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5.0/5
エンジンをボアアップしたので、冷却も強化しようと思い購入
オリフィス拡張については賛否両論ありますが、自分は別に1.5のドリルを購入し、拡張しました。
高回転でしばらく乗っても問題なく走行できたので、ボアアップの際に交換してみても良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
ジョグ用の71ccボアアップですが、ヘッド容積がプラグ込みで約10ccもあります。
ガスケット1枚で組んでも圧縮比が6もない……
純正ヘッドだと11位になってしまうし、ポート形状も綺麗だけど形やタイミングが微妙。
隣の3YJ改の方がレスポンスが良いし、6000円程度の台湾ボアアップにポートを軽く削って圧縮比を調整した方が速いです。
ヘッドは容積大きすぎで使い物にならないし、説明書通りに取り付けるだけはそんなに速くならないので1万円以上出して買うものではありませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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キタコKITACO ガスケット 商品番号：70-967-33010
少しだけオイルが染みている状態だったくらいなのですが、このキタコKITACO ガスケットに交換しました。
慌てることではありません。少しだけオイルが染みている状態ですが、全然平気に単車は乗れているレベルです。
そんなに急にオイルがドバァーっと減っていくことではありませんので、計画的にオイルとオイルフィルターとガスケット交換をした訳です。
オイル漏れさえしなければ滅多にガスケット交換なんてしなかったのですが・・・
しかし、長距離ツーリング(北海道)等に行くようになってからは、出発前の事前点検整備の際にはやはりオイル・オイルフィルター・ガスケット一式は必ず交換してから出発するようになりました。(もちろん、自分で)
このキタコKITACO ガスケットは、特に純正のガスケットと遜色なく使用出来ますし、オイル漏れが無くても2年1回ペース(フィルター交換1回おき)に このキタコKITACO ガスケットを交換するようにしております。
そう易々とガスケットからのオイル漏れはしませんが、万が一のことを考えていつも在庫を持つようにしています。
純正のガスケットが悪いとは言いませんが、純正品よりもこのキタコKITACO ガスケットの方が断然安価です。
性能が同じなら、やはり安価な製品の方を買うのが人の心理でしょう。
信頼できる、このキタコKITACOのガスケットを是非ともオススメ致します。
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このPFP オイルフィルターは、純正のオイルフィルターと同じ値段で同じ能力ですので、特になんの問題もなく使用しております。
また、同等品が各メーカーごとに、DRC品番：D58-80-1177/ベスラ品番：SF1005/NTB品番：HO1005/PFP品番：PF1005 とありますが、私はその中でも このPFP オイルフィルターPFP品番：PF1005がお気に入りです。
他にも高級なオイルフィルターや再利用可能な高価なフィルター、磁石付きのフィルターなどがありますが、私は安価な使い捨ての このPFP オイルフィルターをばかりを使用しています。
新車時初回のオイル交換の際には、オイルフィルターや廃油に金属粉がギラギラしていましたのでマメなオイル＆オイルフィルター交換(3000km毎)を心掛けておりましたが、二年目になりますと廃油やオイルフィルターの金属粉も見当たらなくなりましたので、今では走行10000km毎にオイルフィルターを交換しています。(1年に1回ペース)
5000km毎にはオイル交換をしていますので オイルフィルター交換は、オイル交換2回に1回の割合でしていることになります。
年1回の交換ではありますが、このPFP オイルフィルター 商品番号：PF1005は安価ですし消耗品ですので、いつも複数個注文して いつでも交換出来る在庫を持つようにしています。備え有れば憂いなしです。はい。
是非とも、オイル交換時にはオイルフィルターの交換もしてみてはいかがでしょうか？
その際には、このPFPブランドのオイルフィルターは信頼度抜群です。オススメできます。
時々、Web!keさんのセールで安くなったりしますのでそんな時には複数買いがお買い得です。
私のバイクはHONDAのCRF250Lですが、このPFP オイルフィルター 商品番号：PF1005は、同じエンジンを積んでいるHONDAのCRF250M・CBR250Rはもちろん、XLR250R : XR250 : XR400、そしてKAWASAKI車のD-TRACKER-X・KLX250・KX450F やSUZUKIの250SBにも対応している往年の信頼できるオイルフィルターです。
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5.0/5
武川のクラッチカバー使用時はこのフィルターが使えます。
武川のものを使用するより安いです。
またドリーム50の純正品でも同等のものになります。
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5.0/5
商品が到着し、長い間眠らせてありましたが、このGWにやっと交換出来、安心して運転できるようになりました。
長さもベストヒット。全て良し！
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5.0/5
カブに付ましたが低中速から高速までパワフルになりました。Fスプロケ16Tなので今までは2・3速での登り坂はいまいちでしたがグングン登るようになりました。ボアアップなしでこれだけ変われば大満足です。またタペット音も静かで問題ありません。
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1.0/5
スクエアボアアップ110ccの補修部品として同社のカムシャフトをこちらで購入しましたが、新品にもかかわらずカム山に打痕傷、バリが有りがっかりしました。エンジンの中の性能を決める重要な部品なのにこのような粗悪品をそのまま出荷するなど品質管理が悪いとしか言えません。
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5.0/5
ドレンガスケットがへたっていたのでオイル交換に伴いあわせて交換しました。
先端にマグネットがついているので金属スラッジ集塵効果があるようです。
ブルーアルマイトで目立つので次回オイル交換する際はボルトが探しやすそうです。
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5.0/5
V125 2007年式の定期交換品として購入しました。
毎回こちらを交換しておりますがまったくもって問題ありません。
さすが安心のデイトナ製品です。
引き続き使用していきます。
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