エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(971)| ウェビック

きよ~さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： Ninja H2 CARBON )

T-REV これは、なかなかd(^_^o)

4.0/5

★★★★★

T-REVをマイバイクの、ZX-14Rに取り付けしました！
サイドフィンのカウルを外して、ブローバイのホースが見えたので、その隙間から外して取り付けしました。
当方の作業時間は、カウルの復旧をいれて、15分ほどで終わりました。
エンジンをかけてみて、いつもより掛かりやすいと思いました。
暖気をして、乗ってみましたが、エンジンブレーキが、乗ったかんじ二割減、て感じになりましたが、すごいエンジンが軽く感じて、何より乗りやすいと直ぐに体感できました。
自分的には、なかなかいいパーツだと思います。
あえて言えば、物的に少し高いかなとおもいますが、質感、効果も感じたので、いい物買ったと思います(^O^)／

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投稿日付： 2013/02/12 19:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,115 (税込)

ぺけさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： XJR1300 | WR250R | YZF-R6 )

定番

利用車種： XJR1300

4.0/5

★★★★★

いつもこれです。
価格と信頼性でいつもこれです。

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投稿日付： 2013/02/12 19:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,029 (税込)

ぺけさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： XJR1300 | WR250R | YZF-R6 )

ペーパードリップ

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

メッシュの洗浄できるタイプも考えましたが…
やはり「オイル中のカスを濾す」ということをかんがえるとやはり紙の使い捨てが一番かと思います。コーヒーのドリップと一緒ですね？？
細引の豆はペーパードリップでないと？？？

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投稿日付： 2013/02/12 19:57

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TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : オイルフィラーキャップタイプA

￥3,665 (税込)

よつきさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： Z125 プロ | XL883L )

ワンポイントカスタム！

5.0/5

★★★★★

オイルフィラーキャップをワンポイントに見せるのにいいかと。
星型がなかなかにクールです。
Oリングも付属されているのでこれだけ買えばすぐに交換できます。
色も何種類かあるので、目移りしちゃいますw
自分はシンプルなシルバーを選びました(ホントは緑が良かったけど・・)
価格は他社のそれよりもちょっとしますが、デザイン、色の豊富さから見るとなかなかいい商品です。
シルバーなのでわかりませんが、色の付いてる奴は経年で色落ちするのかなとちょっと気になります・・・

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投稿日付： 2013/02/12 19:56

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GSG MOTOTECHNIK:GSGモトテクニック

GSG MOTOTECHNIK:GSGモトテクニック : スケルトンクラッチカバー

￥132,000 (税込)

遅ブタＢ菌Ｇさん（インプレ投稿数： 4件 )

レディバードスケルトンクラッチカバー装着

利用車種： B-KING

4.0/5

★★★★★

価格は高価ですが、見た目が良く気にいってます。尚、スケルトンクラッチカバーを装着直後のツーリングの際、シリンダーヘッドカバー部分からオイル漏れをし始め、ガスケットを交換し、オイル漏れは見られなくなりましたが、念のため、テラモト製のT-REV（クランクケース内の減圧バルブ）を装着しております。

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投稿日付： 2013/02/12 19:55

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : オイルキャッチタンク単品(550cc)

￥11,850 (税込)

さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

ダウンマフラーに交換

4.0/5

★★★★★

ダウンマフラーに交換した為、左側のカバーとバランスを取る為に購入。

作りは綺麗で良く出来てますが、TAKIGAWAのロゴは主張し過ぎかな？

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投稿日付： 2013/02/12 19:55

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ビッグボアキット

￥20,880 (税込)

東上沢支局長さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：ゼファー400 )

ノーマルキャブ＆マフラー

利用車種： MBX50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
200kmほど慣らし運転をし、パワーバンドに入れてみるとなかなかの加速。
これにチャンバー＆ビックキャブを組めばなおよし。
セッティングはMJ112・SJ40。エアークリーナー装着のノーマルマフラー。
これでも5-7000回転でもたつくので、MJ110くらいでちょうどよいのかも。

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投稿日付： 2013/02/12 19:54

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太郎さん（インプレ投稿数： 4件 )

安いが問題なしです

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GB250初期型に使用しましたが、問題なしです。

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投稿日付： 2013/02/12 19:52

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aki-K13Rさん（インプレ投稿数： 18件 )

定期メンテナンス用に最適。

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

定期メンテナンス用に値段も最適です。
台湾スズキ純正ですので、取付もまったく問題ありませんでした。

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投稿日付： 2013/02/12 19:51

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SPEED SHOP ITO:スピードショップイトウ

SPEED SHOP ITO:スピードショップイトウ : Z1000MKII用オイルキャッチタンク

￥48,180 (税込)

hopedadさん（インプレ投稿数： 23件 )

ｷｬｯﾁﾀﾝｸ

4.0/5

★★★★★

形状が良い

【Webikeモニター】
いままで使用していたキャッチタンクは、バッテリーの上に取り付けておりシート下のスペースを独占していました。この商品は、バッテリー前部に設置するのでシート下のスペースにカッパなど収納できそうです。又、バッテリーへのアクセスが良くなり充電時など作業しやすそうです。
ブラックを選択しましたが、目立たず良い感じです。ただホースくらい付属して欲しかったです。

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投稿日付： 2013/02/12 19:51

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