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ZX-14Rのオイルフィルターを4000km走行で、オイルと一緒に交換しました。同じ様に前回、磁石を接着していたのでその効果の確認のために交換しました。
分解して確認するつもりでしたが、作りが結構しっかりしているので、分解方法を模索中です。しかし、ギヤの入りや抜け具合、Nの出し具合はかなりスムースになって居ます。オイルを4、000kmで交換したからかもですが？
同時に2個買いましたので、同じ様に磁石を接着しています。写真の曲がっている部材が磁石です。PCのHDDを分解した時の部品です。
フィルター外しの工具が不要な所が良いですね。オイルフィルターは頻繁に交換する必要は無いのですが、思いの外安いので、交換しました。
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3.0/5
隠れた場所のオシャレにと思い購入しました。他のボルト頭と違い六角穴が高級感があります。バイク好きなら築いてくれるかな？買って商品が届くまでに価格が下がっているのにショックでした。
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見た目も良い。温度は正確かどうかはわからないが目安にはなるでしょう。自分のは向きがピッタリで調整なしでした。走行中は見ないけど見たら凄く振れてます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
安心感も大きいですが、デザインと色が大変気に入りました。前のバイクで使っていたものを付けていましたが、キャップの色が浮いていたのと、機械感を出したくて購入しました。個人的には気分も変わり、かっこいいと思っています。買って正解！？
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5.0/5
中古車で購入した為、オイル滲みが発生しており
今回PMC製のマグネットドレンボルトを購入いたしました。
装着後はオイル滲み止りマグネット付の為、金属くずも取り除く事が出来るので次回のオイル交換が楽しみです。
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3.0/5
ガソリン不可のホースだったんですね。購入してから知りました。
今回の用途はキャブレター内に残ったガソリンを抜くためにこのホースを購入しました。バイク量販店でこちらのホースが一番、安かったです（内径4ミリメートル）
ガソリン不可ですが、長期使うわけでなく、メンテナンスで使ったので問題ありませんでした。ホースもしっかりした作りで柔軟性もあり、とても信頼できる商品です。
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3.0/5
この商品を取り付ける際はもちろんAISの経路一式を撤去してから取り付ける訳ですが、正直、効果のほどは体感できませんでした。(笑
しかし、自作の鉄板を貼り付けるよりはずっと綺麗ですし、経路にあるパーツ一式を撤去する手前、結果的に軽量化になるので悪い方には転ぶことはないと思います。
普段は全く見えない場所にありますが、たまに覗き込んで楽しんでいます。(笑
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
以前は純正品のガスケットも使っていましたが、最近はこのKITACOガスケットを使うことがほとんどです。
ガスケットは基本的には消耗品ですので、いつも複数枚の在庫を持つようにしています。
WebikeでこのKITACOガスケットが今回セール品で安かったので、更にたくさん買ってしまいました。(笑)
【実際に使用してみてどうでしたか？】
このKITACOガスケットも純正のガスケットと同じように、しっかりとエンジンオイルの漏れや染み出しを防止してくれます。
このKITACOガスケットは安心して使える信頼の出来るガスケットです。
【取付は難しかったですか？】
オイルフィルターカバーを閉める際にこのガスケットを挟むだけです。
しかし、偏ったなど変な閉め方をしてしまいますとせっかくの新品のガスケットを潰してしまいオイル漏れやオイル染み出しの原因(失敗)を作ってしまうことにもなりますので、失敗した時は諦めて再度新しいガスケットに交換した方が良いと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このKITACOガスケットを装着する際には指先にエンジンオイルを付けてガスケットの両面に塗ってから取り付けますと、次回外す時に滑らかに剥がれますのでガスケットに負担が掛かりにくくもう一回くらいガスケットを再利用をすることが出来ます。
(私はそうやって2回使っています。)
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
このKITACOガスケットの新品時の使用の時は、エンジンオイルを確実に漏らさない染み出さらない期待を裏切られたことはありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。
【比較した商品はありますか？】
このKITACOガスケットをHONDA純正のガスケットと比較しましたが、値段も同じくらいですし性能的にもそれぞれの違いや優劣を判断することが出来ませんでした。
【その他】
私は、このKITACOガスケットは基本的に走行20000km毎に交換するようにしています。
写真のとおり、万が一の事態にも備えて複数枚を買って持っておりますが、なかなか減っていくものではありません(笑)
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5.0/5
ボアアップに伴い購入。3速カブなのでどうしても回す傾向になってしまいますので保険のために着けてみました。見えない部分ではありますがアルマイトにも満足しています。次回交換時どれくらい溜まっているか興味津々です。
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3.0/5
ヘッドの冷却に貢献してもらえればと思い購入。カブはレッグシールドがある分、効率良く冷やされていると思うので小技の聞いたパーツが生かされると思ってます。オイルクーラーとは比べ物になりませんが走行時はフィンからの冷却に期待してます。
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すばらしい!
フィルター外側にマグネットは思いつきませんでした、処理しやすいですね
磁石付きドレインよりも効果的な気がします、当方もトライしてみます
かえるさん
協力＝強力と読んで下さい。（笑）
市販品で、磁石着きフィルターが有りますが、14R用が無いので自前で付けている次第です。
フィルターの内側に磁石を詰めようとも思いましたが、万が一、フィルターを破ってしまっては問題なので現状のままです。
オイルの流れは、オイルフィルターの内側から外側に流れているはずです。
なので、外側に貼り付けた磁石の所には、フィルターを通過したオイルに含まれる鉄粉が付着することになります。
鉄粉も、微細になると黒い粉のようになりますから、これが磁石に付着し取れています。
よって、ブログでも何回か、フィルターを分解して確認した結果を写真で紹介していますが、たいした量は取れないのが現状です。
但し、少量でも取れているのでいまだに磁石を付けています。