しました。
1番・2番の間にホールドの間は狭く、ブローバイガス出口にT-REVイン側のホースを通すのが少し苦労しました。しかし、思いのほか一番苦労したのがT-REVアウト側ホースをエアクリーナーBOXに差し込む事でした。ホース径が小さく差し込み難い事と手が入りづらく、挿しこむのに一苦労でした。
当然ながら性能的には何も変わりません。
ホースバンドやタイラップは最後に本締めしないと、取付けに自由度がなくなりホース潰す（内径が狭くなってしまう）ことになります。
T-REV本体に繋がるホースは後で締める事が出来ませんので最初に本締めしますが、取回しを考え 文字が正面に来るように気をつけて本締めする事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バルブステムシール、マフラーのガスケットまで入ってます。ヘッドガスケットは純正はＯリングを何カ所か入れないと大変なことになりますが、このガスケットは要らないタイプのものです。ヘッドボルトの締め付けトルクが変わりますのでご注意ください。説明書きが付いてますが、忘れがちなので気をつけて。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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