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4.0/5
純正のキャブのほうが口径が大きくパワーアップ効果はあまりこの車両の場合ないです
ただこの車両の純正キャブのドンツキは完全に消えます
気持ちいいぐらいのレスポンスです
それにこのFCRキットは出荷時にある程度のセッティングが出ているため
吊るしの状態でポンづけしてもある程度走ってくれます
ただ所詮ある程度なのできっちりセッティングをだすともっといい感じになるのはいうまでもないです
もともとレース用キャブなので純正のように乗りっぱなしというわけにもいきませんが
それを補って余りあるフィーリングの良さなので気になる人はつけてみてはどうでしょうか？
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4.0/5
こっちの方が安くて良かったのでこっちにしました。オイルも塗ってあるのですぐ取り付けられる点が◎
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4.0/5
仲間のZRXが装着しているのがキッカケで私も付けてみました。
キャブを同時に付けたので大幅に変わり大満足。レスポンスやエンジンが元気になったように感じられました♪マシーンのカスタム具合によってダイヤル設定ができるので、セッティングも楽しめます。
マニアックなパーツですが、なかなか渋い仕事してくれますよ♪
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4.0/5
4stでいうカムシャフト的なパーツと言う感じでしょうか、取り付け後はトルクアップを感じました。
MJなどの交換はしなくても平気でした。
画像を見ると分かるように、吸気弁の大きさが全然違いますね。
ほとんど補修用で買ったので、この効果には満足です。
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4.0/5
チョークレバーのショートということでとくにチョークレバー車体と緩衝するわけではありませんが気になって買ってみました。
チョークレバーが車体と緩衝する場合にこれに交換すれば有効です。
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中古購入したNS-1エアクリーナーボックスを開けたら原型をとどめてないエアフィルターが出てきたのでこの商品に急いで交換しました！
純正と比べると空気が通りやすそうでいてゴミやホコリはガードしてくれそうなな印象を受けました！
変える前を知らないので何とも言えませんが順調です。
交換はいたって簡単です。
余分なオイルだけキッチンペーパーで吸い取り取り付けただけです。
取り付けの際ボックスの中をきれいにすることをお勧めします。
またエアフィルターは地味ですがエンジンとって重要なパーツ、燃費とかにも結構影響すると思うのでまめなフィルターの掃除、交換をお勧めします！
交換する際はまた購入するかと思います！
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3.0/5
純正品と同等で、品質的にも満足できます。
取り付けもスムーズでした。
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純正ノーマルと同クオリティでこの値段なら買い！です。
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グリップ部分のローレット加工がしっかりしていて使いやすいです。
XR230で使用しましたが、フレームが邪魔なのでキャブ本体を外さないと作業できません。ロッド部分がフレキシブルなタイプがあれば、ベストだと思います。
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マフラーを社外品に交換した為、アフターファイヤーが頻繁に起こり
困っていました。ひどいときにはアクセル緩めるたびにバンバンいっていました。
この商品を入れてからは、ほとんどアフターが出なくなりました。
アフターに悩まされている方にはおすすめです。
設定はダイヤルを変えるだけなのでとても簡単です。
私の環境では7でちょうど良いです。8だとかぶってしまいます。
設定が簡単な反面今後さらにいじっていくつもりだと、
回転、アクセル開度毎の設定などが出来ないので
物足りなくなるかもしれません。
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