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エンジンパーツのインプレッション (全 12269 件中 7591 - 7600 件)

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トンさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

安くて、普通に使えるし、純正となんら変わらないです。わざわざ純正買う必要はないですね。ただ、純正が大好きなお金持ちはこれを買わないでしょうけど

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投稿日付: 2015/01/15 12:17
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ほそにゃさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX )

3.0/5

★★★★★

Dトラッカー用に購入。簡単なパッケージですが、価格も安く消耗品としていいと思います。性能差は分かりませんでした。この商品で十分だと思います。

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投稿日付: 2015/01/14 14:41

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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

純正との交換で使用しています。マグネット入りは実際のところは分解したわけじゃないので効果はわかりませんが、ないよりはあったほうがいいかと思います。
安心材料ということで愛用しています。

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投稿日付: 2015/01/14 14:35

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gogoさん(インプレ投稿数: 39件 )

5.0/5

★★★★★

ゴリラのノーマルフレームにカブのエンジンハンガーボルトを使ったところ、長すぎて使用するに危険だと思い、こちらの商品を購入しました。

長さもドンピシャで、とても満足です。

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投稿日付: 2015/01/13 11:56

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ごんずいさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

フィルターとしての機能は見た限りでは問題なく感じます
値段も手頃で、オイルシールを使い回さなくて良いので気分的にもいいです
シールも見た目と触った感触から問題なさそうです

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投稿日付: 2015/01/12 23:38
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なぎぽんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MH900e )

利用車種: MH900e

5.0/5

★★★★★

頭の六角形状が便利そうです。
ドカティの76ミリサイズのカップレンチが手元に無かったので購入してみました。
車種によって露出した場合、形状の好き嫌いはあるかもしれませんが私はリピートだと思います。
ちなみに…MH900eでダミーオイルパン装着したままの方、クリアランスはOKです。

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投稿日付: 2015/01/12 22:25
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なぎぽんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MH900e )

利用車種: MH900e

5.0/5

★★★★★

サイズ的に店頭に置いてないので購入しました。
再利用でもオイル漏れしたことは無いですが、万が一で余計な手間増やすよりいいですね、安い保険です。

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投稿日付: 2015/01/12 01:02

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利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

腰上メンテの時にでも交換しようと購入しました。
今のところエンジンは調子いいのでなんかあった時の予備として買い置きです。安いし持っていて損は無いでしょう。

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投稿日付: 2015/01/10 18:17

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RRさん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

以前購入した同メーカーのドレンボルトと同色にしたこともあり、ドレスアップ効果は期待通りです。また、オイルレベルについても純正よりも確認しやすくなりました。

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投稿日付: 2015/01/09 14:28
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こうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

ワイヤーロック取り付け時の
ピンポイントとしては
非常に良いです。
汎用アルミステーをカットして
タイラップ止めなどにしていた部分も
美しくできました。
この価格で2ヶ入りなのも
手が出しやすいと思います。

使用の際には整形時の剥離?かなんかで
汚れているのでまずアルコールなどで脱脂したあと
バーナーで炙ると
チタンらしさが引き出せます。
ムラができたら磨けば落ちますので
お気に入りの焼き色になるまで
トライできます。

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投稿日付: 2015/01/08 11:26
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