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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 75cc LIGHT ボアアップキット【6V】 [ライトボアアップキット]

￥9,024 (税込)

ぶいぶいさん（インプレ投稿数： 13件 )

旧車のチューンナップに

5.0/5

★★★★★

旧カブ(70年代前半)への装着をしました。
キット製品上の問題ではなくて、バイクの年式の古さによる問題で取り付けにはクランクケース加工が必要で苦労をしましたが、何とか出来ました。
このキットは過去いくつも使っていますが、6v電装時代の古いモンキー等にはとても重宝します。
88ccキットに比べて75ccキットの方は、吸排気系などの変更をしなくてもそこそこバランスが取れますので、コスト重視のチューンナップには最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/21 17:49

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : 横型エンジン用エンジンマウント補強プレート

￥14,800 (税込)

johnnyさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

効果絶大です！

5.0/5

★★★★★

取り付けには多少こつ（？）がいりますが、取り付け前と後ではまるで違うバイクのように少なくなりました！

もともとひ弱なエンジンハンガーなだけに剛性の強化にもなりそう。
88オーバーのボアアップには必須のアイテムかとおもいます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/21 17:49

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 75cc LIGHT ボアアップキット【12V】[ライトボアアップキット]

￥8,470 (税込)

まっささん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： FZ8 | グロム | ZRX1200ダエグ )

買ってよかったですよ

5.0/5

★★★★★

うちのゲキ遅シャリー君をどうにかしたくて、買いました。
最初88ccと迷ったのですが、とりあえずの75cc(*^_^*)
期待通りの性能で満足です。

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投稿日付： 2013/10/21 17:49

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : オイルフィルター

￥2,049 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

定期メンテにて

利用車種： YZF-R125

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

YZF-R125に使えると耳にしたので購入。実際は少々ゴム部分が長いですが、取り付けには問題ありません。ただし、付属のOリングの大きい方は太すぎて使えませんでした・・・ここに期待していただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/10/21 17:49

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV Φ9 0.07

￥23,100 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

５年越しの購入

利用車種： YZF-R125

5.0/5

★★★★★

こんなちっこいパーツにウン万円も出すことにためらいを覚えるうえにインプレが良いものと悪いものと同数でしたが思い切って購入。取り付けて実感できたことはエンブレの低減、エンジンノイズの低減、振動の低減、極低速時のドンつきの低減、シフトが軽くなったこと。
装着前よりスムーズにエンジンが回っていることが実感できました。買ってよかったと心から思えます。

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投稿日付： 2013/10/21 17:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥858 (税込)

ひろさん（インプレ投稿数： 5件 )

おけおけ

5.0/5

★★★★★

特に取り替えたからって性能の変化は感じないです
まぁ普段通りってことで問題なし

ただ使い終わったフィルターって何ごみなんだろ

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投稿日付： 2013/10/21 17:48

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ノックピンセット

￥1,370 (税込)

まっつんさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク：エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

エンジンのオーバーホールに

3.0/5

★★★★★

走行が距離が15000キロを超えたので、オーバーホールついでに交換しました。
取り付けは問題なく取り付ける事が出来たのですが、再度オーバーホールをした際、ヘッドとシリンダーが張り付いて取れなくなり苦労しました。
純正の物に比べて少し大きいのでしょうかね？

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投稿日付： 2013/10/21 17:48

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : アジャストタイミングカムスプロケット

￥2,520 (税込)

まっつんさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク：エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

進角の勉強の為

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

バルタイの進角を変更すると、どう走りが変わるのか知りたくて購入しました。
カムスプロケット自体も肉抜きがしてあり少し軽くなっています。
取り付けは、カムを交換した事が有る人だと簡単に出来ると思います。
進角の調整は目分量ではかなり厳しいと思います。
正確に測定したい方は測定用の器具を一緒に購入する事をお勧めします。
私の場合は測定器具がなかった為、カムとスプロケットにマーキングして最大移動量を基準に大体で調整しました。
バルタイ調整後走行してみると、進角と遅角でエンジンの特性が変わり結構勉強になり良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/21 17:48

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : スタビライズドステーターコイルベース

￥16,500 (税込)

まっつんさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク：エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

高回転の振動を抑える為

2.0/5

★★★★★

エイプの場合、高回転の振動が醜い為、少しでも振動を減らすのが目的で購入しました。
取り付けは、まず説明書を読み、準備するものを揃えて取り付けた方が良いと思います。
私の場合は説明書を読まず取り付けた為、色々苦労しました。
取り付け後、走行してみるとシャカシャカベアリングの回る音が目立ちます。走行している内に馴染んで音は無くなっていきます。
高回転の振動は体感出来るほど無くなりませんでした。
先にデイトナのフライホイールを取り付けていたので効果が薄いのかもしれません。
価格が結構高かった為、期待していたのですが、体感できる部分が無かったので少し残念です。

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投稿日付： 2013/10/21 17:48

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