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【Webikeモニター】

チョイノリは、エンジンをかける時センスタをかけないとキックができない。
そこで、サイドスタンドにしてセンスタを取っ払ってます。

ところが、エンスト等で急にキックをしようとしても純正キックペダルだとキック部分が可倒式なので、サッっとエンジンをかけたい時に不便。。

で、このキックペダルに交換したのですが、ステップボード部に当たらないように取り付けようとすると、ペダルが下向きになりすぎキックの度にペダルが地面に当たってしまい削れる。

最終的にはホットナイフでステップを適当に切り落としてキックペダルが丁度良い角度になるように調整しました。

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投稿日付： 2013/01/28 17:47

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tyun13さん（インプレ投稿数： 88件 )

少し高いかな？

4.0/5

★★★★★

取り付けは少し面倒ですが、作業自体は簡単でブローバイの経路に割り込ませるだけです。それで、効果ですがエンジンブレーキは緩和されます。周りで言われている「フケが良くなる」とか「トルクが上がる」というのは私は感じられませんでした。正直なところでは、コストパフォーマンスはあまり良くないですね。何もすることがなくて、財布に余裕があるならお勧めです。

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投稿日付： 2013/01/28 17:47

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ishさん（インプレ投稿数： 17件 )

ポン付け可！

5.0/5

★★★★★

ボアアップというとビギナーからは難しい作業のようなイメージがありますが、ボアアップに必要な部品がすべて入っているこのキットなら心配御無用。親切な説明書によりプラモデル感覚でボアアップキットを組むことができます。

このキットで入っていないもので同時に作業したほうがよいと思われるのは、強化オイルポンプ装着とクラッチの強化でしょうか。マフラーも社外品に交換したほうがボアアップの恩恵が大きくなると思います。

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投稿日付： 2013/01/28 17:45

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : プーリーカバーガスケット

￥1,149 (税込)

takazeroさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

良い品です

5.0/5

★★★★★

純正部品より安く、寸法、形状も安定していて非常に満足です

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投稿日付： 2013/01/28 17:37

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥822 (税込)

ＳＭ４５０RRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：Ｋ１２００Ｒ | K1200R )

ＷＲ２５０Ｘのドレンボルト交換

利用車種： WR250Z

4.0/5

★★★★★

WR250Xのオイルドレンボルトを交換しました。
WR250は高回転型エンジンですので、オイルの汚れや金属クズの有無を
オイル交換時にチェックしております。
金属クズは排出オイルからの確認より、マグネットドレンでの確認がわかりやすく、
またフィルターを分解して確認するより容易にできます。
ただ、レンチを使った時などにつく傷などにより、色がとれてしまうので、
できればアルミ色のままでの商品があればと思います。

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投稿日付： 2013/01/25 18:53

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